Von den 17 Wagen dienen auch einige dem Personal. Andere sind Küchen-, Restaurant- oder Bar-, resp. Tanzwagen. Der überwiegende Teil des Publikums in den Zügen ist, ich sage es jetzt einmal so, meist im fortgeschrittenen Alter, d.h. zwischen 60 und 80 Jahren alt. Vermutlich wird dieser Umstand auch dem Preis geschuldet sein.
Die Gäste stammen überwiegen aus England und sind oft schon mehrmals mit dem Zug gereist. Einige fahren gar jedes Jahr einmal mit dem VSOE. Im Zug gilt übrigens ein strickter Dresscode, die Umgangsformen sind sehr britisch geprägt.
Der Zug wird auf dem Schweizer Abschnitt durch einen Zugchef der SBB begleitet. Für diesen ist der Zug - mit Ausnahme eines Ereignisfalls - absolut tabu und er muss die Fahrt in seinem Dienstabteil in einem der Servicewagen verbringen.
Impressionen vom Gotthard
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Heinz, ich wusste gar nicht, dass es von der Ae 6/6 auch einen geteilten Prototypen gibt wie bei der Re 6/6...
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Roger, und kein Mörschwil oder Stans Produkt!
Gruess Heinz
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Hallo zusammen
Wie hier ausgeführt (Gotthard - Vor/"Während"/Nach der Eröffnung - Fragen), war ich gestern wieder einmal am Berg - es ist schon deutlich weniger los, die Züge, die unten durch fahren, spürt man nicht...
Bild 4: Beachtet die beiden im Führerstand - Sohnemann sitzt dabei auf meinen Schultern und winkt... (dort ist für ihn auch ein sicherer Platz)
Bild 6: Die DB lackiert ihre 185 gerade frisch - die drei Loks dahinter zeigen auch warum... (siehe auch Bild 17)
Bild 8: Ein Highlight des Tages - Traxx III vor Traxx II
Bild 11: Mein persönliches Highlight! Re 6/6 Cadenazzo und zwei Re 4/4 - alle noch mit den Chromnummern! Bild 12 zeigt die "Stossloki" - dazwischen ein "Gefahrgutzug"
Bild 14 zeigt einen Panoramawagen im neuesten Outfit - mir gefällt es.
Was Bild 19 und 20: Was die Bilder nicht zeigen ist, dass zwischen den Aufnahmen nur 4 Sekunden liegen!
Hoffe es gefällt Euch. -
Guten Morgen Christian
Die grüne BoBo, für mich das schönste Bild, dass du da eingestellt hast. Das ist für mich noch SBB.
Bruno
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