Danke M@ttu für die Aktualisierung!
In einem Buch bin ich auf die Züge im Jura gestossen bzw. diejenigen, die dort früher einmal fuhren. Macht es Sinn, solche auch aufzunehmen?
Ich denke da an die Züge mit Re 4/4I (meist TEE Lok) und ein bis zwei Bpm (diejenigen klimatisierten Wagen mit den letzten Schindler Drehgestellen, die oft fälschlicherweise als Eurofima 2. Kl bezeichnet werden - die richtige bzw. genaue Bezeichnung fällt mir nicht ein, es ist zu spät 
) und ein Eurofima Am.
Gruss Christian
In einem Buch bin ich auf die Züge im Jura gestossen bzw. diejenigen, die dort früher einmal fuhren. Macht es Sinn, solche auch aufzunehmen?
Hallo Christian, du hast eine PN.
Den Jailtrain habe ich nun mehrmals mit einer Re 4/4II gesehen:
Gruss
Teddy
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Was ist meine Modelleisenbahn wert?
Seit dem FÜ - wechsel ist standartmässig eine Re 4/4 II dran. Da bis auf zwei RBe (DSF und SBB-H) alle momentan ausserbetrieb sind, wegen abgelaufenen Revisionsfristen.
Und hier Fotos solcher Züge:
http://www.travers-info.ch/img…92Bov421Re44ES%28B%29.jpg
http://www.travers-info.ch/img…seNSD0111928ms%28B%29.jpg
Und ziemlich einmalig. Habe diese Züge nie mit einem SNCF Wagen gesehen!
Auch auf der Strecke (Biel) - Delemont - Belfort gab es sehr kurze Züge:
http://vt1970.free.fr/images/1…bm-cff-uic-type-x-800.jpg
Ich kann mich an Züge mit Re 4/4 I, ABm und Bm erinnern.
@ Teddy: Michel meinte sehr wahrscheinlich den FP (=Fahrplan)-Wechsel (Schreibfehler).
Genau sollte FP heissen, sorry.
Hallo zusammen
Hier einer der ohnehin schon kurzen Gotthardzüge in einer Vierwagenversion am 25. Juni 2015:
Die Frage ist nur noch, was das für ein Zug ist - der IR nach Göschenen ist es nicht, da stimmt die Zeit mit 0902 am Aufnahmestandort nicht und auch die Zusammenstellung mit Apm und drei Bpm EC. Es müsste daher der EC 153 Luzern Como sein. Die Gotthard EC waren auch schon länger...
Gruss Christian
Christian, das müsste in der Tat der EC 153 sein:
Alles anzeigenIch habe noch ein Bildbeispiel für eine, in der Liste vorhandene, kurze Zugskomposition:
Re 4/4 11109 Swiss Express
Apm61
Bpm61
Bpm61
Bpm61
So verkehrte am 10. April 2014 der EuroCity 153 Luzern-Milano Centrale. 122 Meter lang und 256 Tonnen schwer
. 87 Mal kleiner sollte das eigentlich auf (fast) jede Mobaanlage passen!
Gruss Julian
Es ist der EC, er verkehrt in der früheren Fahrordnung als IR nach Chiasso... diesen habe ich vor Jahren bereits mehrere Male am Gotthard fotografiert, meist mit 3-4 Wagen 
Übrigens, diesen habe ich am letzten Freitag auch erwischt, zwar nicht als Hauptobjekt, aber er ist drauf
[Blockierte Grafik: https://bahnbilder.ch/pictures/small/18608.jpg]
Kurz vor dem Dampfzug ist mir ebenfalls diese kurze EC Version vor die Linse gewandert.
Ein perfekter Zug für Spur 1. Kurz und somit noch gut bezahlbar. Im Moment fehlen nur noch die Wagen von Kiss.
Hallo Zusammen
In der letzten Woche hat mich dieser EW II Pendel an ein lange vergessenes Projekt erinnert..
Und darum folgt nun nach 5 Jahren ein Update der vorbildgerechten Modellbahnkompositionen.
Quelle ist wie früher http://www.reisezuege.ch, ergänzt mit Beobachtungen von mir und anderen.
Hallo Matthias
Diesen Zug hatte ich zufälligerweise gerade gestern im Zürcher HB vor der Kamera, er kam als ICE-Ersatz von Basel und ging dann nach Chur:
Fahrzeuge inkl. Rev Daten für die Sammler:
BDt 50 85 82-33 923-2: R2 Ol 17.09.14
A 50 85 18-35 028-7: R3 Ol 13.06.14
B 50 85 20-35 300-6: R2 Ol 30.03.16
B 50 85 20-35 302-2: R2 Ol 17.08.18
Re 4/4 II 11146: R2 Be 20.02.15
Der BDt ist übrigens der einzige EW II, die Zwischenwagen sind alles EW I.
Guten Nachmittag
Ganz herzlichen Dank für diese Bilder. Ich bin schon lange auf der Suche nach einem solchen Bild. Mein zukünftiger Zug kann ich deshalb mit gutem Gewissen so zusammenstellen. Frage an die Fotografen: Gibt es auch noch eine Bild mit einem solchen 4-Wagen Zug mit einer Lion als Zuglok. Das wäre noch besser für mich.
Gruss Peter
Frage an die Fotografen: Gibt es auch noch eine Bild mit einem solchen 4-Wagen Zug mit einer Lion als Zuglok. Das wäre noch besser für mich.
Hallo Peter
Mit EW I / EW II Pendelzügen? Technisch ist das möglich und könnte es einmal gegeben haben, als die Wagen für die HVZ Züge noch nicht alle bereit waren. Mir selber ist zwar kein Foto bekannt, aber die Wahrscheinlichkeit, dass es sowas schon mal gegeben hat, ist sehr gross. Im Grunde genommen kannst Du alle Re 4/4 II, welche in den letzten 20 Jahren beim Personenverkehr waren, mit diesem Zug einsetzen.
