Beiträge von Cebu Pacific

Zitat von teddych

In der Zeit als das Kroki gebaut wurde kannte man als Zugsicherung ja lediglich Integra-Signum.

In der Zeit gab es noch keine Integra-Signum Sicherungsanlagen. Die Geschichte dazu lässt sich hier nachlesen .

Im SPON findet sich eine schöne Serie Fotos von Industrieruinen . Im Unterschied zum Zürcher Hafenkran sind sie real, echt und wurden am Standort genutzt.

Zitat von Malcantone41

Warte nur auch der kommt mir bald wieder zwischen die Finger!

Genau, den hoch erhobenen Stock vermisse ich im Foto.

Fredy,

Das zweifle ich auch nicht an. In den Ersatzteillisten finden sich heute nur noch für die Spur N Ae 4/7 Glühbirnen für 19V. Ob nun tatsächlich Glühbirnen mit niedriger Spannungsfestigkeit geliefert werden oder ob die Ersatzteilliste nicht korrekt ist kann ich nicht beurteilen. Die Liste stammt noch von 2011, ist also noch aus der Zeit von Mörschwil.

Falls man unsicher ist, einfach im HAG Herstellerforum nachfragen.

Die analogen Glühbirnen sind mit 12V aufgeführt. Die Bezeichnungen sind für beide Varianten durchgängig gleich für alle Modelle. Der Kunde wird bestimmt das Richtige erhalten.

Lutz,

Dein Einwand ist nicht ganz korrekt, die Loks können nach wie vor ohne Decoder bestellt werden. Der Sinn dieser Sache ist, dass jeder seinen Wunschdecoder einbauen kann.

Richtig hingegen ist, die Loks der neuesten Generation Re 460/465, sind nur noch mit Decoder zu betreiben. Die Re 420 Lion dürfte noch mit Brückenstecker fahrbar sein, hier ist es eine andere Version der Elektronik. Wie es mit den zukünftigen neuen Beleuchtungen für Re 4/4II, Re 6/6 und Ae 6/6 aussieht weiss ich im Moment nicht.

Zitat von Silberblatt

Theoretisch ich, aber spielt das technisch gesehen denn eine Rolle?

Dani,

Technisch spielt es tatsächlich keine Rolle, höchstens wenn du dein Modell in Bewegung sehen möchtest macht es Sinn Schienen oder einen Rollenprüfstand zu haben.

Fredy,

In den Ersatzteillisten sind die Glühbirnen für Digitalbetrieb so aufgeführt.

Andy,

Für die Glühbirnen für Digitalbetrieb (16V) ist es die Nummer 165048-50. Die solltest du bei deinem Fachhändler bekommen. Es kann aber auch ein anderes Fabrikat gleicher Grösse, Spannungsfestigkeit und Stromaufnahme sein.

Matthias,

Damit wir uns nicht falsch verstehen, wir sind nicht auf der Suche nach DC Modellen, es steht nur die Frage im Raum ob unter den Teilnehmern allenfalls DC Fahrer sind.

Oski,

Selbstverständlich gibt es eine Adresse, sogar eine vernünftige:

Obere Kirchgasse 20, 8706 Meilen

Diese Ausfahrt hat sich wirklich gelohnt. Immerhin dürfen wir mit den vielen Fotos daran teilhaben, ist doch auch nicht schlecht. Das Wetter hat zum Glück auch mitgespielt. Einziger Wermutstropfen, der seltsame Fotograf in Bellinzona.

Am kommenden Samstag ist es bereits so weit, das Digitalseminar für Anfänger findet wie geplant statt.

Damit die Leute mit einem langen Anreiseweg nicht zu früh aus den Federn müssen, starten wir um 10:15.

Verbindungen mit dem ÖV:

Zürich HB S6 ab 9:30, Meilen: an 9:53, mit Halt an allen Stationen
Zürich HB S7 ab 9:42, Meilen: an 9:57, mit Halt in Stadelhofen
Horgen Autoquai, Fähre ab 9:45, Meilen an 9:55

Der Eingang ist mit der gelben Stecknadel gekennzeichnet. Unten ist eine Glocke mit MEP beschriftet, bitte dort läuten. Wir können die Türe nicht offen lassen, es wird sonst ein Alarm ausgelöst. Es kann dann bis zu einer Minute dauern bis jemand unten ist und die Türe öffnet, also bitte ein wenig Geduld.

Wer mit dem Zug anreist steigt am besten ganz hinten ein. In Meilen Richtung Zürich zurück gehen und die hintere Unterführung benutzen, dann auf der rechten Seite nach oben gehen. Der schmale Weg führt zwischen dem kleinen Riegelhaus und dem Swisscom Gebäude durch. Im Plan ist er violett markiert.

Für die Autofahrer ist der Weg ebenfalls markiert. Wer von der Seestrasse kommt muss unter der Bahnlinie durchfahren. Direkt vor dem Haus sind Parkplätze vorhanden.

Wie wollen wir das mit dem Mittagessen handhaben? In unmittelbarer Nähe ist das Restaurant Bahnhof, wir könnten dort gemütlich zusammen sitzen und gemeinsam das Mittagessen einnehmen.

Getränke wie Mineralwasser und Kaffee sind im Verein vorhanden. Sie sind allerdings nicht gratis, die Einnahmen kommen dem Verein zu gute. Kleine Snacks wie Pommes Chips, gesalzene Erdnüsse und Süssgebäcke sind ebenfalls vorhanden.

Nun zum Technischen, vorhanden sind folgende Zentralen:

IB (Intellibox)
IB2
MS1 (mehrfach)
CS1 reloaded (Programmierausgang defekt)
ECoS mit Farbbildschirm
Lokprogrammer (mehrfach)
CS2

Hat jemand Bedarf für eine 6021? Ansonsten lassen wir diese weg. Programmieren mit dieser angejahrten Zentrale macht wirklich keine Freude.

Frage, bringt jemand eine DC Lok mit? Ich müsste dann noch einen Kreis mit DC Gleisen organisieren. Für AC sind genügend C-Gleise vorhanden.

Wie bereits beschrieben ist der praktische Teil ESU und Märklin lastig, für diese Produkte verfügen wir über das notwendige Material.

Loks sind in genügender Anzahl vorhanden. Es darf selbstverständlich jeder eine eigene Lok mitbringen. Wie bereits erwähnt verfügen Thomas und ich primär das notwendige Grundwissen zu ESU und Märklin Decodern. Falls jemand eine Lok mit einem anderen Decoder mitbringt, unbedingt auch die Anleitung mitbringen.

Dann freue ich mich schon auf den nächsten Samstag und hoffe, dass die Teilnehmer danach mit dem nötigen Rüstzeug an die Digitaltechnik herangehen können.

Julian,

Danke für deinen Bericht. Ist dir bekannt ob die besondere Form der Aussenfassade funktionell bedingt ist oder blosse Architektur darstellt? Interessant finde ich auch das Gebäude mit der Solarzellen Fassade.

Einige Bilder der Fassade.

Bruno,

Danke für die Fotos und den Bericht. Die Räder werden mit Wendeschneidplatten mit grossen Radien gedreht, wenn ich es richtig im Kopf habe müsste es bei der SBB ein R8 sein. Es erscheint optisch grob, die Rautiefe ist nicht übermässig. Durch die Belastung beim Fahren werden die Rillen sehr schnell geglättet und ausgewalzt.

Roger,

Hier gibt es einen violetten, nicht gerade billig aber verfügbar.

Auf der Suche nach der Lösung eines Rätsels bin ich auf diese interessanten Bilder vom RBS Bahnhof in Bern gestossen.

Heute wurde die Unterhaltsanlage in Zürich Herdern in Betrieb genommen. Morgen besteht die Möglichkeit am Tag der offenen Tür diese Anlage zu besichtigen.

Ein Newsletter von inspire zum Thema 3D Drucken . Die Firma SPEAG ist mir bestens bekannt mit ihren Produkten. Vermutlich ist kaum jemanden bekannt, dass sein Smartphone fast sicher mit einem Gerät dieser Firma auf die Strahlungsintensität geprüft wurde.

Michael,

3 Leiter Gleise werden heute noch gerne in den USA verwendet, z.B. von Lionel. Buco und Keiser hatten ebenfalls Modelle für 3 Leiter im Programm.

WH bezeichnet den Motor von Walter Hermann.