Und da der Versand gratis ist, bringt der Postbote uns fast jeden Tag ein Päckchen aus China mit, was einem Kollegen bereits den Spitznamen 'Aliexpress' eingebracht hat. Ich bestätige hiermit, dass der Vertriebsweg funktioniert.
Per Lufpost? JOB KILLER 
Bitte in 20 oder 40 Fuss Päckchengrösse bestellen 
Funktioniert das alles denn Problemlos? Also Ware kommt auch sicher an und nicht einfach Geld weg?
Grüessli
Michel
Als angehender Schiffsmechaniker sag ich nur:
Wohl eher Stahlguss... Gusseisen würde sich sich zu schnell verformen oder wäre zu spröde...
Plug & Play 
... 
Grüessli von der Nordsee
Michel
Ein Schrotthändler auf Illegaler fahrt.... 
Die Knebelverträge sind ja eben die Folge davon, das man nicht zugeben möchte, dass man mit den Loks noch Arbeiten kann!
Egal wo, unsere Wegwerfgesellschaft geht mir tierisch aufn Sack.
Eigentlich schon etwas kindisch von SBB C diese Loks so Wegzuwerfen. Hier in D fahren viele EVU'smit ausgemusterten DB Loks...
... Es wäre SBB C wohl zu unangenehm gewesen wenn andere die Lok rentabel eingesetzt hätten und ev. sogar Zulassungen in D oder A erwirkt hätten...
aber 
Grüessli
Michel
Dann meinte ich bei der V60 das Koks/Kohle Vorwärmgerät...
Ja meine Angaben beziehen sich auf die DB Loks, wobei mich jetzt hier auch die DR V100 Interessiert.
Ohh, da danke ich dir für die Info, zum Glück hab ich 5 min mit dem Rad einen Laden mit Spielwarenabteilung der Märklin Fachhändler ist. Der örtliche Modellbahnladen um die Ecke ist bescheiden und nicht zu empfehlen.
Auch die Dieselloks hatten Dampfheizung, so die V60 Familie und die BR 220, 221 und 216, bei der V100 Familie bin ich mir nicht sicher ob nur Dampf oder beides vorhanden war/ist. Nicht zu vergessen die V80 und einige DDR Loks.
Moin,
Dampfheizungen in der Schweiz wurden früh ausgemustert, in Deutschland erst in den 90ern. Das wirft einige Fragen auf auf welche ich so keine Antwort gefunden habe:
Gab es Wagen die E- und Dampfheizung hatten?
Wie war das genau bei der BR 211-213? Ich war heute sehr überrascht zu lesen das die Dampfheizung hat(te). Gibt/Gab es da beides?
Wann wurde die Dampfheizung in der Schweiz ausgemustert?
Grüessli
Michel
Moin,
Ich suche mindestens 10 der kleinen Handhebel für Märklin C-Gleis weichen. Falls jemand welche abzugeben hat, bitte melden.
Versand per Brief nach D, Porto geht auf mich.
Grüessli
Michel
Ähhhhh was meint eigentlich die StvO dazu?
Mal sehen wie lange
Hat es eigentlich genügend Gleise in der CH, falls es einen weiteren Talent 2 Fall gibt, um all die Züge abzustellen?
Grüessli
Michel
Modellbahnloks altern auch von alleine
Ich habe einen Alterungsstift "Rost", wenn ein Wagen oder eine Lok einen Lackschaden hat, wird damit ausgebessert. So liegt eine natürliche Alterung vor 
Hermann, das mit den 72 Jungfrauen stammt aus moslemischem Umfeld. Ob es so im Koran steht, entzieht sich meiner Kenntnis, ist aber ein stehender Begriff, dass ein Moslem, der als Märtyrer stirbt, im Paradies 72 Jungfrauen sein eigen nennen kann.
Dies steht so nicht im Koran, genau so wenig wie die Sharia. Ich habe den Koran gelesen und nichts dergleichen gefunden, dafür eine Textstelle die die radikalen Islamisten ins Lächerliche zieht. Leider habe ich meinen nicht zur Hand, sonnst würde ich diese zittieren. Seitdem ich den Koran gelesen habe frag ich mich, wie bescheuert man sein muss, dieses Buch als Vorwand zu nehmen um Leute zu töten.
Grüessli
Michel
Ist leider so passiert. Laut meinen Quellen eine fehlerhafte Serie von Türen.
Die Sietas Werft hat bis vor kurzem noch Frachtschiffe gebaut, in Hamburg! Als weitere Deutsche Werft Blohm&Voss welche gerade Fregatten bauen und Meyer Werft in Papenburg, welche riesige Fleischdampfer baut.
Also wird wohl noch genügend Stahl vorhanden sein
Lieber Oski,
bis Schweizer Armierung durchgerostet ist, deckt vermutlich Roger bereits seit langem die kühle Erde (50 bis 70 Jahre). Du als Experte (für Statik - nicht für das Ableben) weisst doch das sicher . . .
Du vergisst, Schweizer ist kein Deutscher Stahl
Dazu eine Anekdote:
Auf einem 152m Containerschiff, eines Sonntag Morgen, 0700. Entgegen der Wachordnung bleib ich eine Stunde länger auf Wache, da die beiden Offiziere (1. und 2.) etwas zu besprechen hatten. Als der "Alte" auf die Brücke kam, machte ich fertig und verliess die Brücke über den Ausgang zur Aussentreppe, diese Türe schloss ich normal...
... ein Scheppern und das Bodenblech der Türe lag an Deck. Ich ginge wieder hinein und sagte dem Kapitän gleich Bescheid (melden macht frei und belastet den Vorgesetzten ). Dieser verzog nicht mal das Gesicht, schaute sich das gleich an und trat dagegen. Der Inhalt der Türe, einst Stahl, rieselte als Rostpartikel an Deck. Darauf hin meinte er im Hinblick auf das relativ junge in China gebaute Schiff:
Das ist kein Schwedenstahl, das ist kein Kruppstahl, auch kein Deutscher Stahl ist das - Diebstahl ist das!
Zur Re 484 habe ich noch dieses Foto gefunden:
http://www.bahnonline.ch/wp/wp…loads/2008/04/1107_01.jpg
Zumindest ein dokumentierter Fall.
Bei der Re 421 meinte ich insbesondere Einsätze in D. War wohl schon etwas müde. 
Aber es ist Interessant das man die 421 für den P-Verkehr hochgerüstet hat, obwohl es eine Cargo Lok ist.
Da die Re 482 auf der BR 185 basiert, welche wiederum von Privaten auch schon vor P Zügen Eigesezt wurde vermute ich mal sie hat Türfreigabe.
