Wie Du aber den beiden obigen Beiträgen entnehmen kannst, diese User bevorzugen die Einzelloks und nicht das Set. Ich übrigens auch, denn auch ich bin eigentlich nur an der Re 460 interessiert. Mal sehen, ob es weitere Wortmeldungen gibt.
Als Hersteller kann es Gründe geben, sich trotzdem für ein Set zu entscheiden 
Es ist noch nicht ganz fix, aber es wird aller Voraussicht nach sowohl als auch produziert, d.h. es wird die Einzelmodelle wie auch ein 2-er Set geben (macht das Sinn? Rückmeldungen sind erwünscht).
Bitte nicht! Ich sehe den Vorteil einer dritten Artikelnummer (Set) absolut NICHT (ausser, dem Besteller des Sets wird ein nennenswerter Rabatt von mindestens 10% eingeräumt gegenüber dem Kauf der Einzelloks). Wer beide Loks will, soll beide einzeln bestellen. Wenn es ein Set geben soll (was unter Umständen durchaus sinnvoll sein kann), dann NUR das Set und KEINE Einzelloks. Alles andere verkompliziert die Sache nur unnötig.
Es steht ja auch nichts von 1.-Wahl-Modellen
Da aber 'sämtliche Loks und Wagen aus unserem Lagerbestand' zum Verkauf stehen, kann man davon ausgehen, dass dies auch 2.-Wahl-Modelle umfasst. Halt einfach alles, was an Lager ist.
Sicher ist der Sinn und Zweck eines solchen 2. Wahl Fabrik-Verkauf für HAG totes Kapital zu aktivieren. Daran ist m.E. gar nichts verwerflich. Warum keine 1. Wahl Modelle? So ein Fabrikverkauf soll ja nicht den Fachhandel konkurrenzieren.
Ja, was nun?
Im Flyer steht kein Wort von 2. Wahl Modellen... 
Hier wird noch einer angeboten: http://www.hobby-huesli.ch/8901.html
Die Loks sind klassisch lackiert und mit Tampondruck bedruckt (die Klischees liegen hier auf drm Tisch).
Einspruch zu zwei Punkten:
Der Pleitegeier wurde aufgedruckt, was bei der Napf zumindest nicht ganz richtig ist, da wäre der aufgesetzte Chrom-Pleitegeier korrekt. Ich weiss aber, dass daran gearbeitet wird und für künfige Modelle dieser sicher noch kommen wird.
Die Modell-Umsetzung ist korrekt. Die Lok hat das Refit mit dem grossen weissen Pleitegeier verlassen - so wurde auch das Modell angekündigt und umgesetzt. Der Chrom-Pleitegeier wurde erst später angebracht. Beweisfoto: http://www.bahnbilder.de/bild/…-faehrt-beim-bahnhof.html
Irrtum vorbehalten sind diese Serien bereits ausverkauft.
Stimmt nicht ganz, aber fast. Es gibt von einzelnen Modellen noch ein oder zwei Stück welche voraussichtlich Ende dieser Woche in den Verkauf gelangen werden.
Das ist schon seit Jahren so (ich war zuletzt vor etwa 4 Jahren dort) - also nichts neues.
Die Adressen sind im gleichen Adresskreis wie die Weichen (sofern diese am gleichen Digitalsystem angeschlossen sind. Die Adresse muss überhaupt nicht fortlaufend sein, da kannst du programmieren wie du willst...
Die Adresse kannst du frei wählen und musst du dem TC natürlich mitteilen (die kann dort in den Signal-Eigenschaften eingestellt werden). Sowohl das Vorsignal als auch das Hauptsignal haben eine eigene Adresse (Achtung: Ein 5-begriffiges Hauptsignal benötigt 3 Adressen! Wenn du also deinem Hauptsignal die Adresse 1 gibst, so kann das Vorsignal nicht 2 oder 3 heissen - erst die Adresse 4 ist wieder frei).
Der Anschluss kann (muss aber nicht) auch an der ECOS erfolgen.
Gruss
In was für einer Technologie wird das Modell gebaut? Kunstoffspritzguss? Nett wären auch ein par 3D-Renderings, damit man etwa weiss, was man erwarten darf. Da als Liefertermin II. Quartal 2019 angegeben wird, müsste die Konstruktion eigentlich abgeschlossen sein und der Formenbau begonnen haben.
Leider stellt sich sowohl in 1:93 als auch in 1:87 das Problem, dass es kein wirklich passendes Wagenmaterial gibt. An den DPZ-Wagen und Steuerwagen wären Formänderungen notwendig (neue Klimaanlagen auf dem Dach, die sind doch recht markant).
Das ist ein guter Witz, Erwin 
Die müssen natürlich zuerst erstellt werden
Das Buch von Christian Ochsner heisst "Schweizer Privatgüterwagen ab 1980 (ohne Kesselwagen)" - somit ist der Wagen darin sowieso nicht zu finden.
Ich erlaube mir noch den Hinweis, dass die Bücher von Chrisitan Ochsner eigentlich für jeden vorbildinteressierten Modellbahner ein Muss sind. Der Preis scheint auf den ersten Blick zwar hoch, man sollte aber nicht vergessen was für ein immenser Aufwand die Erstellung eines solch umfangreichen Buches ist. Als Nachschlagewerk sind die Bücher wirklich top! Daher hier der Link zur Bestellung: http://verlag-ochsner.ch/
Genau so wie es Leute gibt welche einen Hag Kesselwagen an einen BigBoy hängen sollte man auch akzeptieren können, dass es Leute gibt welche versuchen vorbildrichtige Zugkompositionen zusammenzustellen, oder?
modellbahner : In der Sonnmatt gilt: Fahren was gefällt. Egal ob es in der Wirklichkeit existiert oder nicht. Das Hobby soll Spass machen, jedem so wie es ihm gefällt.
Du suggerierst aber mit deinen Texten im Video, dass die Züge nach Vorbildern zusammengesetzt sind. Sind sie aber eben offenbar nicht
Vielleicht solltest du die Zusammenstellung deines motorisierten Moduls nochmals überdenken. Ich kenne keinen regulär eingesetztes Modul bestehend aus einem EW IV AS und zwei Bpm...
Grundsätzlich reicht es eine Schiene zu isolieren. Kannst du bitte die Anleitung verlinken auf die du dich beziehst?
... wobei es sich bei der grünen Olten um eine Wiederauflage handelt. Roland, diesen Datensatz darfst Du löschen, bez. den bestehenden ergänzen.
Ein neuer Datensatz ist aus meiner Sicht durchaus gerechtfertigt, wurde der Lok doch eine neue Artikelnummer spendiert. Sinnvollerweise würde die Lok auch mit einem anderen Revisions-Datum hergestellt als das bisherige Modell...
Zumindest teilweise (vermutlich nur AC Modelle)
Ich suche noch eine Wagennummer von Roco, dann habe ich jeden je produzierten IC-2000 Wagen von Roco
Bestitz du in der Tat alle 10 IC 2000 Bt die Roco produziert hat? Dann müsstest du aber einige Wagennummern doppelt haben, damit es 10 Züge gibt Immerhin kannst du dann 2 Züge mit Bistro und 5 mit Speisewagen verkehren lassen...
