Hoi Röbi
Vielleicht habe ich mich ungenau ausgedrückt. Im Fahrbetrieb setze ich weiterhin auf die Besetztmelder. Nur die Eichfahrten werden mittels Speedometer durchgeführt. Die Eichung mittel Besetztmeldern war eigentlich programmiert, aber nur als Einzelmessung und ohne Fahrbefehle an die Lok. Das musste noch mit einem Handfahrregler gemacht werden. Bei maximaler Geschwindigkeit (100 km/h) entsteht während 77 millis ein Weg von 25 mm. Das passiert beim Start und beim Stopp, zwar nicht genau in der gleichen Zeitphase , aber es entsteht doch eine rechte Strecke. Mit den Beams ist der Fehler bei 5 millis und einer Wegstrecke von 2 mm.
Gruss Oski