Beiträge von Gerstelfluh

Lieber Röbi

Das ist doch eine gute Lösung! Vielen Dank an dich und Urs Berger, dass der Bilderbestand weiterhin online einsehbar und so bei Bedarf einfach erfragt werden kann!

Allen einen guten Start in die neue Woche!

Dominic

Lieber Röbi

Vielen Dank für diese Rückmeldung. Deine Gründe sind nachvollziehbar; immer wieder hört man, dass Bilder von Internetseiten unerlaubterweise "abgezogen" werden.

Gut zu hören, dass du jemanden gefunden hast, der diesen Bilderschatz weiterverwaltet, sodass die Fotos für Zeitschriften weiterhin verfügbar sind.

Liebe Grüsse

Dominic

Lieber Röbi

Derzeit ist die Seite mit den Bahnbildern von Max nicht abrufbar. Ist das nur vorübergehend so?

Herzliche Grüsse

Dominic

Hi Keven

Es ist wirklich unglaublich, was du in der kleinsten Spur zu Stande bringst. Ich finde es überhaupt schwierig, auf deinen Bildern Hinweise auf Spur Z zu finden :-) Gebäude, Stützmauern und Gleisbett sehen tiptop aus. Da ich deine Begrünung und Felsen von der Ponte di Stelvio kenne, weiss ich, dass dir auch das gelingen wird. ich freue mich jedenfalls auf weitere Bilder!

LG
Dominic

Hier noch eine weitere Fotomontage, wie es weitergehen soll:

Schönen Abend allerseits 🙂

Dominic

Hallo zusammen

@Barni: Merci für die Präzisierungen.

Gestern Nachmittag habe ich ein wenig am Bahnhofsgebäude weitergearbeitet.

Zuerst eine der Hauptansichten, die mir ein wenig Sorgen bereitet. Die gelaserte "Schindelplatte" ist leider beim Trocknen etwas aufgequollen, dass ich einen Rettungsschnitt machen musste. Das passte, bis es ganz durchtrocknete und sich dann wieder zusammenzog. Man sieht den Schnitt unter dem unteren Fenster. Zum Glück kommt dort eine Sitzbank hin, die das verdecken wird. Ein weniger dramatischer Schnitt findet sich unter dem Fenster im 1. Stock. Das lasse ich, das Gebäude ist ja so verwittert, das kann man durchgehen lassen. Im weiteren sind die gelaserten Fensterläden, die ich verlängern musste nicht sehr schön geworden. Ich muss schauen, was ich da mache - evtl. greife ich auf eine andere Methode zurück.

(Irgendwie habe ich es mit den feinen Laserteilen nicht so )

Hier die gegenüberliegende Seite, mit Innenansicht des Güterschuppens:

Die Innengestaltung beider Teile. Die Treppe wird noch teilweise verschalt und erhält evtl. auf der hinteren Seite ein Geländer (die vordere Seite wäre ja "an der Wand"). Was mir hier gefällt, ist der durchgehende Kamin. Oben gibt es eine Trennwand, so dass zwei Räume entstehen. Unten, hinter der Treppe, wird sich der Billettschalter befinden und auf der rechten Seite der Warteraum.

Edit: Evtl. drehe ich die Treppe auch:

Die hintere Seite des Gebäudes (die man im Spielbetrieb von der anderen Segmentseite sehen kann):

Die Bahnhofsschilder wurden übrigens wieder mit der Laserdruck-Übertragungsmethode gemacht. Hier wurde als Grundlage eine Plastikplatte genommen. Auch das funktioniert.

Hier noch etwas: Für meine Fabrikfassaden habe ich Hintergründe gezeichnet. Falls jemand von euch dafür auch Verwendung hat - nur zu:

Fabrikhintergruende.pdf

Edit:

Die unschönen Stellen in der Fassade werden (der Vorbild gemäss!) verdeckt/versteckt.

Herzliche Grüsse und einen guten Start in die neue Woche!

Dominic

Hallo zusammen!

Vielen Dank für eure Kommentare :-)

@Patrick: Das kommt bestimmt wieder bei dir ;-) Ich muss die Gebäudehüllen einmal bereit haben, um den Segmentkasten bauen zu können. Mal sehen wie zügig es weitergeht. Ich scheue mich im Moment noch ein wenig vor den Gebäudefenstern. Es gibt so viele Möglichkeiten - die bisher von mir verwendeten eignen sich nicht besonders, da man nun auch die Innenansicht sieht . Wahrscheinlich wird als nächstes der rechte Abschluss des Segments vorbereitet (evtl. so etwas wie auf der nachfolgenden Fotomontage? Ich habe so eine Querstrasse bei Gr.-Wilhelmsburg schon einmal gebaut, aber im Forum prominenter ist natürlich dein Beispiel in Riedmatt).

@Roger: Danke für deine Kommentare. Wegen dem Hijacking: Der Bildvergleich ist doch interessant, das war jetzt nicht so neben dem Thema :-) Ich schliesse mich Barni und Stephan an und freue mich auf neue Bilder und die Weiterentwicklung in deinem Thread, den man derzeit etwas suchen muss, da schon länger nichts mehr geposted wurde (tststs!). Richtig ist, dass die Gebäude eine Renovation nötig haben, fraglich ist, ob die Fabrik sich das derzeit leisten kann!

@Barni: Und so verleitet uns der Modellbau zu einem kleinen firmenrechtlichen Exkurs Ja, die Endung "& Cie. S.A." ist natürlich bewusst als "Zeitmaschine" gewählt. Die französischen Abkürzungen sind heute weniger "en vogue" als damals. Es gibt aber auch heute noch einige Aktiengesellschaften, die in der Firma die Bezeichnung "& Cie SA" (ohne Punkt) tragen (habe gerade noch im Handelsregister nachgeschaut).

@René (LeueNbahner): Danke auch für deinen Kommentar. Mir gefällt das Morbide eben auch sehr gut.

Liebe Grüsse und einen guten Start in die neue Woche!

Dominic

Hallo zusammen!

Weiter geht es mit dem Vitrinendiorama (welches gleichzeitig Startpunkt der Segmentanlage ist). Nun wurde Platz geschaffen am vorgesehenen Ort. Die Fassaden habe ich noch etwas ausgebleicht, dazu das Bahnhöfchen gebaut mit offener Rückseite, damit man die künftige Inneneinrichtung mit Schalter, Warteraum etc. ansehen kann. Die vorgesehene Rampe auf der linken Seite habe ich storniert, es nahm die Sicht etwas zu heftig.

und hier die “Rückseite” des Bahnhofs:

Herzliche Grüsse

Dominic

Hallo Roger

Die Laserdruck-Methode eröffnet viele Möglichkeiten. Ein geplantes Gebäude (Egghuus) hat detailreiche Malereien auf Holz, die ich abfotografiert habe. Da wird diese Methode auch zur Anwendung kommen, ich freu mich schon drauf!

Betreffend die Alterung sind die Geschmäcker tatsächlich verschieden. Deine Metallgiesserei gefällt mir natürlich sehr gut - nicht nur wegen der Alterung! -, auch das Luxram-Gebäude ist super gelungen. Für meine Fabrik habe ich betreffend Alterung ein konkretes Gebäude zum Vorbild genommen. Es handelt sich um eine - evtl. nicht mehr lange bestehende - Fabrikhalle beim Bahnhof Horw:

Das hat mir so gut gefallen, dass ich unbedingt auch so ein „verlebtes“ Gebäude wollte 😉

Edit:

Die Sonne hat gerade ins Wohnzimmer hinein geschaut, da habe ich die Homeoffice-Pause für Fotos mit natürlichem Licht genutzt:

LG

Dominic

Hallo zusammen!

Heute Abend habe ich die Fassaden gealtert. Ich mag es lebendig und richtig dreckig 😜

Hier also meine Fassade:

Ich wünsche einen schönen Abend allerseits!

Dominic

Hallo René

Selbstverständlich: Ich habe den Leim "Foto Transfer Potch" bei von Moos in Luzern gekauft. Es gibt ihn aber auch online, z.B. hier.

LG

Dominic

Hallo zusammen

Danke für eure wohlwollenden Kommentare!

Gestern habe ich mir einen speziellen Leim gekauft, noch am Abend die Schrift auf das Gebäude aufgeklebt, um heute morgen natürlich gespannt das Papier mit einem befeuchteten Schwamm und dem Finger abzurubbeln und zu sehen, ob etwas passiert ist. Kurz: Es hat ziemlich gut geklappt

Hier die einzelnen Arbeitsschritte in drei erklärenden Bildern (aufgrund der geringen Dateigrösse, erlaube ich mir sie im Original einzufügen):

Natürlich werden die übrigen Spuren bei mir noch durch die Alterung verschwinden. Die Schrift wird dadurch auch noch ein wenig aufgehellt.

Herzliche Grüsse

Dominic

Hallo Heiri

Der Oberhammer! Da kommt einer mit einer kleinen Perron-Frage und dann offenbart sich im Hintergrund dieses Meisterwerk!

Vielen Dank fürs Zeigen - und gerne mehr!

LG

Dominic

Hallo zusammen!

Vielen Dank für eure Rückmeldungen! Ich habe gestern Abend mit dem Bemalen begonnen. Zudem habe ich mit Auhagen-Strukturplatten einige Dächer zugeschnitten. Das sieht derzeit so aus (die Farben der Fotos täuschen ein wenig wegen des künstlichen Lichts):

Ich habe versucht, die Fabrikanschrift auf die Fassade zu übertragen. Dazu drucke ich die Schrift spiegelverkehrt auf ein Papier. Leime es mit der Schrift nach unten auf die Fassade und entferne das Papier dann mit Wasser. Leider habe ich wahrscheinlich gerade den falschen Leim zu Hause. Jedesmal hat es mir die gesamte Schrift mitgenommen. Nur die kleinen Nummern über den Toren sowie die Anschrift am Turm blieb einigermassen, wo sie sollte. Dort wo die grosse Schrift hing, sieht man noch ein bisschen die Spuren

Die Alterungen am braunen Gebäudeteil werden noch ein wenig aufgehellt, dafür wird der helle Teil ein wenig "dreckiger". Aber das braucht Zeit und mehrere Durchgänge... ich lass mich von den weiteren Farbaufträgen meist selbst überraschen

Eine schöne Woche wünscht euch

Dominic

Hallo zusammen

Ich habe aus Sketchup mit einem speziellen Plugin versucht, direkt STL-Dateien zu generieren. Evtl. funktioniert das besser?

- ABe 4/4

- BCFe 2/4

In Sketchup werden die Modelle - soweit ich das sehe - fehlerfrei dargestellt. Aber eben, SketchUp... ;-)

LG

Dominic

Hoi Patrick

Die KÖF hast du ja super gesupert 😁 Das Gitter vorne ist der Hammer!

Ich würde das Empfangsgebäude dort lassen, mit Innenausbau wird das ein toller Bonus (und ich könnte mir das zum Vorbild nehmen 😜 - nur Spass).

Herzliche Grüsse!

Dominic

Hallo zusammen!

Auf Worte folgen erste (kleine) Taten...

Die Modulseitenwände werden den Silhouetten der Reliefgebäude entsprechend hochgezogen, so dass die Gebäude stabilisiert und geschützt sind ("alles aus einem Guss"). Einige meiner Gebäude werden vorab nur grob skizziert und nicht detailliert geplant, ihre genauen Masse entstehen deshalb direkt beim Bau - quasi nach Gefühl und Gutdünken. Um also den Modulkasten zu planen, ist es folglich sinnvoll, mit den Reliefgebäuden zu beginnen. Die ersten Schritte für den Bau des Fabrikkomplexes habe ich in Angriff genommen. In meiner Vorstellung wurden die vorderen Teile mit Giebeldach vor 1900 gebaut, der rechte Erweiterungsbau stammt etwa aus den 30er-Jahren.

Das rot eingezeichnete Bahnhofsgebäude, wird u.U. ebenfalls als Reliefgebäude an der vorderen Kante gebaut, allerdings mit dem Unterschied, dass man dort in das Innere mit Wartesaal und Billettschalter, Wohnung, Güterschuppen und evtl. Keller schauen kann... so jedenfalls die Idee. Indem ich das Bahnhofsgebäude an den Rand schiebe, gewinne ich für die Gleise etwas Platz, insbesondere zwischen dem Industriegleis und den Bahnhofsgleisen.

Liebe Grüsse, bleibt gesund - und seid nett miteinander

Dominic

Hallo zusammen!

Es gibt ja immer mehr Bastler, die sich dem 3D-Druck-Thema angenommen haben. Vielleicht tummeln sich ja einige 3D-Drucker auch im moba-forum.ch? Ich stelle hier gerne die Druckdateien für das Rollmaterial der Bleniotalbahn zur Verfügung. Aber Achtung: Sie sind nicht perfekt gezeichnet, d.h. dass es da und dort noch gewisse Fehler gibt, die man dann auf "herkömmliche Weise" mit Spachtel reparieren muss. Nach dem Ausdruck muss man sicher am Modell weiterarbeiten.

Die Dateien wurden mit SketchUp gezeichnet. Ich habe sie als DAE-Dateien exportiert. So konnten sie bei Shapeways gedruckt werden. Es gibt die Möglichkeit solche Dateien online zu STL-Dateien umzuformatieren. Das müsst ihr aber selber machen, ich werde keine weitere Bearbeitung an den Dateien vornehmen.

• ABe 4/4
  Die neuere der beiden Triebwagentypen. Davon gab es bei der BA zwei Stück. Mein 3D-Modell besteht aus einem Boden und dem Wagenkasten inkl. Dach. Der Boden ist vorbereitet für den Einbau von zwei Drehgestellen mit Varioantrieb H0m.
  Dateidownload ABe 4/4 hier
• BCFe 2/4
  Der erste Triebwagen der Bleniotalbahn. Davon gab es bei der BA drei Stück. Mein 3D-Modell besteht aus einem Boden und dem Wagenkasten inkl. Dach. Ein Drehgestell muss selber gebaut werden. Für den Einbau eines Motors über einer Achse gibt es im Boden eine Öffnung (der Einbau eines herkömmlichen Drehgestells ist ausgeschlossen; der Motor muss über der hinteren Achse des Drehgestells liegen, da sich über der Mitte des Drehgestells ein offener Durchgang befindet).
  Dateidownload BCFe 2/4 hier
• Personenwagen B3 (ehem. Brünigbahn)
  Zwei solche dreiachsigen Personenwagen wurden von der Brünigbahn übernommen. Das Modell hat auch Radfassungen. Die Radaufhängung für die mittlere Achse ist ein separates Teil, welches in den Boden eingesetzt werden muss. Mit diesen Bemo-Kupplungen und drei Speichenachsen kann das Modell nach dem Bemalen und Zusammenbauen grundsätzlich direkt in Betrieb genommen werden. Hier gibt es drei Dateien:
  Dateidownload B3 Wagenkasten und Dach ; Dateidownload B3 Wagenboden ; Dateidownload B3 Kleinteile

Alle Modelle können und sollen natürlich auch mit Griffstangen, Treppchen und weiteren Details ausgestattet werden, die bei diesen Druckdateien nicht vollständig beinhaltet sind. Auch eine alternative Farbgebung ist möglich, so war z.B. ein ABe 4/4 später bei der MOB und der andere bei der OJB. Bilder des Vorbilds findet ihr in unserer umfangreichen Linksammlung auf http://ferroviaba.jimdofree.com

Vielleicht hat ja jemand Spass daran, H0m-Wagenkästen der Biasca-Acquarossa-Bahn zu drucken und daran zu basteln - nur zu!

Einzige Bedingung: Die fertigen Werke müssen hier im Thread gezeigt werden!

Liebe Grüsse

Dominic

Lieber Patrick

Danke für deine Rückmeldung auf den Film. Grundsätzlich habe ich mit Tillig Elite Gleis geplant. Evtl. müsste man sich das Gleis von Weinert einmal anschauen. Sicher ist es von der Detaillierung her das schönste Gleis.

LG und einen guten Start in die neue Wochen!

Dominic

Hallo Barni

Merci für deinen Kommentar. Das Restaurant ist das Egghuus in Ettiswil (dort gibt es übrigens gute Pizzas). Ich werde das Gebäude natürlich noch ein wenig epochengerecht anpassen. Zudem wird es bei mir abgeschnitten, d.h. auf der Seite links vom Turm kommt bereits nach einem Fenster die Anlagenkante. Die Verzierungen auf dem Turm habe ich bereits begradigt und für den Druck vorbereitet. Der spiegelverkehrte Druck wird mit der Druckfläche nach unten mit Holzleim auf Balsaholz aufgeklebt werden. Wenn es getrocknet ist, kann man das Papier befeuchten und abziehen, der Druck bleibt auf Holz. Habe das schon mal gemacht, das geht ganz gut.

Was den Bahnhof Waldstätten betrifft: Da habe ich bereits mehrere Versionen gezeichnet (einmal in einer leichten Kurve; einmal mit Lokschuppen; einmal mit mehr Weichen). Am Ende gefiel mir die jetzige Version am besten und erschien mir für das Darzustellende auch am realistischsten. Die Station soll bewusst unaufgeregt gestaltet werden. Dort wird es keine grossen Rangiermanöver geben: Lokumspannen und hin und wieder einen Güterwagen abstellen.

LG

Dominic