Ergänzung zum Beitrag #58
Der Verein US G Scale Friends Switzerland, hat letztes Jahr eine Lizenz gekauft von RocRail. Da mit haben wir mehr möglichkeiten mit der RocRail Software und zwei Mitglieder sind da am Programm schreiben und an der Bestehenden RocRail Software änderungen zu machen. Welche dann von anderen RocRail Lizenznehmern genutz werden kann. Wenn diese änderungen genügend getestet sind und das machen, für das sie gemacht wurde. Die Lizenz hat ungefähr EUR 35.00 gekostet.
Guten Abend,
das interessiert mich sehr. Ich bin heute mit der Lok auf der Anlage des EMCB Biel gefahren. Einfach traumhafte Fahreigenschaften!
Bonne soirée!
Marc
Die Fahreigenschaften sind schon ab "Werk" sehr gut eingestellt. Da werde ich nichts bearbeiten. Ich habe nur das Power Pack von 3s auf 4s umgestellt. Sowie die CV-Adresse geändert.
So die Antwort, bezüglich Führerstand Licht. Habe ich im ESU Forum bekommen.
[...]Funktionszuordnung (Mapping).
Dort musst Du den Ausgang Deiner Führerstands-Beleuchtung nicht nur von der von Dir gewünschten Funktionstaste abhängig machen sondern zusätzlich auch von der Bedingung "Stand" (also "Lok fährt" auf "Nein" setzen).[...]
Wer Interesse an einer Stadler EuroDual der ELP in Spur G, 1, 0, etc ist. Darf sich gerne bei mir Melden oder dann HIER.
So mein Dealer hat mir auf die Mail. Bezüglich Raue Oberflächen bei der Euro9000 geantwortet.
Dies ist so da, das Werk, welche für Sudexpress die Euro9000 Produziert. Diese mittels UV-Direktdruck bedruckt. Z.B.: bedruckt Roco auch sein Rollmaterial so.
Jetzt muss ich nur noch im ESU Programmer finden, wo man die Führerhaus Beleuchtung so ein stellen kann. Das sie aus geht beim Anfahren und wieder angeht beim stehen. Da sie Dauernd an ist oder man stellt sie Manuel mit F13 aus.
Bei den EuroDuals war das kein Problem. Nur hat die Euro9000 einen anderen LS 5 verbaut als in der EuroDuals ist und ein paar CVs und Funktionen mehr....
Habe mal alle Protokolle bis auf das DCC Protokoll deaktiviert und ebenso den AC Modus. Ebenso das Rower Pack von 3s auf 4s gestellt.
[...]Bin auch gespannt, ob die Coop-Railcare als Modell kommt [...]
Meine Railcare/Coop ist am Dienstag gekommen. Somit sind meine beiden anderen Stadler Loks nicht mehr alleine...
Auf den Bildern oben sieht man zum Teil. Das die Oberfläche an der Seite Rau ist. Kann das ein Fehler sein oder ist das beim Original auch so und dem zufolge auch so gewollt, im Modell?
Zusammen mit EuroDual's
Habe gesehen die Railcare steht zur Zeit im Firmen Areal des SODI Industriepark AG. Da könnte doch etwas daran sein. Das mir jemand sagte. Das Coop die nicht mehr nutz und zurück geben hat an ELP....
Rocrail ist immer noch gratis, es wird nur in ein freiwilliger Betrag bei jedem öffnen des Programms gebeten.
Dem kann ich zustimmen. Denn im Verein US G Scale Friends Switzerland, wo ich Aktiv Mitglied bin. Da verwenden sie diese Software meines Wissens seit gut 10 Jahren. Und ja sie ist GRATIS. Einfach bei jedem öffnen des Programms, wird man darauf aufmerksam gemacht und um einen “freiwilligen” zu Stupf gebeten.
Momentan wird mit Rocrail nur die Weichen gesteuert. Dies von 3 Stationen, Holzverlad, Steinbruch. Das ganze auf 3 Ebenen. Wobei später dann noch Irgendwann US Signale auf die Anlage kommen und dann, mittels Rocrail gesteuert werden.
[...]wurde z.B. von Heinz Däppen Sound Designs[...]
Heinz Däppen ist daran für mich einen Bestehenden SD70MAC Sound, welchen er für einen Kunden speziell machen musste. Diesen für mich ab zu änderen und an zupassen. Jetzt muss nur noch die SD70MAC (R227WG3) im September/Oktober 26 kommen...
Ich verwende für die Gartenbahn. Das Z21 XL Series Set (RC10870) + eine zusätzliche Z21 Wlan Maus (RC10813). Da kann ich ohne Probleme 3 Züge fahren.
Im Club haben wir die MX10 + 4 Booster a’ 20A. Da können dann 20-25 Z21 Wlan Mäuse und/oder Smartphons/Tablets oder IPads gleichzeitig aktiv sein.
Ich bin am Samstag und Sonntag Gastfahrer auf einer grossen (ca. 1700 m2) Privaten Gartenbahn Anlage. Da musste ich mich vor 2 Monaten Anmelden. Da nur 12 Gastfahrer fahren dürfen.
Da hat die SD40-2 und GP9 (siehe Profil Bild) Ihren Auslauf. Mit den Beiden 55’ Modern Tank Cars, beiden 55’ Modern Center Flow Hoppern, dem 60’ Singel Door Box Car, den beiden 50’ Steel Box Cars und der einen von beiden Cabosse.
Die GP38-2 ist im Shop und wird an der Elektronik Repariert...
Es kommt auch auf den Panto an der an der jeweiligen verbauten Lok an. Ob der Oberleitung Tauglich ist und dazu verwendet werden kann und ebenso auch dafür Vorbereitet und Ausgelegt ist...
Ich selber habe gerade mal eine Lok wo der Panto für Oberleitungsbetrieb ist. Man muss einfach mittels einem am Unterboden angebrachten Mikroschalter von 2L auf Oberleitung umschalten.
So es gibt kleine News bezüglich “ROJEKT EuroDual/Euro9000 in 1:22,5 und 1:11“.
Nach dem wir im Mai jeweils Stadler in Bussnang und das Stadler Werk in Valencia angeschrieben haben.Allerdings ohne jegliche Reaktion. Haben wir erneut im Juni nochmals Stadler in Bussnang und das Stadler Werk in Valencia angeschrieben. Auch da gab es bis ende Mai keine Reaktionen.
So habe ich dann mal mittels Tante Google geschaut welche Bahngesellschaften EuroDual/Euro9000 im Bestand haben. Habe dann eine Bahngesellschaften gefunden. Welche beide im Bestand hat und einen Firmensitz oder ihren Firmensitz in der Schweiz hat.
Also eine entsprechende Mail an die Abteilung “Marketing, Presse und Medien”gesendet. Ja was soll ich schreiben. Es gab eine sehr freundliche Antwort zurück. Mit der Bitte, dass wir Irgendwo auf dem Modell ihr Logo anbringen.
Auf meine Antwort. Das wir das sowieso geplant haben und das wir versuchen das Modell so farblich zumachen wie eben das entsprechend Vorbild. Ebenso auch so gut es geht auch so genau wie möglich zu beschriften.
Als Antwort kam dann wiederum eine freundliche Mail zurück. Welche einen Beschriftungsplan und Technische Zeichnungen, sowie die Werbung von Ihrer Spezial Werbung.
Ebenso sind sie nicht abgeneigt, wenn wir mit dem fertigen Modell dann bei ihnen am Firmensitz in der Schweiz vorbei kommen würden. Da dann eventuell die Chancen besteht ein paar Bilder vom Modell zusammen mit dem Vorbild zumachen.
Ebenso geben sie bei weiteren fragen, gerne Auskunft.
Momentan ist der Kollege daran anhand der Technische Zeichnungen die EuroDual zu konstruieren. Wir haben gemerkt im Massst5ab 1:22,5, 1:27 oder 1:29 wird sie sehr gross. Sprich sehr lang. Darum haben wir uns entschieden sie im Massstab 1:32 zubauen. Da sie so auch in den Normen von der Spur G ist und vor allem kürzer ist.
In Spur G soll sie drei Mal gebaut werden. Ein Modell für den Kollegen, ein Modell für Mich und ein Modell (Standmodell) für die Bahngesellschaften. Als Danke schön.
Die Spur G EuroDual soll die selben Funktionen haben wie die EuroDuals von Sudexpress. Der Sound kommt entweder dann von ESU oder ZIMO. Sie hat dann ein geschätztes Gewicht zwischen 3,5kg und 5kg +
Der Kollege meint lass uns die auch noch in 5 Zoll (1:11) bauen. Ja da ist sie etwa 2,10 m lang. Das Gewicht wird sich dann ergeben. Aus den Verwendeten Materialien, Elektronik, Autobatterien, etc.
Wenn es News gibt wird man es in diesem Fred lesen können.
Hallo Adrian
Ich habe den ESU Programmer und könnte versuchen damit am Decoder Anpassungen vor zunehmen oder ihn Bearbeiten.
Ebenso habe ich JIMRI und kann dazu den ESU oder ZIMO Programmer nehmen und so damit am Decoder Anpassungen vor zunehmen oder ihn Bearbeiten. Sollte es nur mit dem ESU Programmer nicht gehen oder eben Umgekehrt, wenn es mit dem JIMRI nicht geht.
PROJEKT EuroDual/Euro9000 in 1:22,5 und 1:11 Hintergrund
War beim Öffentlichen Fahrtag(en) beim DMC. Habe da wieder ein Haufen “Gleich” Gesinte Getroffen, welche mittlerweile Bekannte und Freunde sind. Unter anderem habe ich da einen Jungen Getroffen der sich sein Studium Finanziert mittels dem Bau von Modellen. Dies im Massstab 1:11, 1.20.5, 1:22.5 und/oder 1:29. Ebenso hat er mir ein paar Bilder von einer Lokomotive in 1:11 gezeigt, welche er gerade am fertig stellen ist für einen Kunden.
Oben Symbolbilder einer Euro9000 und EuroDual von Stadler - https://www.stadlerrail.com/de
Habe Ihn dann so gefragt ob ihm EuroDual und Euro9000 etwas sagt. Er meinte ja klar. Er traue sich zu eine EuroDual in 1:22.5 zubauen.
Selber habe ich zwei EuroDuals (HHPI/2022 + 2025) und die Euro9000 (Railcar), welche noch kommt.
Da es seines und meines Wissens keinen Modell Anbieter gibt. Der sie in 1:22,5 oder 1:11 Anbietet. Ihn der Ehrgeiz gepackt hat 
Konkret
Also bin ich mit ihm so verblieben das er nach meiner Zusage anfängt mit dem CAD Plan für das Spur G Modell und das 5' Modell.
Danach mittels 3 Druck, Alu, Metal, Holz, etc. anfängt zu bauen. Und zwar so das möglichst viele Details umgesetzt werden und ebenso die Pantos Elektrisch hoch und Eingefahren werden, ala Sudexpress H0 Modell, Sowie das auch ein Rauchgenerator oder Pieco Verdampfer eingebaut wird. Welcher Aktiviert wird, sobald man von E- Antrieb auf D-Antrieb umstellt oder eben umgekehrt. Ziel ist es den Pieco Verdampfer im 5' Modell und wenn möglich auch im Spur G Modell zu verbauen. Ansonsten im Spur G Modell einen ESU, USAT, ZIMO oder Massoth Verdampfer (Rauchgenerator) verbaut werden soll.
Sowie die Umfangreiche Lichtfunktionen entsprechend dem Original Funktionieren soll. Wie auch für den Sound, das entsprechende ESU Soundprojekt (von Sudexpress) verwendet werden soll. Sofern man einen LS XLV 5.0 DCC Decoder dazu verwenden kann für das Spur G Modell. Für das 5' Modell müssen wir dann sehen....
Im moment Laufen Anfragen bezüglich Infos, Daten, Pläne bezüglich EuroDual/Euro9000. Dies in Valencia, Bussnang und Braga.
Habe ebenso auch mal Piko angeschrieben. Bezüglich Bestellung des EuroDual/Euro9000 Modells in 1:22,5 (Spur G) ala Qualität der Kraus Maffei in H0. Antwort von Piko: Sie haben meine Anfrage “Sie wurde an den Produktmanager weitergeleitet. Mal sehen, was daraus wird.”
Mal sehen ob Piko sie Heraus bringt und wann... 
Ebenso will er auch gleich den Plan so machen das er sie auch in 1:11 (5’) bauen kann.
Werde Berichten, wenn es etwas neues dazu gibt 
Ich habe von Winona Graden Railway heute eine Info Mail bekommen. Bezüglich PIKO USA
Das PIKO am 10. Mai 2025 die Preise um ca. 15% erhöhen wird. Dies wahrschein bezüglich der Preis- und Zollpolitik von Mister Trump.
27.04.2025 16:46 CEST
Good morning Folks
Just a heads up that Piko is having a price increase on May 10th of 15% USD across the board. We will be adjusting prices as new stock arrives.
As some of their products are made in China we may also see a tariff increase on some items.
Any questions pertaining to the increase please let me know.
This message was sent to xxxxxxxxx@bluewin.ch by https://wgrr.ca
located at 7457 Boyce Dr Puslinch ON N1H 6H9.
Offenbar ist es nicht ganz so, wie man es auf den ersten Blick annehmen könnte: https://www.spur-g-blog.de/
Bahntastische Grüsse
Philipp
World of Trains Modelleisenbahn Shop - TGS Trading AG, hat bezüglich Kiss auch etwas auf Ihrer Webseite unter News geschrieben.
Hier ein guter Film von einer Präsentation des REE TGVs. Da sind auch noch die anderen TGV's zusehen. Der Filme macher Kenne ich persönlich. Ebenso kann ich die diversen DVD's die er Produziert hat empfehlen.
Hallo Ralf
Ich habe den ZIMO MXULFA, damit kann ich jeden ZIMO Decoder “Bearbeiten”(Auslesen-Bearbeiten-Schreiben). Ich könnte ja mal versuchen die “beiden” zu bearbeiten, so das sie zusammen gleichmässig fahren oder dann zumindest jede Einzel vernünftig fährt und ich nicht benötigte Protokolle deaktiviere.
Wobei ZIMO Decoder nicht die einfachsten Decoder sind zum bearbeiten.
Ich werde wohl den MX699 aus der SD40-2 (Spur G) Ausbauen und dann einen LS V5.0 LX einbauen. Auch den ESU Programmer habe ich. Sowie JMRI und Decoder Pro.
Leider müssen wir Sie darüber informieren, dass für die nachfolgend genannten Modelle des „Nightjet“ ein Produktrückruf stattfinden muss.
Uns haben Meldungen erreicht, die auf Brandgefahr in Bezug auf elektrische Bauteile wegen Überhitzung schließen lassen.
Daher weisen wir ausdrücklich darauf hin, dass der Einsatz und der Betrieb der betroffenen Modelle von uns aktuell nicht empfohlen werden.
Hierfür möchten wir uns in aller Form entschuldigen und unser Bedauern ausdrücken!
Sicherheit steht für uns an erster Stelle. Um kein weiteres Risiko einzugehen, werden alle Nightjet-Modelle nachfolgender Artikelnummern geprüft und nötigenfalls umgebaut: Art. Nr. 5500004, 5510004, 5520004, 5510005, 5520005
Es wurden bereits alle Fachhändler in Kenntnis gesetzt und wir möchten Sie bitten, umgehend mit Ihrer Verkaufsstelle in Kontakt zu treten, wenn Sie eines der oben genannten Modelle erworben haben. Diese wird mit Ihnen die Rücksendung durchführen und über die weiteren, individuellen Schritte informieren. Für die Ursachenforschung wird ein externer Sachverständiger hinzugezogen.
Wir möchten uns schon jetzt für Ihre Unterstützung bedanken und bitten um Ihr Verständnis, dass die Umsetzung etwaiger Maßnahmen einige Zeit in Anspruch nehmen kann.
Hallo Roman
Hast die prog.Sperre gelöst(CV 144=0
Der SPROG 3 ist bereits entsorgt.
Da ich ihn an drei Freunden gegeben habe. Damit sie versuchen ihre Decoder zu bearbeiten. Sie alle haben zuerst JMRI Installiert und dann die entsprechende Software ihrer Hardware ausgewählt. Auch sie konnten keinen Decoder bearbeiten. Da auch bei ihnen der SPROG 3 immer nur mit dem COM8 Port verbunden werden wollte und nicht den COM Port, wo sie ihn eingesteckt haben und auch diesen Port so dem SPROG 3 Mitgeteilt haben durch das Auswählen des entsprechenden Ports.
Somit ist er nicht zugebrauchen und wurde entsorgt.
Hallo Simon
Nun ich wollte eigentlich das Aktuelle Projekt welches beim Einbau des MX699LS(E) darauf gespielt wurde Sichern um beim neuen Projekt (ZSP00724) diese werte dann bei den Einstellungen eingeben und als Anhaltspunkte zuverwenden. Nur der Elektroniker, welcher die SD40-2 von USAT DC auf Zimo MX699LS(E) Umgebaut hat. Hat das Projekt nicht bei sich gespeichert.
Nun was ich jetzt mittels ZSC Heraus gefunden habe. Wurde das aktuelle Projekt aus diversen Zimo Projekten und Zimo Sounddateien zusammen gesetzt.
Das ZSC speichert auch die Ausgelesen CV Werte nicht Vollständig. Da Irgend wo in den Zimo Einstellung der Haken bei "Bearbeiten gesperrt" ist und dieser nicht entfernt werden kann.
Dafür Funktioniert es sehr gut zusammen: MXULFA und die JMRI Software. Damit konnte ich ohne Probleme den PIKO Sounddecoder "PSD XP 5.1" bearbeiten. Welcher z.B. in den ML4000 verbaut sind.
