Die Bahn im Oelkeller

Hallo Martin,

Quatsch! Deine Brötchen sind nicht kleiner... höchstens drücke ich mein Missfallen darüber aus, dass Du an Deiner Anlage, trotz verfügbarer Zeit, nicht weiterbaust. Wie Du erkennst, war ich im Gegenteil zu Dir zu feige, auf der Strasse eine Bodenmarkierung anzubringen (Ausrede: Die Strasse ist eh zu schmal, um eine Mittellinie einzuzeichnen. Enge Passstrassen haben das nicht). Aber zwei Randlinien wären schön gewesen (Ausrede: äääähhh....)

Okay, bei den Randlinien passe ich (eine Mittellinie finde ich bei dieser schmalen Strasse sowieso übertrieben). Aber das heisst nicht, dass ich zu faul für Details bin, die der Sicherheit dienen. So baute ich heute wacker am Geländer weiter. Die Brücke bekam sogar einen Eigenbau. Nun fehlt nur noch die Begrenzung an der Bergseite der Brücke. Vielleicht die Arbeit von morgen.

Eine kleine Lücke besteht noch beim linken Widerlager (dort wo der fette Kerl hockt). An dieser Stelle will ich noch den Pfeiler oben abschliessen - irgendwie.

Hermann hat den Traktor gewechselt aber Speck ist auf Zack. Der lässt ihn nicht durch.... Jaa-ha! Die Strecke ist immer noch nicht offen

Am Steg zur Höhle begann ich ein neues Segment. Aber vielmehr als die Laufplanke und einige Querbalken habe ich noch nicht fertig... auch ich stehe wegen Materialmangel langsam an (zwar noch Dutzende Holzprofile a Lager, aber die benötigten gehen zur Neige).

Ferien sind etwas Wunderbares! - Vor allem, wenn man sich nicht dem gesellschaftlichen Druck beugen muss, ums Verrecken zu verreisen. So kann ich jeden Tag ein paar Stunden in mein Hobby investieren. So stelle ich mir mein Pensionsalter vor. Dass einige damit Mühe bekunden, sieht man schon an den vielen durchdrehenden Mitbürger, die nach zwei Wochen ohne Fussball im Fernsehen oder Schuhkauf im Einkaufszentrum schon an die Grenzen kommen. Mir fehlt nichts... ja, doch: ein 1,5x2mm-Holzprofil (Nussbaum), damit könnte ich den unten abgebildeten Steg in der Felswand abstützen. Nun, da muss eben ein 1,5x1,5mm Profil (auch Nussbaum) genügen. Sieht man in der Schlucht sowieso nicht genau.

Auf den Nächsten Metern nach diesem Steg hatte ich Glück: Dort führt ein (zufällig!) gewachsener Felssims weiter gegen den Höhleneingang, bevor das Gelände stark ansteigt und mit einer Treppe überwunden werden muss...

Der Anschlusssteg ist eingesteckt und verstrebt. Momentan kann man ihn bei Bedarf entfernen. Das geht so lange gut, solange die diagonalen, stumpf am Fels angeklebten Stützbalken keinen Schlag bekommen, bzw, der Sekundenkleber seinen Geist aufgibt.

Hans Speck musste natürlich gleich den Steg testen:

Er konnte es nicht lassen und ging auf dem Felssims weiter, obschon dort noch kein Geländer montiert ist...

Zum Glück ist nichts passiert und Speck kommt wieder in den sicheren Teil zurück.

Hermann testet derweil die Stabilität des vorderen Stegs. Dieser muss schon etwas aushalten können, wenn an schönen Tagen die Leute anstehen. Wie man sieht, hält die Sache:

Von unten sieht das Ganze übrigens so aus:

Und vom normalen Standpunkt des gemeinen Betrachters während des Bahnbetriebs, so:

Wenn man das Bild vergrössert sieht man gerade noch Specks Kopf....

hm..

Das Problem bei den quer verlegten Latten sind Richtungsänderungen, wie sie am hinteren Segment vorhanden sind. Da müsste man bei querverlaufenden Latten beim Knick ein überbreites Brett vor und nach der Richtungsänderung anlegen, oder aber die Latte würde nicht über die ganze Breite reichen. Radial verlegte Bretter, also konisch zugeschnitten, in der Kurve wäre auch noch eine Lösung, sieht aber erst recht bescheiden aus. Also alles äusserst unglücklich und wenig wahrscheinlich. Die Lösung: Längs verlegte Latten. Beim Original würde man vielleicht noch ganz schmale Querstäbe darübernageln, damit die Fussgänger nicht ausrutschen. Kann ich ja noch machen (auch wenn‘s nachher keiner sieht....)

Nix mit Ohren langziehen, sondern das Ergebnis meiner Überlegungen. Durchgehend quer verlegte Laufplanken hätten mir übrigens auch besser gefallen.

EDIT: gemäss Bildern von der Aareschlucht wurden dort in Kurven die Bretter konisch angeordnet... das werde ich bei meiner nächsten Modellbauschlucht auch so machen.)

René: können vor Lachen... dass ich die Balken soweit im Gips versenken kann, oder auch nur einen Stift, auf diese Idee wäre ich schon gekommen. Nur ist es leider so, dass ich in der immer enger werdenden Schlucht nicht mal mehr mit einem Handbohrer rankomme. Nötigenfalls klebe ich die Diagonalstreben eben oben an den Steg. Dann kann man ihn nicht mehr entfernen, aber eigentlich müsste das im Anschluss an das Bauende des Wegs auch nicht mehr nötig sein.

Der heutige Tag begann mit dem Bau einer Metalltreppe. Nach dem Ausmessen an der Anlage,wie lange diese werden muss, fertigte ich dieses Stück. Dazu griff ich auf den Treppenbausatz von ‚Evergreen‘ (Art. Nr. 204) zurück.

Damit die Tritte regelmässig auf die Wangen geklebt werden konnten habe ich rasch eine einfache Lehre zusammengeschustert.

Eine erste Stellprobe (mit spitzen Fingern ungefähr an die angedachte Stelle gefingert) zeigte, dass die Idee einer Treppe grundsätzlich richtig war. Aber durch die zerklüftete Felswand musste die Schlucht überquert werden. Gegenüber war dann Raum für eine weitere kleine Plattform, die dann leicht ansteigend wieder auf gewachsenen Boden führte, direkt vor den (gedachten) Höhleneingang.

Aus Karton schnitt ich die Form dieser Ebene aus. Durch Abschneiden und erneuten Stellproben stand dann die Form dieses Stegs dann in etwa fest.

Dann folgte der Bau dieser Plattform. Samt Geländer Die Eisentreppe klebte ich dann fix darunter fest.

Beim Einsetzen des Bauteils kam dann die Erkenntnis, dass der Felseinschnitt zu eng war, um es einzusetzen. So musste ich die Treppe wieder abschneiden. Nach langem hin und her konnte der Steg ungefähr an der richtigen Stelle eingesetzt werden. Die Stützen musste ich hingegen kürzen. Irgendwann konnte das Teil trotz eines Geländerteils, das immer wieder der Felswand in die Quere kam endlich so eingeklemmt werden, wie ich es von Anbeginn vorgesehen hatte. Das Kleben war dann wieder eine Kunst für sich: Dort, tief im engen Spalt kam ich nur mit der Reissnadel hin, deren Spitze ich vorher mit Kleber versetzt hatte. Aber natürlich entlud ich mehr als eine Leimportion irgendwo an der Felswand, oder aber irgendwo wirkungslos am Steg. Nun, irgendwann klappte es doch.

Ich hoffe, die Laufrichtung der Bretter, sagt Erwin zu:

So nahe wird man den obersten Holzsteg in Natura nie sehen können...

Eher so:

in der Folge lötete ich das Treppengeländer zusammen und befestigte es an der Treppe. Einseitig am Treppenfuss führte ich das Metallgeländer weiter, da entlang des Pfades zwischen Treppe und des vorderen Stegs (mit den Längsbrettern) noch kein Geländer angebracht war.

Eine erneute Stellprobe erwies sich aber als unbefriedigend: Das der Treppe überstehende Geländer wies in eine völlig falsche Richtung und die Höhenführung passte ebenfalls nicht. Also wurde diese Extension abgeklipst und das Geländer nochmals überarbeitet. Zum Schluss führte ich das Geländer so aus, dass es auf beiden Seiten symmetrisch genauso lang wie die Treppe selbst war.

Dann bemalte und alterte ich die Eisenstiege.

Das Einpassen war, wie bei der Plattform, ein riesiges Geduldsspiel. Schon blöd, wenn man nur mit den Fingerspitzen einer Hand arbeiten muss... Das Kleben verlief ebenso, wie bei der Plattform...

Nun war also noch das kleine Zwischenstück zwischen unterem Stegabschnitt und Treppenfuss zu meistern. Wie gesagt: dort verläuft ein natürliches Felsenband, das als Fussweg dienen kann. Mehr oder weniger. In einer Ecke und an der Aussenseite fällt der Fels jedoch so ab, dass er nicht massentourismustauglich wäre. Die Betreiber der Höhle sahen sich daher gezwungen, dort etwas aufzumauern. Für mich bedeutete das: eine kleine Schalung aus Klebband und einem Kartonstreifen anfertigen, diesen platzieren und einen Fingerhut voll Gips anrühren. Mit meiner verlängerten Spritzenkanüle wurde dann die kleine Behelfsschalung vorsichtig gefüllt.

Bei diesem Prozessschritt war ich dann doch ziemlich froh, dass ich den zweiten Stegreil nochmals entfernen konnte. Nach dem Erstassen des Gipses passte dieser Stegteil natürlich prompt nicht mehr in die vorgesehenen Führungslöcher. Etwas Abschaben der neuen Gipsaufmauerung schaffte da Abhilfe.

Nun ist der Zugang zur Höhle also durchgehend gewährleistet. Nur das Geländer weist noch eine kleine Lücke beim aufgemauerten Teilstücks auf.

Dennoch ein paar Bilder des fast fertigen Zugangs:

Die letzte Aufnahme ist mit Blitz geschossen, damit der dunkle Teil auch mal etwas ins Licht gerückt wird.

Danke Hermann, für Deinen geschätzten Kommentar und die Bilder.

Für die Treppenstufen ist die Firma Evergreen verantwortlich. Ich hab nur ihren Kit zusammengebaut. Das Geländer ist allerdings Eigenbau.

So wie ich es gestaltete, würde ich mich wohl nicht trauen via Treppe die Schlucht zu überqueren... nur zwei lumpige Längsläufe. Ich mit meiner ausgeprägten Höhenangst müsste mich dort wohl extrem zusammennehmen.

Nur schon deswegen werde ich keinesfalls auf das fehlende Geländerstück verzichten. So eine Grotte besucht man oft im Familienverband mit Kindern. Da muss der Lückenschluss einfach sein.

Das fehlende Teilstück zur Höhle wurde nun mit Geländer versehen und die Aufschüttung bemalt. Davon kein Bild. Aber auch das Brückengeländer wurde vervollständigt. Es fehlt noch die Alterung derselben.