Also ich kenne nur den Wieser Modellbau in Zürich Altstetten. Ich würde sagen Stadt Zürich und nicht Ostschweiz. 
ChRB (Christoph-Röbi-Bahn) - dritte Anlage
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Ich würde sagen Stadt Zürich und nicht Ostschweiz.
Für einen Aarauer gehört eben alles östlich von Brugg AG zur Ostschweiz
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Hoi Röbi
Was ich auch schon gesehen habe, sind rechteckige Messingprofile, die aufrecht stehen. Die Panthos schleifen unten an der Schmalkante und befestigt werden die Profile in der oberen Hälfte des Profils. Je nach Profil wird die Sache gegen vertikale Kräfte sehr steif. Im Grundriss lassen sie sich gut biegen.
Gruss Oski
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Heute war ich zum ersten Mal selbst im Geschäft. Ich bin ausgesprochen begeistert. Das ist ein Super-Laden
Sag ich doch schon lange.
Aber dass Du dich nicht bei mir gemeldet hast, wo ich 200 m davon arbeite, nehme ich Dir krumm.😄
Du warst übrigens in Altstetten, nicht in Altstätten.
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Aber dass Du dich nicht bei mir gemeldet hast, wo ich 200 m davon arbeite, nehme ich Dir krumm
Roger, ich wusste nicht, wo du arbeitest.
Morgen Vormittag hole ich noch mehr Stäbe in Altstetten (ich weiss, nicht Altstätten). Bist du dann auch am arbeiten? Wenn ich dann komme, nimmst du es mir dann wieder gerade?
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Was ich auch schon gesehen habe, sind rechteckige Messingprofile, die aufrecht stehen. Die Panthos schleifen unten an der Schmalkante und befestigt werden die Profile in der oberen Hälfte des Profils. Je nach Profil wird die Sache gegen vertikale Kräfte sehr steif. Im Grundriss lassen sie sich gut biegen
Ja, Oski, das haben wir auch schon geprüft. Die rechteckigen Profile lassen sich nur kraftschlüssig (durch einklemmen), aber nicht formschlüssig befestigen. Das ist bei gedruckten Teilen nicht so geeignet.
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nimmst du es mir dann wieder gerade?
Aber klar😄
Wenn Du mir etwas Vorlaufzeit gibst, komm ich auch zu Wieser (ausser ich bin im Seich). Dann können wir dort - oder in der Nähe - zum Kaffee.😄
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Ich habe jetzt mal eine Prototyp-Fahrdraht-Befestigung mit dem 2.5 mm Draht gemacht. Diese überzeugt mich und ich habe mich dafür entschieden.
2.5 mm Fahrdraht-Befestigung unterhalb einer Wendelplatte.
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Ich schicke dir ein WatsApp, wenn ich im Zug bin. Dann weiss ich auch, wann ich dort sein werde.
Perfekt! Dann hoffe ich mal, dass es ruhig ist in Altstetten. Zwar unwahrscheinlich, aber möglich.😄
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Für zwei kleine Drahtstücke bist du extra in die Ostschweiz gefahren?
Bei mir ist der Zwanziger erst jetzt runtergefallen, was Hermann damit gemeint hat. Und das auch erst, seit mich Roger auf den Unterschied Altstätten / Altstetten aufmerksam gemacht hat.
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Das ist mal eine erste Stellprobe einer Lok in der Wendel. Der Fahrleitungs-Draht ist jetzt noch 2 mm zu hoch. Aber das lässt sich leicht korrigieren.
Es funktioniert natürlich auch mit einer grünen Ae 6/6.
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Ein tolles Projekt, welches ich immer wieder gerne hier verfolge!
Wie ist es mit den Fahrgeräuschen?
Der Kunststoff ist doch an sich eher ein „leitender“ Werkstoff. Du hast ja kein Dämmstoff eingebaut und so ein Wendel könnte ein sich zu einem enormen Klangkörper entwickeln?
Ä Gruess
Tinu
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Es funktioniert natürlich auch mit einer grünen Ae 6/6.
Hoi Röbi
Diese Lok aus meiner Heimatstadt freut mich natürlich auch ganz besonders!
Gruss Oski
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Ich habe jetzt mal eine Prototyp-Fahrdraht-Befestigung mit dem 2.5 mm Draht gemacht. Diese überzeugt mich und ich habe mich dafür entschieden
Hallo Röbi
wieso nimmst Du nicht ein Schienenprofil als Oberleitung, dass müsste doch viel einfacher zu montieren sein?
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wieso nimmst Du nicht ein Schienenprofil als Oberleitung, dass müsste doch viel einfacher zu montieren sein?
Ja wie meinst du denn genau, sodass es viel einfacher zu montieren wäre als Rundprofil?
Wer liefert Messing-Schienenprofil in der geeigneten Grösse?
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Die habe ich jetzt lange (mehr als ein Jahr) vor mir hergeschoben: Die Konstruktion der speziellen Wendelplatten für die Aufnahme je einer Weiche und einem geraden Gleis. Jetzt habe ich es geschafft. Zwei sind fertig gedruckt und eingebaut und zwei sind noch am Drucken (das Drucken einer solchen Platte dauert 12 Stunden und 47 Minuten) und werden morgen eingebaut.
Das ist die erste Hälfte der doppelseitigen Spurwechsel-Stelle.
Die verbleibende Lücke von zwei Platten wird morgen gestopft.
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Hoi Röbi
Wahnsinn was Du da machst. Das Prinzip Deiner Wendel müsstest du patentieren lassen, ist genial durchdacht 👌
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Wahnsinn was Du da machst. Das Prinzip Deiner Wendel müsstest du patentieren lassen, ist genial durchdacht
Danke, Rolf!
Patentieren ist nur nötig, wenn eine Wahrscheinlichkeit besteht, dass es jemand nachbauen will. Aber kein anderer ist verrückt genug, den Aufwand auf sich zu nehmen, um eine der(ab)artige Wendel zu bauen, nur weil er Wendeln nicht so bauen will, wie man seit vielen Jahrzehnten Wendeln baut.
