Das Projekt war 1953 so geheim, dass bis gestern nicht einmal ich davon wusste, geschweige denn jemand anderes.
Aber hier der Beweis, dass genannter Dieseltriebwagen(!) existierte - oder es demnächst wird . Es folgt ein kleiner Baubericht.
Hier sehen wir einen Prototypen auf dem Fabrikgelände der SIG, der durch Dumengisierung entstanden ist. Nicht ganz zufällig wurde die Länge am deutschen Schienenbus VT 95/98 angepasst. Denn so kann gleich dessen Chassis verwendet werden. Selbstverständlich handelt es sich hier erst um die Urform. Denn ein Übergangsblech ist bei einem Schienenbus genauo unnötig wie eine Stirnwandtür. Eher müsste dort eine Kühleröffnung für den Dieselmotor angebracht werden. Am Design wird noch gearbeitet...