Martin, das sieht gut aus.
Die Treppen und die Seitenwände sind wohl gedruckt? Das Geländer und die Handläufe? Auch gedruckt?
Es tut sich was am Jurasüdfuss
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Auch hier wieder zeigen sich die Vorteile und Möglichkeiten des 3D-Drucks (auch wenn die Gleisnummerierung händisch auf Papier ausgedruckt werden muss.
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ich bin einmal mehr fasziniert, was da mit der 3D-Druckerei erreicht werden konnte!
Das ist ein wirklich gelungener Projektschritt im Bahnhofsumbau.
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Hoi Martin
Sieht gut aus. Ein Stück weit am Anfang wird allerdings die Sicherheitslinie überfahren
.Gruss Oski
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Offenbar durch einen Könner ferngesteuert😉!
Sogar die originale Filmmusik hast Du hinterlegt. Vorsicht! Gleich wird noch ein gelber Jaguar kommen.😄
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Naja, ein Könner wäre nicht über die Sicherheitslinie gefahren.
Ja, es ist ein ferngesteuertes Modell von Carson im Massstab 1:87. Dem konnte ich einfach nicht widerstehen.
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Naja, ein Könner wäre nicht über die Sicherheitslinie gefahren.
Guten Abend Martin,
Also wer einfach so mal so präzise mit einer RC Steuerung fährt, dass muss auch mal jemand besser können. Richtig Auto fahren ist leichter, als mit so einem kleinen Ding das so gut hinzubekommen!
Du wolltest ja nicht den alten Opa darstellen, sondern den wilden Herbie...Der Käfer 1:1 ist zwar Kult und herzig romantisch und für dass der Käfer 16 Jahre älter als der Renault 4 NK-Version ist, ist seine Strassenlage viel besser als man denkt und weit vor dem Franzosen R 4 von etwa gleicher Grösse und gleichem Einsatzzweck.
Aber trotz zeitweiser furioser VW Käfer Rallye Karriere, so richtig toll ist seine Strassenlage in der heutigen Zeit nicht. Wahrscheinlich erreicht der VW Golf nie den Käfer Status, aber der VW Golf war das viel bessere Auto. Die von Dritten rennmässig aufgerüsteten Renn-Käfer, dass müssen wirklich gute Rennfahrer gewesen sein. Zum Glück war ich noch ein Kind näher bei 10 als 18-20 jährig, als der Käfer noch die Strassen prägte. Und nicht dass jetzt die Porschefahrer (so es im MoBa-Forum welche hat?) auf mich wütig werden: die ganz ersten Porsche waren nicht viel besser als ein VW Käfer, einfach etwas sportlicher designet, mit etwas stärkeren Motoren, weit weg von der heutigen Porsche Strassenlagen. Die VW Käfer, Porsche 356 & 911 (1. Version um 1964 herum), deren Anteil an Selbstunfällen ohne Einwirkung von Dritten waren (zu)hoch.
Ich wäre bestimmt auch so ein ++Träumer gewesen welcher sich selbst überschätzt und das Ausbrechen unterschätzt hätte.
Gruss
Hermann
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Hoi Hermann
Als Kind der 80er erlebte ich gerade noch die letzten Alltags Käfer auf der Strasse. Aber im Gegensatz zu den R4 prägten sie mein Strassenbild allerdings nicht mehr gross.
Faszinieren tut mich die kleine RC Technik der Carson Modelle. Das wäre zu meinen aktiven RC Zeiten undenkbar gewesen, so klein und voll proportional steuerbar. Der Wagen lässt sich sehr präzise fahren. Einzig etwas schneller dürfte er sein.
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Man merkt, dass Du Erfahrung mit fernsteuern hast. Ich wäre um keine einzige Kurve gekommen…
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Einzig etwas schneller dürfte er sein.
Hoi Martin,
bei Dir schon
,bei mir ganz bestimmt nicht. Da käme die Polizei und würde mir wegen nicht Beherrschen des Fahrzeugs das Modellauto wegnehmen. Ich kannte noch beide Fahrzeuge aus früher Kindheit. Der Vater hatte (vor seiner Citroen DS) einen VW Käfer und die Mutter einen Renault R 4.
Gruss
Hermann
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Wenn der Lokführer nicht getutet hätte, wäre ihm Speck noch vor den Zug gelaufen! - Herrgott! Passt denn der nie auf?!🤬
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Um- und Ausbau des Bahnhof Merlingen
Der Bahnhof Merlingen ist der zentrale Punkt auf meiner Anlage. Von dort aus machen sich die Züge auf den Weg über die Bergstrecke Richtung Süden. Die Talwärts fahrenden Züge erreichen nach dem Bahnhof den Dönismatttunnel und fahren dann zum unteren Schattenbahnhof.
Nur leider habe ich diesen Abschnitt der Anlage bisher recht vernachlässigt. Die Gleise lagen einfach so da, nur das Bahnhofsgebäude war bereits in Position. Allerdings wird auch diese Position noch angepasst….. später.
Seit nun etwas mehr als einem Jahr (ja, ihr habt richtig gelesen, es ist eine ewige Baustelle) arbeite ich nun am Bahnhof. Angefangen habe ich mit einem kompletten Abbruch und Neuverlegung der Gleisanlage. So lautete die To do Liste:
- Ausbau von vier auf fünf Gleise, das erhöht die Kapazität für durchfahrende Züge. Denn der Bahnhof war bisher der Flaschenhals auf der Anlage.
- Verlängerung der Bahnhofsgleise. Etwas längere Reisezüge konnten vorher nicht anhalten.
- Zusätzliche Rückmelder für die Steuerung einbauen.
- Zwischenperrons und eine Unterführung im 3D Druck bauen.
- Die Gleise korrekt befestigen einschottern.
- Das südliche Perron bauen und das Gebäude neu platzieren.
- Perrons ausgestalten (Wartehäuschen, Bänkli usw.)
- Ein Perrondach im 3D Druck bauen.
- Quertragwerke für die Oberleitung einbauen.
- Signale einbauen.
- Die Brücke der Nebenstrecke nach Döniswil neu bauen.
Hier ein paar Bilder vom 20. April 2025, dem Tag des Abbruches:
Die Liste ist bis und mit Einschottern der Gleise abgearbeitet. Auch das Perrondach ist zu 90% bereits konstruiert und wartet auf die Verwirklichung.
Ich werde künftig immer wieder kleinere Beiträge zu den einzelnen Arbeitsschritten einstellen.
Hier ein kleiner Teaser des aktuellen Zustandes:
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Hallo Martin
Super Unterführungen mit Geländer hast du gemacht. Gefallen mir sehr!
Gruss Oski
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Martin, Du bist ein Schelm!
Erstens: ein Jahr ist nichts, wenn man im nächsten Beitrag fast den vollständigen Umbau zeigen kann!
Wenn ich jetzt weiss, dass die Perrons schon ziemlich fortgeschritten sind, ist das sogar ziemlicher Schnellbau - vor allem, so wie Du ins Detail gehst (ja, schade, dass sich die Bridenschrauben der Wasserablaufrohre an den Perron-Säulen nicht mehr darstellen lassen, trotz der entsprechenden Konstruktionszeichnung
).Vom Feinsten! (und mein Bahnhof St. Mathilden dämmert seit 10 Jahren unverändert im Dornröschenschlaf)
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(ja, schade, dass sich die Bridenschrauben der Wasserablaufrohre an den Perron-Säulen nicht mehr darstellen lassen, trotz der entsprechenden Konstruktionszeichnung
)Mit dem richtigen Druckverfahren schon, mit FDM sicher nicht, zumindest heute noch nicht.
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Danke Oski, Sachen wie solche Geländer eignen sich extrem für 3D Druck. Man kann alles massgeschneidert ausdrucken.
Roger, Schnellbau war das schon nicht. Die Konstruktion der Perronplatten zog sich ewig hin, ich hab diese zu kompliziert gezeichnet. Ausserdem ist jede ein Einzelstück. Und die Idee mit den Briden habe ich aufgegeben.
