Beiträge von 11652

Hallo Röbi, hallo zusammen

Das ist ganz grosse Klasse! Toll, wie du das gelöst hat, toll dein Resultat!

Ich kann das aktuell sogar auch sehr gut einschätzen... Wir haben bei unserer Berninabahn eine erste Weiche motorisiert Peco Code 75 H0m mit DCC Concepts Weichenantrieb zu CHF 28.- das Stück oder 149.- in der Sechserpackung. Der Antrieb ist ein Motorantrieb und besitzt einen integrierten Decoder, dazu kann er das Herzstück polarisieren. Dazu gibt es noch Anschlusskontakte, an denen ein Taster angeschlossen werden kann, um den Antrieb auch direkt steuern zu können.

Soweit alles gut - wenn ich aber sehe, wie dein Antrieb funktioniert (er ist leiser!), dann komme ich schon leicht ins grübeln...

Hallo Roger, hallo zusammen

Zitat von 11465 - Oerlikon

Schade: die meisten sind zurzeit nicht lieferbar…. Alle gemerkt.😉

Hier ist es - oder zumindest war es das bist jetzt - ganz anders! Die Figuren werden wieder aufgelegt und das dauert offenbar nicht mal allzulange!

Ich zitiere mich gleich selbst:

Zitat von 11652

Hier der Link zu MU - aktuell leider bereits ausverkauft, doch eine Nachproduktion folgt wohl: MU-H0-W99045 H0 Figurenset Lokführer und Lehrling

Als ich die oben gezeigten vier Figuren bestellte, waren Lokführer und Lehrling wieder lieferbar - aktuell auch! Bei den beiden Brüdern erging es mir wie wohl dir Roger mit den Zeitreisenden - als ich sie sah, waren sie ausverkauft, dann lieferbar - ich bin fast sicher, dass sie wieder kommen werden. MU hat ja eigentlich auch die Philosophie im Shop nur lieferbare Artikel zu haben - Ausnahmen sind ihre eigenen Wagen (die haben dann, wenn angekündet und noch nicht lieferbar einen blauen LKW als Symbol) und wohl auch die eigenen Figuren, die wieder kommen und solange einen roten LKW haben. Und es steht ja dabei "bald wieder verfügbar"

Hallo Oli, hallo zusammen

Schön, von dir zu sehen und zu lesen! Die Lok macht auch/insbesondere auf deinen Bildern eine sehr gute Figur (mir gefällt dein drittes Bild vor dem unscharfen Stellwerk am Besten - toll)!

Vor allem wirken bei dir auch die Stromabnehmer sehr gut (mir gefallen sie grundsätzlich - ich kann die z.T. heftige Kritik nicht nachvollziehen).

Ja, das mit den beliebten Ausführungen...

Beim SBB Twindexx warte ich auf die IC200 Version - hoffe die kommt... Bei der 6/8 auf eine, die so daherkommt, wie sie am Gotthard fuhr (für den Zug mit den Kükenwagen) - und neuerdings "beehrt" uns auch LS Models zuerst mit Exoten (bzw. ich sehe das vielleicht auch falsch) - die für mich (und andere habe sich gleich geäussert) wichtigste und interessanteste Version(en) sind noch nicht angekündet...

Hier bei der 6/8 mit braunem Dach, würde ich für mich zuerst nach möglichen Zügen suchen - dann könnte es sein, dass sie mir plötzlich doch wichtig wäre

Oli, viel Spass mit deiner neuen Schönheit!

Hallo zusammen

Vier weitere Figuren haben den Weg zu mir gefunden - es sind dies die beiden "musizierenden und Dodge Monaco fahrenden Brüder" sowie der E.B und M. Mc F.

Alle in beeindruckender Detailltreue gefertigt - sie sind auf den ersten Blick als diejenigen Erkennbar, die sie darstellen:

Hier die Links zu den Angeboten und vor allem besseren Bildern:

"Zeitreisende": https://www.modellbahnunion.com/Spur-H0/H0-Fig…H0-W90032&p=802

"Musiker Blues": https://www.modellbahnunion.com/Spur-H0/H0-Fig…H0-W99021&p=802

Hallo zusammen

Zitat von sturzi

Es hat sich nämlich wieder etwas getan in meiner Druckerei. Der Bambu Lab A1 mini combo, namens "Hotel" hat den Besitzer gewechselt und ist bei einem allgemein geschätzten MoBa-Forumisten aus der Nordwestschweiz wieder in gute Hände gekommen.

Da "oute" ich mich natürlich sehr gerne "Hotel" ist unter gleichem Namen nun eben in der Nordwestschweiz am Arbeiten! Der Kauf und die Übernahme von Hotel war ein sehr guter Entscheid, die Übergabe inkl. Test, Vorführung und Einführung in den 3D Druckprozess (von A-Z bzw. von der Konstruktion über das Slicen, die Druckvorbereitung, das Drucken und die Drucknachbereitung - inkl. Reinigung! - durch Röbi war schlichtweg perfekt! An dieser Stelle noch einmal herzlichen Dank von uns beiden!

Natürlich unterschreibe ich nun auch uneingeschränkt Röbis Satz in seiner Signatur!

Wieder zu Hause hatten wir den Drucker erstaunlich schnell wieder in Betrieb genommen: Software installiert, Account angelegt, Drucker verbunden und - ja, noch nicht selbst konstruiert sondern heruntergeladen - gedruckt; Der Treiber (nicht Software...) war Sohnemann - alles noch am gleichen Abend erledigt. Resultat war ein weiterer Würfel im Kontext des Rubiks Cube, ein 1x2, den kann sogar ich lösen

Hier der 1x2 im Druck:

Ich freue mich auf die neuen Möglichkeiten, diese Technik kenne zu lernen, zu Konstruieren (onshape hat mich sehr beeindruckt!) und zu sehen, was meine Jungmannschaft damit "anstellt".

Ach ja, was will ich damit tun? Nun, mir schwebt auch das Realisieren von eher technischen Teilen vor - konkret z.B. Bahnräumer für LS Models Nez Cassé, wenn ich nicht doch noch eine andere Lösung finde und dann vor allem das Thema Kupplungen für Bemo Modelle lösen zu können. Hier schwebt mir die Verbindung von Kadee-Kupplungsköpfen und nachkonstruierten Bemo-Kupplungsteilen vor. Ich werde sehen, ob das realistisch ist und wir lange es dauert, bis so etwas möglich wird. Zuerst lernen wir nun weiter zu drucken, dann als nächstes zu Konstruieren...

Spass macht es!

Hallo zusammen

Zitat von 11465 - Oerlikon

Mehr die Reinigung der ganzen Apparaturen.

Mit "ganzen Apparaturen" ist ja nicht nur die Maschine selbst gemeint - und wenn sich Reinigung vermeiden lässt, weil es gar nichts zu reinigen gibt, so ist das ja auch ein enormer Vorteil - vor allem, wenn ich die Vorteile des reinigungsintensiven Verfahrens gar nicht brauche...

Mit der eingesparten Zeit kann ich dann z.B. die Folgen des selbst Skis präparieren "beheben" - eben auch Reinigen (abgezogenes Wachs ist lästig zu reinigen - ich tue es trotzdem)

Warum ich mitrede, gleich...

Hallo zusammen

Hoffe, das mein "Lockversuch" für Hermann funktioniert

Denn hier kommt eine weitere, wohl eine der auffälligsten Loks aus der ES64-U4 - Familie von Siemens: Die 183 005 im Frauen-Power-Design, wie sie bis 2023 für die Länderbahn GmbH "auf" dem alex gefahren ist.

Die Lok trug das auffällige Werbekleid von 2020 - 2023 - seither steht sie ihre Räder auf die Schienen und wartet auf einen neuen Mieter/Besitzer. Details zum Lebenslauf gibt es hier: https://www.elektrolokarchiv.de/index.php?nav=…action=portrait

Ihren vier Schwestern des alex (183 001-004) erging es wohl viel besser - sie sind daran, Schweizerinnen zu werden. Sie wurden durch WRS übernommen und fahren in Deutschland. Sie waren auch schon in Ballsaal oder sind z.T. noch dort - wie, ob und wann sie allenfalls auch in der Schweiz fahren, werden wir sehen - hier würde das wohl zu lesen sein: https://www.bahnforum.ch/index.php?thre…9215#post439215.

Zurück zur Frauenpower-Lok!

Roco 7500093

Wird noch ergänzt...

Das Roco Modell ist eine Sonderserie der "Wilden 13", einer Händlervereinigung in Deutschland. Sie verkaufte sich wohl nicht so gut - zumindest gab es sie zuletzt im Ausverkauf... Mir gefiel sie schon immer, die Farbe gefällt mir, dass Frauen Lokführerinnen werden könne/sollen, auch. Doch der Preis war stolz, für "nur" eine besonders farbige Lok zu haben...

Doch dann kam besagtes Angebot und die Lok durfte dann doch zur Sammlung stossen... Sie kommt aus meiner Sicht stimmig daher, das Design wirkt sehr gut (auf den Bildern ist bisweilen der Druck zu sehen - wohl Digitaldruck) - auch bzw. insbesondere da (Handy-) Fotos gnadenlos sind.

Eher ein Problem ist die bei dieser Lok nicht optimale Verpackung aus zwei Kunstoffhälften - am anderen Führerstand stehen noch Reparaturarbeiten an, der Handlauf/Frontgriffstange muss ich ersetzen, ebenso die Scheibenwischer - beides ist aber bereits eingetroffen... Als nächstes muss sie noch Schleifer und Decoder erhalten.

Ein Blick aufs Dach - hier fällt auf, dass es zwar eine ES64-U4 ist (erkennbar auch am oberen Spitzenlicht, welches sich bei den U2, 1016, 1116 ja unterhalb der Frontscheibe befindet) - doch sie besitzen als 183 nur zwei DB-Stromabnehmer.

Front mit nun Märklin KK

  
Ganze Seitenansicht und Details des Motiv-Textes

Zulassungsraster - die Lok ist für D und AT zugelassen

Ich möchte ja jeweils auch einen Zug für die Lok haben Hier soll es jedoch nicht ein alex werden, sondern ein Spezialeinsatz, vielleicht ein grosser Trafowagen mit einem Begleitwagen?

Hier noch der Link zur Vorbildbahn, der Länderbahn: https://www.laenderbahn.com/alex/

...Hermann, deine Vergleichsfotos sind herrlich! Ich würde mich freuen, wenn du den Beitrag zu "meiner" (nein, es ist ja nicht "mein" Thread...) Reihe hinzufügen würde - dort "passt" auch ein weiterer Vergleich der beiden "schönsten oder unschönsten" Lokomotiven sehr gut - ich stelle gleich als Anreiz noch eine Lok in der Taurus-Form ein - die 183 005...

...oje meine Erinnerung - ja klar, ich dachte schon beim Schreiben, dem Patrick hast du doch schon mal ein File gesendet

Hallo Patrick

Zitat von SBB EW IV

Nun meine Frage: kann es sein dass es an einem "Mappingfehler" am Decoder liegt? Dies ist ja bei LS Models öfter der Fall wenn man einen "normalen" Decoder einbaut ohne das entsprechende Projekt drauf.

Gehe ich richtig in der Annahme, dass du "einfach" einen Decoder eingesteckt hast und am Mapping nichts verändert hast? Wenn ja, dann geht es zu 99% nicht so wie du möchtest oder erwartest oder es in der BA für digitale Version aufgeführt ist. Der Triebwagen wird aber ziemlich sicher in Ordnung sein.

Zitat von SBB EW IV

Hat oder hatte jemand von euch auch bereits diese Erfahrung gemacht?

Direkt habe ich diese Erfahrung nicht gemacht, da LS Models AC-Modelle ja bereits einen programmierten Decoder montiert haben (bis jetzt immer ESU Lopi 5 bzw. Loksound 5). Meine einzige DC Lok (umgebaut auf AC) war eine DCC Sound...

Indirekt schon, da Modellbahnkollegen/Foristen ähnliche/gleiche Themen hatten wie du - diese liessen sich dann jeweils mit aufspielen eines ESU-File der gleichen Lok mit Decoder zuverlässig beheben. Leider habe ich keine AGC und deshalb auch das ESU Projekt nicht (im Gegensatz zur Sound-Datei selbst kann man ja die Programmierung auslesen, speichern und per Mail versenden).

Wenn du eine Möglichkeit hast, an ein solches File eines AGC zu kommen und dieses auf den Decoder aufspielst, dann sollte er so tun wie vorgesehen. Evtl. hat dein Händler hier eine Möglichkeit. Wenn nicht, kann ich dir einen Kontakt vermitteln, welcher einen AGC hat und mit mir solche Programmieraktionen schon "durchgezogen" hat - melde dich dann einfach hier oder per PN. Gerne kann ich dir Files anderer Fahrzeuge senden, falls du selbst mal dir das anschauen möchtest (SNCF Picasso, CC 6500, BB 15000/22200, DB 120).

ABER: Das Beschriebene geht nur mit ESU Decoder!

Hintergrund: LS Models hat ein Funktionsmapping nach einer (ganz) anderen Philosophie als die anderen Hersteller umgesetzt, bleibt bis dato bei der mtc21 Schnittstelle und ihren bisweilen wohl "fragwürdigen" Platinenlayouts. So können z.B. nicht in alle Loks einfach so ZIMO-Decoder eingebaut werden. Es geht dann einfach nicht alles - ZIMO hat dazu aber Adapterplatinen entwickelt...

User manuelberlin bei dso wüsste dann weiter, wenn es ZIMO sein muss.

Aus meiner Sicht bin ich zufrieden mit dem LS Models Mapping - es bietet auch Vorteile, z.B. mit der abschaltbaren Beleuchtung je Lokseite - es ist dann nicht nur das Rücklicht abgeschaltet, sondern gleich die ganze Seite.

Ja, passt alles

Auch ich finde die Farbgebung „speziell“ - doch für den dargestellten Zeitraum passt alles.

Bilder und mehr finden sich verlinkt entweder bei dso, bei stummi oder im Hag-Forum.

Hallo Hermann, hallo Roman, hallo zusammen

Erst einmal danke für die schöne Vorstellung der Lok Roman! Es sind die ersten Bilder der Coop Euro 9000, die ich sehe!

Zur aktuellen Situation kann ich nicht viel beitragen - nur so viel: "Vieles kann, nichts muss stimmen..."

"Die Railcare" ist so nicht ganz vollständig... Coop hat drei Euro 9000 und nicht nur eine. Es gab/gibt wohl Herausforderungen mit der Lok (ETCS?), sie ist wohl sehr viel empfindlicher als andere. Viele Informationen können hier gelesen werden (vor/nach dem Beitrag - es ist der aktuell letzte, wo EURO 9000 drin steht: https://www.bahnforum.ch/index.php?thre…8960#post878960

Dort findet sich nichts, dass Coop die Loks nicht mehr hat/will/braucht - das heisst nicht, dass es nicht so sein könnte - aber auch nicht, dass es so ist

Hallo zusammen

Heute war ja ein "grosser Tag" in Sachen Neuheitenvorstellungen - es waren Roco und die Hornby-Gruppe dran, dazu eben auch Jägerndorfern...

Und in deren Katalog ganz weit hinten ist eines meiner persönlichen Highlights drin - auf Seite 55 zeigen sie den PistenBully 800, einmal als normale Version, einmal als Version mit Winde (PB 800W):

https://www.trainsdepot.org/manufacturers/…atalog-2026_pdf

Hier mal ein Bild des Vorbildes und der Link zu denselben: https://www.pistenbully.com/fahrzeuge

Kässbohrer PistenBully 800

Warum es auch hier immer die grösste Maschine sein muss, ist wohl einfach so... Jedenfalls sind die 600er gleichfalls eindrücklich, doch viel mehr verbreitet:

PB600W - Grindelwald Männlichen, Kl. Scheidegg - oben ist der 800er vom ersten Bild zu sehen

PB600W - Grindelwald Männlichen, Männlichen

PB600W - Grindelwald Männlichen, Männlichen

PB600W - Andermatt/Nätschen

Natürlich bin ich auch mit dem 800 zufrieden - ja sehr glücklich! Ich "warte" schon so lange auf ein detaillierten Modell im H0-Masstab - nun sollen also welche kommen.

Die Maschinen sind dann bei mir einfach zum Restaurant des Bahnhofs Ospizio Bernina gefahren für ein Kafi Creme...

...für mich waren und sind sie DIE Trams der Schweiz - das wird damit zusammenhängen, dass ich noch solche Trams - wohl die letzten, die gebaut wurden - bei Schindler Waggon in Pratteln eben in der Lehre in der Produktion erlebt habe. Dazu habe ich auch die optisch - leider nicht antriebstechnisch - ähnlichen BVB Trams (Cornichon und Guggumere - Be 4/4 und Be 4/6) in der Produktion erlebt. Die BLT Be 4/6 und Be 4/8 sah ich dann im Unterhalt, der damals von Schindler für die BLT ausgeführt wurde - ebenso der Einbau der Sänften. Dort habe ich dann selber Hand anlegen dürfen - eine schöne Zeit!

Im Lager war es auch spannend, lagen dort doch Schachteln, die so gar nicht in die Bahnwelt passen wollten - Schachteln mit MOMO-Schriftzug und abgebildet, was drin war - ein sehr schönes und edles Holzlenkrad! Klar, Zürchern muss ich nicht erklären, dass die in den Tram 2000 verbaut wurden...

A propos "Container" und kantige Formen - Vorgestern verliessen ALLE SBB Cargo Re 474 die Schweiz für immer und endgültig (bzw. SBB Cargo). SBB hat sie aus dem Betrieb genommen und nach Deutschland in den Bahnpark Augsburg überführt. Bestimmt werden sie neue Käufer finden - auch wenn sie aktuell "nur" eine CH/I Zulassung haben.

Zu den Käufern der Tram 2000 - das ist ja eigentlich "SOP" - alle zuletzt in der Schweiz ausgemusterten Trams fahren in Osteuropa. Etwas "leider" auch das ex BLT Tram im BTB-Look, das schon fast als Zürcher-Tram 2000 daher kam - es fährt immer noch in blau/weiss

Hallo Hermann, hallo zusammen

Zitat von Longimanus

Ich kann fast nicht glauben, was Du da schreibst - schon gar nicht in der heutigen Zeit.

Du glaubst es bestimmt Aber es ist in der Tat wirklich nicht zu glauben...

Zitat von Longimanus

eine Angst, wenn es so ist wie Du beschreibst, das kann sich heute niemand mehr leisten.

Leider doch - ihm ist es offenbar egal, was mit Produkt und Firma dereinst geschieht - er schreibt ja, dass er sich das leisten könne...

Für mich sieht das anders aus - ein tolles Produkt und eine gute Firma mit treuen Kunden wollen einer guten Lösung übergeben werden - das frühzeitig. Ich kaufte dieses Produkt auch, habe es aber leider nie verwendet (Zeitgründe einmal anders, ich war damals einfach nicht soweit, dass ich es einsetzen hätte können). Jetzt sieht das anders aus - "träume" irgendwie den Möglichkeiten nach und vor allem auch, wer das so alles verwendet hier (erfolgreich)... Ein Upgrade ginge ja noch - doch die Lizenzprüfung, die Zukunftsaussichten und das Geschäftsgebaren (ja, er darf das wohl...) lassen die Vernunft siegen und eben ein anderes Produkt suchen.

Zitat von Longimanus

Allgemein, die digitale Kompetenz dürfte heute viel höher sein (natürlich nicht von mir), als zu früheren Zeiten. Zumindest von den Leuten, welche digital affin sind und parallel dazu noch selbstständig selber denken wollen und können. Niemand ist unersetzlich.

Schon... doch in dem Bereich sprechen wir nicht einfach von einer (geliebten/erprobten/etc.) App, die einfach durch eine andere, neuere ersetzt werden soll - wir sprechen von Steuerungsprogrammen, die zwar schon immer mit einfach beworben werden, sie aber in der Praxis doch erheblichen Aufwand mit sich bringen. Wir bewegen uns hier voll über die Schnittstelle Software/Hardware hinweg - mit Hardware sind unsere Modellbahnen gemeint, Mechanik, Elektrik, Elektronik mit echten physikalischen Vorgängen - das will alles wieder neu gelernt, aufgebaut, aufgesetzt und umgesetzt werden. Ich bin nicht so tief drin, meine intensive Zeit reicht zu Softlok in den 90ern zurück... Damals war das de facto ein SPS-Programm, welches auf dem PC lief - Schrittketten wurden programmiert, vorher aber auch Blöcke definiert...

Am Rande:

Solche Aussagen - auch Unterschwellig gegen ein Land mit Kunden zu tätigen geht halt auch gar nicht...

Hallo zusammen

Besten Dank für die nicht-tolle Info. So kann/muss auch ich mir überlegen, wie es weiter gehen bzw. erst starten soll

Vor vielen Jahren habe ich mir einmal TC 8.0 gekauft, jedoch nie wirklich damit gestartet

Dieses Thema - unten ein kleiner Ausschnitt davon - ist "schuld", dass ich aktuell hier nicht so aktiv bin/war ,und - wichtiger in dem Zusammenhang - das ich mich hier zu TC melde:

Über die Festtage hat unsere Berninabahn "endlich" formen angenommen, Sohnemann baut kräftig mit und drängt auch... Die Bahn soll als erste auch automatisiert werden; es lag daher nahe TC endlich zu verwenden.

So "plagt" auch ich die Frage, soll ich auf 11 upgraden oder ein gänzlich anderes Programm vorziehen - nur welches? Das Upgrade kommt preislich wohl einem Neukauf gleich - immerhin sollte das möglich sein, da ich ja eine bezahlte TC-Version habe...

Allerdings sind auf der Website nochnicht einmal die Preise sichtbar und ein anderes Land als Schweiz kann ich gar nicht auswählen (von wegen deutsche Lieferadresse). Es wird sicher möglich sein, das zu umgehen, so tiefe IT-Kenntnisse habe ich nicht und immerhin ist der Standort ausgeschaltet, was aber wohl nicht reicht, nicht feststellen zu können, dass ich in der Schweiz bin.

Der Ansatz von TC gefällt mir nach wie vor sehr gut - doch das Ganze drum herum nicht wirklich... Dazu kommt ja auch noch die Zukunftsfrage der Firma.

Ich schwanke, zwischen bis März Update und eine andere Software finden.

Hallo Dominik, hallo zusammen

Das Moba-Forum fördert durch solche Diskussionen auch neue Erkenntnisse zu Tage!

Zitat von Gurti96

Mir gefällt der Adler auf der Front besser als die Krone (wie bei deinem Modell).

Erst durch deine Meinung bin ich stutzig geworden und fragte mich, was denn nun Sache ist... Nun ist es 12 Jahre nachdem das Original unterwegs war klar, dass die Lok eben auf Seite Dampflokfront den Adler, auf Seite Tender die Krone trägt Gut feststellbar auch in der Galerie mit dem Original.

Hier "Adler": https://www.flickr.com/photos/tirolix…57660199063520/

Hier "Krone": https://www.flickr.com/photos/tirolix…57660199063520/

Ist mir so noch nie aufgefallen

Erwin, ja ich hätte das noch erwähnen sollen - "man" verunstaltet eben nicht, sondern "Frau" hat ein tolles Kunstwerk mit der traditionsreichsten Österreichischen Dampflok (Bild folgt unten) und der damals neuesten Lok der ÖBB geschaffen*. "Frau" war Gudrun Geiblinger (http://geiblinger.at/index.php?id=9&subid=29).

BBÖ 310.23 im Eisenbahnmuseum Strasshof, 5.4.24

*natürlich kann man das immer noch als verunstalten ansehen

Erwin, ja ich hätte das noch erwähnen sollen - "man" verunstaltet eben nicht, sondern "Frau" hat ein tolles Kunstwerk mit der traditionsreichsten Österreichischen Dampflok (Bild folgt unten) und der damals neuesten Lok der ÖBB geschaffen*. "Frau" war Gudrun Geiblinger (http://geiblinger.at/index.php?id=9&subid=29).

BBÖ 310.23 im Eisenbahnmuseum Strasshof, 5.4.24

*natürlich kann man das immer noch als verunstalten ansehen

Hallo zusammen

Nebst den Anlässen über die Festtage, anderen Hobbys (Flippern ist in der ganzen Familie quasi sesshaft geworden) und vor allem dem Anlagenbau kann es hier auch mal wieder weiter gehen...

Zitat von Gurti96

interessant!

Sehr gerne sogar - eine der gefälligsten Werbeloks überhaupt!

Denn da war schon mal was mit der 1216 020...

Roco 78443 - eine AC-Maschine

Als 1216 gehört sie dennoch zur Taurus Familie - das Logo lässt keine Zweifel offen!

Hier das grosse Vorbild, wie die Lok zum 175. unterwegs war - Brixen/Bressanone im Südtirol an der Brennerbahn, am 18.5.2013 mit EC nach München. Das Foto gelang quasi in letzter Sekunde - damals zum Bahnhof sprintend mit eineinhalbjähriger Tochter im Kinderwagen

Ja was ist nun ein Taurus und was nicht? Richtig ist es wohl so, dass nur die Loks der ÖBB mit dieser Form eben Taurus sind - alle anderen gleich aussehenden Loks sind "profane" ES64-U2 (so wie die 400 ÖBB 10/1116) oder dann "komplexe" ES64-U4 - also Viersystemloks auch für Gleichstrom und den Verkehr u.A. nach Italien. Dort "muss" die Lok übrigens auch mit der italienischen Reihe angeschrieben sein - so trägt sie zwei "Namen" - nebst 1116 020 eben auch E 190 020...

Der Name "Taurus" für die Loks ist wohl auch geschützt...

Diese schöne Lok hier bekam nach dem Jubiläum noch eine Änderung am Werbekleid und fuhr dann noch eine Zeit lang mit auch den Ansichten von vorne und hinten - also Rauchkammertüre und Tenderrückwand mit oben goldenen Führerständen statt der Österreich-Landesflagge mit Krone durch die Lande. Auch gut, doch so wie sie hier auch im Modell zu sehen ist, ist es für mich deutlich stimmiger und viel schöner... Ausserdem schaut sie nicht so traurig drein.

Hier habe ich eine Galerie mit Fotos der 020 zusammengestellt - es sind auch einzelne Fotos der Lok dabei in rotem Outfit sowie im Railjet Design, welches sie aktuell trägt: https://www.flickr.com/photos/1348967…with/8108986828