Beiträge von Pudels Kern

    Danke für die Rückmeldung.


    Bezüglich dem Argument Decoder-Weiterverwendung: Wenn schon ein 21-Pol-Decoder mit entsprechender Schnittstelle eingebaut war, lässt sich die alte Schnittstelle auch ohne weiteres weiterverwenden. Denn der Mehrwert für die 23.-- der neuen Schnittstelle hält sich dann doch ziemlich in Grenzen: eine Montagemöglichkeit für einen Lautsprecher, und (wers braucht) etwas grössere Lötaugen.


    Oder gibt es allenfalls noch eine Verstärkerschaltung für Aux3 und Aux4 (wobei dann die nutzbare Decoderauswahl schon wieder eingeschränkt wäre)?


    Gruss
    Martin


    Edit: Tippfehler ausgebessert.

    Also über die 21-Pol-Schnittstelle verfügte die Lok schon seit (Irrtum vorbehalten) Mörschwil-Zeiten. Das ist also nichts neues.


    Und wie ich schon im Hag-Forum geschrieben habe: warum hat HAG nicht die Möglichkeit genutzt und eine Platine mit der aktuellen PluX-Schnittstelle entwickelt? In meinen Augen klar eine vertane Chance.... Die PluX-Schnittstelle hätte wohl in der Entwicklung auch nicht mehr gekostet, würde aber einige Vorteile bringen, u.a. mehr nutzbare Funktionsausgänge.


    Gruss
    Martin

    Wie von Christian schon geschrieben, passen Zimo und ESU-Decoder nicht einfach so zusammen.


    Um den Verschleiss an Haftreifen, Getriebe und Motor zu minimieren, empfiehlt es sich, die einzelnen Fahrstufen der beiden Decoder mittels CV67 bis CV94 genau aufeinander abzustimmen. Ebenso sollte Anfahr- und Bremsverzögerung beider Decoder aufeinander angestimmt werden. Ansonsten arbeiten die beiden Maschinen immer gegeneinander.


    Alles in allem benötigt dies schon etwas Zeit, gerade auch weil es 2 Decoder von verschiedenen Hersteller sind.


    Gruss
    Martin

    <p>Hier auch noch eine gute Quelle für Haftreifen aller Art:</p>
    <br><br><br><p><woltlab-metacode data-name="media" data-attributes="W10=">

    Externer Inhalt www.ebay.de
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    </woltlab-metacode></p>

    <p>Ich habe keine Erfahrung mit dem Liliput Flirt, aber eigentlich gestaltet sich ein AC-Umbau grundsätzlich relativ einfach mit ein wenig Lötkenntnissen und einer Schleifer-Montagemöglichkeit.</p>
    <br><br><p>Es müssen nur sämtliche Kabel auf den Platinen, welche die Räder der einen Seite (sagen wir Seite A) kontaktieren, ausgelötet werden, um sie nachher zusammen gemeinsam mit den Kabeln der anderen Seite (Seite B) wieder zu verbinden.</p>
    <br><p>Der Schleiferanschluss wird anschliessend auf der Platine auf den nun anschlusslosen Kontakten der Seite A angelötet.</p>
    <br><br><p>Somit sind im Normalfall keine zusätzlichen Platinen notwendig.</p>

    Hier sieht man gut, dass die Unterkante des Gepäckraumfensters ca. auf Höhe der restlichen Fenster liegt (Farbtrennkante beachten): http://www.bahnbilder.de/bild/…teuerwagen-bdt-50-63.html


    Und hier die andere Seite: http://www.bahnbilder.de/bild/…it-gepaeckabteil-bdt.html


    Hier nochmals Bilder des Piko-Modells von der Seite. Auch hier die Farbtrennkante des Steuerwagens beachten: https://www.ricardo.ch/de/a/pi…riebwagen-bdt-1021149618/


    Gruss Martin

    <woltlab-quote data-author="lehcim" data-link="https://www.moba-forum.ch/index.php?thread/3661-liliput-neuheiten-2018/&amp;postID=53554#post53554"><p>Es handelt sich dabei um 4-er Sets, macht pro Wagen ein knappes 50er Nötli.</p></woltlab-quote><p><br></p>
    <p>Dass es 4 Wagen sind, hatte ich auf der Arwico-Seite übersehen. 50.-- pro Wagen sind wohl so in Ordnung. <br>Wobei, auf die Länge gerechnet sind sie aber trotzdem wieder teuer <img src="https://www.moba-forum.ch/wcf/images/smilies/wink.png" alt=";)" title="wink" class="smiley" height="17"></p>

    Hallo Hänsu


    Bei der LSM Bm 6/6 kann das Geräusch verbessert werden, wenn der Lüfter im Vorbau, wo der Lautsprecher drunter sitzt, von unten mit einem Kunststoff-Plättchen verschlossen wird. Der Durchblick ist dann nicht mehr gegeben, aber das Scheppern ist dann nicht mehr ganz so undefiniert...


    Gruss
    Martin

    Hallo Hänsu


    Das Vlies hat nur eine Schutzfunktion. Funktionieren tun sie auch ohne, schalltechnisch gibt es keinen Unterschied.


    Dass der Sound überschlägt liegt wahrscheinlich (und leider) am Soundprojekt. Da wurde wahrscheinlich der Sound bei der Bearbeitung übersteuert. Das lässt sich wie schon geschrieben nur durch runterschrauben der Lautstärke beheben. Dies ist auch ein Problem bei einigen offiziellen ESU-Projekten....


    Gruss
    Martin

    <p>Hallo Hänsu</p>
    <br><br><p>Bezüglich Lautsprecher würde ich Dir raten, die eckigen Sugar-Cube-Handylautsprecher mal anzuhören. Diese werden von Zimo und mittlerweile auch von ESU angeboten und übertreffen meiner Meinung nach jeden herkömmlichen Rundlautsprecher. Und wenn Du dann noch Reflexrohre (herkömmliche Trinkröhrli passen gut) verbaust, wirst du die basslosen Rundlautsprecher nicht mehr vermissen.</p>
    <br><br><p>Gruss</p>
    <br><p>Martin</p>

    Die Schienenkörper sind in heller Farbe gespritzt um die Gefahr von Gleisverwerfungen bei hohen Temperaturen zu vermindern.


    Die weisse Farbe des Gleisbett in Italiens Bahnhöfen ist tatsächlich Kalk (ohne Chlor), dies genau wegen den nach wie vor in grosser Zahl vorhandenen Plumpsklos.


    Gruss
    Martin (der im Herbst mit dem Zug nach Sizilien reiste...)