Sali Hermann
Sie sind noch unterwegs
Jedenfalls heute Morgen noch.
Die neuen Hitachi Züge können sowohl elektrisch wie auch mit Dieselmotoren fahren, sind aber offenbar noch nichg so zuverlässig wie gewünscht. Geplant war dieHST Züge im April 2019 vollständig zu ersetzen, daswird vermutlich noch eine Weile dauern.
Du erlaubst mir sicher, dass ich deine in #9 gemachte Aussage zum Minimalspannungsrelais (Pos. 86) für die vielen Nichteisenbahner dieses Forums präzisiere:
Danke Rene für die leicht verständliche und sachliche Erklärung
Und auch von mir ein Kränzli an Hermann für die bestens gelungenen Bilder.
Übrigens gibt es solche Minimalspannungrelais nicht nur in Lokomotiven, Hermann Du hast mindestens 2 solche bei Dir Zuhause...
weil ganz viele alte Magirus Deutz mit dem markanten Kirchturm "Raketen" Signet zu sehen sein werden.
Das ist allerdings ein Grund für einen Ausflug zur Swiss Classic Luzern.
Kommt hinzu, dass das HAG Modell der Re 450 eigentlich recht gut gelungen ist. Da die Tilligwagen auch so ihre maken haben passt es ganz gut zusammen.
Ach so, Du siehst jetzt schon welche "Macken" die Modelle haben werden?
Habe mal kurz Tante Google bemüht und nach Märklin 39520 gesucht. Bin auf folgende Angebote gestossen (Angaben ohne Gewähr, einfach das was auf der jeweiligen Webpage angegeben wurde - ohne allfällige Vorbestellrabatte):
Danke Roland, das erspart mir Sucharbeit.
Ich bin doch etwas erstaunt wie weit die Schweizer Preise auseinander liegen.
Steche jetzt auch wieder in ein Wespennest.
Nein, ich denke nicht 
Alles anzeigenHoffe, nach der Köfferlilok folgt noch die Be 4/6.
Die Kühlrohre entsprechen zwar nicht allen Be 4/6.
Aber gemäss Märklin sind die Kühlröhren angesetzt, somit könnten sicher die Loks 12303- 12342 entstehen.
Vielleicht wird Märklin auch eher sehen, das die Hauben der Bremswiderständen bei Loks 12329- 12342 anders waren.
Roco konnte es nicht, ausserdem sind die Roco Be 4/6 brüchig geworden.
Schaut euch nur den Dachaufbau der Roco- Modelle an, so die Darstellung der Einführung Dachleitung- Trafo.
Auch finde ich den Preis der Köfferlilok nicht überrissen, wenn man mit anderen Loks vergleicht.
Den Wunsch nach einem zeitgemässen und brauchbaren Be4/6 Modell kann ich nachvollziehen weil ich schon reichlich Erfahrungen mit den Roco Be4/6 verschiedener Produktionen gemacht habe. Damit ich nicht in ein Wespennest steche (und Roco ist auch gar nicht das Thema) verzichte ich darauf darüber zu berichten, nur so viel: Keines der Modelle ist noch so weit beieinander das es läuft.
Dem Wunsch nach einer Be4/6 schliesse ich mich an ohne dafür einen bestimmten Hersteller zu bevorzugen.
Aber viel spart man dabei wohl nicht ein, wenn man ihn wegliesse.
Das glaube ich auch nicht. Insbesondere wenn man bedenkt das die digitale Elektronik durch was anderes ersetzt werden muss damit das Modell rein analog funktioniert. Da wohl die Kunden welche ein rein analoges Modell kaufen würden nicht in der grossen Mehrheit sind würde eine kleine rein analoge Auflage nicht weniger kosten.
Alles anzeigen@Erwin
Gemeint war wohl eher wieso sie in Deutschland soviel teurer ist als in der Schweiz, die Ausrüstung ist die selbe
- Preis Schweiz umgerechnet = 513€
- Preis Deutschland = 600€
Macht einen Unterschied von 87€.
Der Unterschied ist wohl richtig ausgerechnet aber trotzdem falsch. Woher kommt der Preis von 600€? Da hat sich wohl keiner bemüht aktuelle Preise in Deutschland nachzusehen sondern einfach mal was in die Welt hinaus berichtet. Leute wenn ihr schon nicht vergleichen wollt, keine 30 Sekunden im Internet nach Preisen nachsehen wollt ist es für mich kaum glaubhaft hier im Forum über "zu teuer" zu klagen. Meine Meinung.
Ich habe mal schnell eine Suchmaschine bemüht, dabei fand ich unter den ersten Treffern diese Preise:
Menzels Lokschuppen 521.99€
Matschke 539.-€
Macht bei mir einen Preisunterschied von ca. 9.-€ wenn ich jetzt mal den Preis in der Schweiz so stehen lasse wie geschrieben wurde. Wobei ich jetzt mal nicht intensiv nach noch günstigeren Preisen gesucht habe, weder in der Schweiz noch in Deutschland.....
Mir ist schon bewusst das es für Analogbahner ein hoher Preis ist alle diese digitalen Spielereien mit bezahlen zu müssen. Die Frage ist nur ob ein analoges Modell wirklich viel weniger kostet?
Ich bin es mir auch bewusst das sich nicht jeder ein H0 Lokmodell in dieser Preisklasse leisten kann. Ich selber werde es mir genau überlegen ob ich mir das Modell (das von Trix) wirklich leisten werde, erst mal warte ich ab was über das Modell berichtet wird wenn es ausgeliefert ist. Wenn ich mir dieses Modell dann nicht leisten kann kaufe ich es eben nicht.
Bezüglich: „Es kann nur der von Liliput in der Spurweite H0 sein“ bin ich nicht ganz deiner Meinung, es könnte sich auch um Spur N (Minitrix) handeln.
Da bin ich anderer Meinung und zwar aus folgendem Grund:
Schon gesehen in welchem Thema die Frage gestellt wurde (beachte den unauffälligen Pfeil)
Und deswegen geht meine Vermutung dahin das es sich tatsächlich um ein H0 Modell von Liliput handelt.
Darüber wurde schon fast alles gesagt. Eine Möglichkeit wäre noch das es sich um ein Modell der ersten Serien, noch in Österreich produziert, handelt. Die Achsen sind in der Länge (Spitze - Spitze) nicht mit jenen der späteren Produktionen von Bachmann kompatibel. Die Bachmann Achsen sind geringfügig länger und klemmen deshalb leicht. Möglicherweise wurden die Achsen an deinem Modell schon mal getauscht?
Moment: Wenn Die Lok vom Halleninneren auf die beiden Wagen geprallt ist, worauf diese wie beim Kugelspiel vorne weggeschleudert wurden, würde es mich nicht wundern, wenn das Fahrgestell verzogen wurde...
(Der auf den Bildern sichtbaren Schaden, die durch das Wegschlagen der Mauer entstanden sind, scheinen hingegen nicht allzu gravierend. Dafür ist ein Backsteinmäuerchen nicht stabil genug).
Oder weisst Du da etwas konkretes, Michel?
Anhand der Bilder kann man wohl keine Schadensbeurteilung durchführen. Gemäss Medienbericht soll ein Lok auf 2 Wagen aufgefahren sein. Den zweiten Wagen sieht man nicht. Da halte ich es wie Roger, durch den Aufprall können durchaus Schäden am Fahrzeugrahmen entstanden sein.
Derzeit fliegt kein Oldtimer mehr in ganz Europa. Sei es die Ju, oder die Super Conny. Das finde ich echt schade.
Bist Du ganz sicher?
Vielleicht nicht mehr Passagierflüge sondern nur noch Flüge für Vereinsmitglieder oder so ähnlich. Und wie alt muss ein Flugzeug sein um als Oldtimer zu gelten?
Spontan kommt mir da der Antonov Club Avianna in den Sinn. Das Flugzeug eine Antonov AN-2 ist BAujahr 1979 und sie fliegen ab dem Birrfeld.
Beim Vorbild handelte es wohl um 2 Loks auf einem Chassis? Zumindest habe ich das anhand dieser Informationen so verstanden. Das "Loch" ist vermutlich ein Durchgang. Ich könnte mir auch vorstellen das die Ingenieure bei der Konstruktion auf möglichst viele schon vorhandene Bauteile zurückgriffen und deshalb das unschöne "Loch" entstand weil es dann für Wartungszwecke eben notwendig war.
Pass zwar nicht zum Titel aber hier mal ein weiterer Film aus den 80er Jahren. Ca. ab Min 12.36 ein kurzer Filmabschnitt mit einer Be 6/8 II beim rangieren:
Mit einer Multitask Drehmaschine ist das ein Klacks.
Das ist ja einfach, kannst du mal rasch in der Mittagpause solche Zahnräder Multitaskingdrehen?
Doch, die Drehgestelle der Lok waren bei Stadler zur Reparatur
Hallo Andy
Mal was neues, ich wünsche dir viel Spass mit dem Bausatz und freue mich auf den Baubericht.
Meiner Meinung nach müssen doch 3 Kabel vom SwitchPilot zur Weiche führen. Also ich habe bei Roco Line der schwarze, grüne und rote Draht.
LGB ist nicht Roco Line.
Leider gibt es verschiedene LGB Weichenantriebe je nach dem wie alt die Weiche ist. Ganz allgemein brauchen die LGB Spulenantriebe etwas viel mehr Strom als solche in kleineren Baugrössen. Entsprechend sollte man die Versorgung und die Leiterquerschnitte wählen.
Am besten mal prüfen was an der Weiche ankommt, es brauch dafür kein kompliziertes Messgerät, eine Prüflampe genügt....
was heisst bei dir verlängert?
Die SBB baute zwei rote Pfeile um, dabei wurde der Wagenkasten verlängert
Wie für fast alles findet man entsprechende Informationen nach kurzer Suche im Internet:
Lieber Röbi, lieber Thomas
Für die Organisation und die Betreuung an der Führung möchte ich euch beiden herzlich danken. Es war ein eindrücklicher Rundgang durch die Hallen, begleitet durch die humorvollen Erläuterungen des Herrn Waldvogels.
Dem möchte ich mich zu 100% anschliessen, vielen Dank an die Organisation.
Mit dem Restaurant war ich weniger zufrieden. Das Essen war wirklich gut, leider bekam ich nicht das gewünschte Menu und das Personal reagierte darauf nicht wirklich professionell. Ich beschloss daher auf einen Dessert zu verzichten und mich früher als gedacht auf den Heimweg zu machen. Leider war das Personal auch beim Bezahlen irgendwie überfordert, es dauerte, trotzdem wurde der ausgesuchte Zug noch erreicht.
