Betrieb in Epoche IIIb

@ Alle
Wie in #36 zwischen den Zeilen zu lesen ist: Ich war schlichtwegs zu bequem (oder Zitat mein Englischlehrer: zu faul) um diesen Peco-Federverschluss zu entfernen und eine vernünftige Vorrichtung zur Herzstückumschaltung und Zungenfesthaltung einzurichten. Dass das auch bei handgestellten Weichen möglich wäre, zeigt tigerli bei seinen Betriebs-Dioramen. Trotzdem, euch allen sei gedankt, dass ihr ein Auge zudrückt... und beim Weiterausbau meiner Anlage werde ich sowas sicher berücksichtigen.

@Roger

Ich glaube, auch mit Mä-Gleisen könntest du dieselbe Stil- Richtung umsetzen; ein Unterschied gibt's allerdings: Nach dem Spritzen des Gleiskörpers musst du nebst der Schienenoberfläche zusätzlich auch am Mittelleiter die Farbschicht entfernen...

Hallo allerseits

Ich habe ein bisschen mit dem Grasmaster gewütet - irgendwie bin ich noch nicht ganz zufrieden... So sieht's vor allem im Westen der USA aus.

Auch die Verladestellen der Betonfabrik sind endlich in Betrieb.

Hallo Kolleginnen und Kollegen

Ich konnte es nicht lassen - und habe nochmals den Grasmaster hervorgeholt: Einige längere Grasbüschel/Grasflächen, dazu die Sträucher noch etwas wachsen lassen - et voilà...

Bis auf einige wenige Details wie Hydranten, Mfz.-Schilder und fehlende Spurhalter an einem Oberleitungsmast wäre dieser als Diorama gestaltete Anlagenteil eigentlich fertig.
Dass hingegen die Zementsilos und das Dach des Silohochhauses noch nicht fertig sind, soll euch nicht kümmern, man sieht dies auf keiner Foto. Ich werde wohl irgendwann in der nächsten Zeit bei Vigier in Reuchenette den Hang hochklettern müssen, um fehlende Details aufnehmen zu können...

...und auf nachstehender Foto ist mein zukünftiges Betätigungsfeld zu sehen. Gut Ding will bekanntlich Weile haben, also habt Geduld!

@ alle

Danke für die Feedbacks - motiviert mich, die Fertigstellung des nächsten Anlagenteils in Angriff zu nehmen

@Hermann

Ich habe im Hinblick auf die Saison (und trotz Sonnenbord) versucht, Bärlauch nachzubilden..., aber den der typischen "Bärlauchgeruch" habe ich einfach nicht hingekriegt

Hallo allerseits

Wie in #48 schon angetönt:

Jetzt gehts im Bereich des Stampfbetonviadukts weiter. Die abgebildete Streckte überquert vom Abzweigbahnhof der Hauptstrecke kommend (links via Tunnel) einen grösserern "Graben" mit einem Flurweg um anschliessend nach rechts den vorgängig beschriebenen Industriebahnhof durch dessen Hintergrund zu erschliessen.

So siehts momentan im Rohzustand aus

Viadukt Vorder-und Rückseite mit Supports für Fahrleitungsmasten (letztere werden nach der Endmontage absolut lotrecht stehen ...)

Stellprobe mit Viadukt, Tunnelportal und Abschluss Landschaftsverlauf Vorderkante

Vor dem definitiven Einbau des Viadukts und der weiteren Gestaltung der Landschaft muss aber noch der Hintergrund eingefärbt werden ...