Salü Röbi
Das sieht sehr interessant aus. Da kann man sich auf das Endergebnis freuen, zumal wir ja bereits jetzt sehr interessante Einblicke in die Entstehung bekommen. Vielen Dank dafür.
Was Du technisch immer wieder hinkriegst, mit dem ganzen 3D-Druck, den Elektronikprogrammen usw - Hut ab.
Ich muss leider passen, da ich an diesem Tag Spätdienst habe 
nämlich vom FAHRBERECHTIGUNGS-SIGNAL, gesprochen, das bekanntlich NUR die 11401 - 11414 hatten (.....),
Kleine Korrektur: Das Fahrberechtigungssignal hatten die Lokomotiven 11401 - 11426, (…)
Ich denke, das was Ep.IV meint, sind die nach innen geformten Fensterrahmen der seitlichen Führerstandsfenster an den vier Ecken der Ae 6/6, die lediglich bei 11401-11414 vorhanden waren - kann das sein?
Guten Tag allerseits
Beim Ausstauben sind drei Wagen aufgetaucht, die ich hier einem Interessierten gerne anbieten möchte.
Es sind dies
Bei allen Fahrzeugen ist eine Abholung im Raum Olten oder Luzern möglich, ebenso der Versand per Paket (Porto zu Lasten des Käufers).
Sali zäme
ich muss Samstags arbeiten, deshalb kann ich nicht teilnehmen. Ein ander Mal gerne.
Gute Arbeit Roger! 
Konnten drei Flügel nicht auch vmax 60 km/h bedeuten?
Ich würde mich ebenfalls über eine Ae 4/7 freuen! Die beiden Modelle von Hag und Lilikaputt habe ich bisher fast nirgends angetroffen. Und für Ae 4/7 Fans ist der Markt eher klein, finde ich.
Grüezi metenand
Ich gedenke, auch wiedermal eine MoBa Forum Börse zu besuchen. Vielleicht kommt Mario auch. Ich freue mich, euch wiedermal zu sehen. 
Schade. Ich fand es immer noch eine Abwechslung, mal etwas physisches in der Hand zu halten. Heute existieren ja immer weniger Dinge 1:1 und viel mehr auf dem Natel bzw. dem Computer, deshalb war es eine Abwechslung, das Kursbuch zu durchstöbern und die vielen verschiedenen Anschlüsse und Züge zu betrachten. Aber in meinem Jahrgang bin ich wohl einer der einzigen, die a) wissen was das Kursbuch ist und b) wie man es liest. 
Ich kenne die Frequenzen der betroffenen Bahnhöfe nicht, deshalb kann ich mir auch kein abschliessendes Urteil erlauben über deren Benützung.
Diese Verkaufsstellen werden kurz gesagt nicht mehr rentieren, deshalb kommt es erst recht dazu, dass man sie schliesst bzw. im Fall hier die Zusammenarbeit mit den Partnern Avec und Migrolino beendet.
Und schlussendlich muss man auch sagen, dass die Elektronik den Menschen mehr und mehr ersetzt (ersetzen wird), weil sie immer schneller und gescheiter wird und halt einfach weniger kostet. Man wird sich dran gewöhnen müssen, dass man Zürich-Bern retour, Halbtax, 2. Klasse vermehrt am Schalter Billettautomaten (Danke, Röbi!) lösen wird.
Salut Bruno
Was ist das für ein Stellwerk, das man auf einem Deiner Bilder sieht? Den grünen Bausteinen nach ist es ein Domino, aber welches?
Endlich habe ich es auch wieder mal an eine Börse geschafft! Und dann gab es gleich eine grüne Roco-BoBo für 140.- in WS, was ich recht preiswert fand. Deshalb wurde diese Lok auch sofort mein eigen. Weiter gab es einen Tbis und einen alten Liliput Bc Liegewagen, um daran Farbtests zu machen bezüglich altern. Was natürlich auch spannend war war das Diskutieren mit den Forumisten, seit der Alp-Grüm Exkursion hatte ich niemanden hier in Natura gesehen.
Hallo zusammen
Mario und ich würden uns auch noch zu euch gesellen, wenn das i. O. ist... Wir sind bereits auf dem Weg.
Ich bedaure den Entscheid was mein bereits nicht mehr existierender Lehrberuf betrifft (mann, muss ich alt sein )
Gibts diesen Beruf echt nicht mehr? Das heisst, ich absolviere momentan eine Berufslehre, die nicht mehr existiert? 
Ich werde eventuell auch mal die Chance haben, hinter den Schalter zu sitzen, aber ab Februar bis Juli gehts jetzt erst mal nach Olten in die Betriebsleitzentrale. Mal sehen, was danach kommt. 
Zur Firma selbst kann ich nichts sagen, aber meines Wissens ist der Lieferant "Modern Gala" hopps gegangen, deshalb soll offenbar momentan nichts laufen. Aber diese Info ist ohne Gewähr!
Übrigens war ja Modern Gala auch der Lieferant von BEMO.
Laut Bahnforum sind die dort abgestellt, es seien 11470 und 11517.
Laut Bahnforum Schweiz müsste SBB Cargo die neue Nummer auf der Front nicht hinschreiben, es dürften also die alten Nummern bleiben, jedoch soll dies eine Vereinfachung für das Lokpersonal darstellen, damit der Lokführer seine Lok besser findet. Weiter sollen alle BoBos von Cargo so beschriftet werden, bei den Re 6/6 weiss ich nicht ob sie das auch bekommen.
Nebenbei finde ich sie auch nicht schön, diese Art der Nummerbeschriftung. Die Front wurde noch einmal mehr verunstaltet... Schade.
Mario und ich werden am Sonntag beim Stand des Triebwagens 5 sein, schaut doch mal vorbei, würde uns freuen!
Am Samstag, 31. Oktober findet wie gewohnt die Herbstbörse des EMBL in Gisikon statt. Der Eintritt ist frei, die Börse dauert von 10 Uhr bis 15 Uhr. Wenn nichts dazwischen kommt, werden Mario und ich diese Börse besuchen. Wir würden mich auf einige Besucher vom Forum freuen!
