Beiträge von Tinu

Fantastische Arbeit Roger,

es ist jedes mal ein Vergnügen, die Baufortschritte zu verfolgen!

Ja das dachte ich auch, hab‘s auch ausgefüllt.

Unter den Bemerkungen habe ich den Hinweis auf die (kommenden) EW III Wagen von Liliput und LS Models und die fehlenden Swiss Express Bo Bo‘s von Roco hinterlegt.

Wunder erwarten kann man sicher nicht, doch vielleicht liest dies die „richtige“ Person und die Hoffnung stirbt bekanntlich auch zuletzt.

Zitat von Renor

Fortsetzung folgt...

Gerne, unbedingt, das sieht doch schon ganz toll aus!

Danke Euch beiden, ich freue mich auf die März Ausgabe und den Artikel rund um Herrn Speck

Ä Gruess

Tinu

Lieber Roger,

Es ist immer wieder faszinierend, wie Du die Gebäude und Atmosphäre hinzauberst, Gratulation dazu. Wie viel Steigung haben die beiden Gleise, welche vor dem neuen Verlagsgebäude liegen? Dies scheint mir recht Steil zu sein oder täuscht dies?

Im März dürfen wir Deine Anlage auch im Loki bestaunen, die Ankündigung im Februar-Loki hat mich sehr erfreut! So wie ich Stefan Treier kenne, wird er einen tollen Bericht mit ebensolchen Bildern daraus machen! Freude herrscht..!

meint Tinu

Lukas

Bereits nach Liesberg, also Kreisgrenze Kreis 2 -> Kreis 1, sind diese Signale aufgestellt bis Porrentruy, vermutlich sogar bis an die Landesgrenze.
Bassecourt wurde ja vor nicht all zu langer Zeit umgebaut und die Signale wurden wieder aufgestellt, diese sind also immer noch in Gebrauch.

So sehen die Signale in der Station Bassecourt aus:

Martin,

Auch ich habe mit grossem Vergnügen das Video Deiner Anlage zu Gemüte geführt!
Wow, das sind tolle Bilder einer ganz tollen Anlage mit schönen Zügen welche mit sehr vernünftigem Tempo fahren. Da kommt Freude auf!
Herzlichen Dank fürs Zeigen.

Ä Gruess

Tinu

Luke

Das ist kein Scheinwerfer, wie die übrigen Lampen der Stirnbeleuchtung auch nicht

Das sind nur Positionslampen um gesehen zu werden.

Die untere Lampe des oberen Spitzenlicht ist rot hinterlegt und wird heute noch gebraucht um das Warnsignal zu signalisieren, 3 x rot = Halt für alle entgegenkommende Züge auf parallel verlaufenden Geleisen.

Früher wurde das obere rote Spitzenlicht, in Gebrauch mit den beiden untern weissen Lichtern gebraucht, wenn auf Doppelspurigen Strecken ohne Wechselbetrieb, auf das rechte oder auch „falsche“ Gleis gefahren werden musste. Das hiess Fahrberechtigungssignal. Dies kam zum Beispiel bei Bauarbeiten vor.

Das sieht toll aus, macht die Szenerie noch lebendiger!

Auf vielen Anlagen wird sehr viel auf die Eisenbahn geachtet, doch die Strassenfahrzeuge werden ausgepackt und auf die Anlage gestellt. Das sieht dann eher traurig aus, zu dem die Karosserie und die Inneneinrichtung oftmals die gleiche Farbe haben. Auch Details wie Lampenringe, Autonummern, Antenne und leichtes Tuning mit dem Pinsel machen Welten aus. Natürlich sind auch das wieder viele Stunden Arbeit!

Roger, grossen Respekt vor Deiner Anlage, es ist immer wieder toll, die Fortschritte gezeigt zubekommen!

Schöne Sunntig,

Tinu

Diese Ausstellung liegt auch in meinem Interesse und habe zufälligerweise von Freitag bis Sonntag Frei.
Es könnte gut sein, dass ich auch dort auftauchen werde. Eventuell mit ein paar Kollegen um ein Luxemburgisches Krokodil, welches nun fertig geworden ist, zu bestaunen. Masstab 1:11, Spurweite 127mm, Länge 187cm.

Tinu

Hey Patrick,

Das Zimmer ist sehr schön geworden, obwohl ich nicht weiss wie es vorher ausgesehen hat
Es ist schon erstaunlich, wie klein das Diorama Riedmatt eigentlich ist.

Auf den Fotos, auf denen man nur „das wesentliche„ sieht und natürlich ins rechte Licht gerückt ist, wirkt dies viel grösser!
Da können sich allfällige Gäste die dort übernachten werden aber freuen. Falls es ein Eisenbahnbegeisterter ist, wird es wohl eine sehr kurze Nacht geben, bis er sich an Riedmatt satt gesehen hat

Tinu

Herrlich, tragische Geschichte Roger, danke für die tolle Erzählung und toi toi toi bei der weiteren Materialbeschaffung

Ich freue mich sehr wieder von den weiteren Baufortschritte hier im Forum zu sehen.
Es ist wirklich an der Zeit, dass Du uns mit Deinen Bau-Künsten weiter berieselst!

Herzliche Grüsse

Tinu

Tolle Sache Vinzens, ich konnte beide Filme anschauen, danke fürs zeigen!

Die Eidechse wurde wohl etwas überrascht vom herannahenden Zug

Tinu

Wow, der sieht sehr Stimmig aus!

Da wünsche ich Dir gutes gelingen bei den weiteren Arbeitsschritten und freue mich dann über die Update‘s

Tinu

Danke Siki

Jetzt sollte der Flyer Sichtbar sein!

Sali Christian,

Herzlichen Dank für Deine Rückmeldung!

Ja wir wollten endlich mal wieder das Basler Krokodil in unserer Gegend, also in der alten langjährigen Heimat zeigen!

Wenn ich den Flyer aufmache funktionierst!?!

Ich probiere es über PN.

Tinu

PS: Ist es möglich, dass der Flyer im pdf Format nicht angezeigt werden kann?

Hier ein (Teil) Foto des Flyers.

Am Samstag dem 28. Aug 2021 fahren wir mit der Krokodil Lok Ce 6/8 III 14305 zwei mal von Olten nach Basel und zurück, dies jeweils via Läufelfingen.
Für Details beachtet bitte den angehängten Flyer.

Rollmaterial:

Ce 6/8 III 14305

C4 9002

C3 8395

C2 6138

F3 18275

Herzliche Grüsse

Verein „Krokodil 14305“

…und Tinu

Edit meint, Tinu hat den Flyer nun richtig eingefügt

Lukas

Die FSS (Führerstandsignalisation) war für alle beteiligten eine grosse Herausforderung. Lange Zeit waren Verspätungen und Zugausfälle an der Tagesordnung. Damals war ich Zeitweise auch auf der FSS Hotline im OBZ Olten tätig.

Die Ausrüstung auf den Fahrzeugen empfand ich nach einer Weile auch als ganz praktikabel, es war einfacher zu Handhaben als die ETCS Ausrüstung inkl. den Vorschriften dazu. Am Schluss der FSS Zeit war die Pünktlichkeit sehr gut, alle hatten sich an das System gewohnt und kannten auch die versteckten „Gefahren“, zBsp. In der Streckenvoraussicht mit dem versteckten „Fiesling“ und dem Ende der Fahrerlaubnis in Nebikon, wenn das Manöver noch unterwegs war.

Ich bin gerne damit gefahren!

Gruess

Tinu

PS: ….ja dort hatte es „normale“ Zwerg, welche bei den Zugfahrten auch „offen“ waren. Der Thread wird auch hier etwas verwässert

Die Zwerge/Schlümpfe sind gut Sichtbar aufgestellt, das ist aus dem Führerstand kein Problem diese zu sehen.

Der “wartende Mann mit Koffer“ könnte auch eine „Frau mit Hosen und Koffer sein“, wecke keine schlafenden Hunde Hermann

Das Schild sagt aus, dass ein Kommerzieller Halteort für Ein- und Ausstieg für Reisende in Bremswegdistanz folgt. Einen Bahnhof gibt es im Level 2 nicht mehr, das ist Geschichte, ebenso das klassische Einfahrsignal. Übrigens, darf man noch „Frau“ sagen oder heisst das jetzt „Person mit Menstruationshintergrund“….?

Das blau/gelbe Schild recht vom Mann/Frau-Schild ist das ETCS Haltsignal, welches den Zielpunkt einer Zugfahrt sein kann (Ersatz Hauptsignal). Auf dem ETCS Bildschirm im Führerstand ist dann erkennbar, ob daran vorbeigefahren werden darf oder ob vor der Tafel die Fahrstrasse endet und davor angehalten werden muss.

Tinu