Hallo Andy
Hast du das Problem mit den Kupplungen gefunden? Oder hast du das Ganze völlig anders gelöst.
Ich möchte ja die Magnetkupplungen verwenden, mein Händler hat aber die Erfahrung gemacht das unter einem Radius von 500 mm die Magnete leicht auseinander gezogen werden und dadurch die elektrische Verbindung unterbrochen wird.
Bei mir hat ein Liliput NPZ in der Serienversion das Interesse erweckt. Gut ich suche schon länger nach dieser Version. Aufgrund der teils illusorischen Preisvorstellungen der Händler, konnte ich mich nicht durchringen einen solchen Triebwagen zu kaufen.
Der Preis war mit 150.- für mich ok, alle Zurüstteile waren in den Beuteln noch verpackt.
Der Triebwagen hat keine optische Schäden.
Nach einigen Gesprächen mit den Anwesenden Forumisten ging’s um ca. 12 Uhr zurück nach Hause.
Heute stellte ich eine analoge Testanlage aus, um den Triebwagen ausgiebig zu testen.
Zu einem späteren Zeitpunkt will ich den Ganzen KLB Fahrzeugpark mit den Magnetkupplungen und Innenbeleuchtung ausrüsten, so das dieser untereinander kompitabel wird. Die dazugehörigen Steuerwagen sollen dann die Speisung der Beleuchtung übernehmen.
Die Re 450 054, Wappen Oberglatt je eine Version mit gelber und Blauer Gepäcktüre
Natürlich, das habe ich bei Heinz Urech an der Oftringer Börse 2017 auch schon angebracht. Seit da habe ich nichts mehr in dieser Richtung gehört, aber „Gut Ding will Weile habe“
Oder wir bestellen ein Re 450 Sondermodell 
Ich habe nach der Anleitung von Piko aus dem Hag Forum einen ESU Funktionsdecoder eingelötet.
Das Oelfass habe ich schon von Roco
Ich werde dafür sorgen das die Bahnfahrer pünktlich nach Oftringen kommen
Muss aber deswegen der Börse Fernbleiben.
Hallo Michel
Du hast die Schweibewischer und UIC Dosen ersetzt. Könntest du ein Bild davon einstellen und mitteilen welche Ersatzteile neu eingesetzt hast?
Dem Bericht von Roger kann ich nicht mehr viel hinzufügen.
Bei den Hag Sondermodellen bin ich preislich mit Roger einig, diese waren definitiv zu hoch angesetzt. Bei der Massenware verhielt sich das anders, eine Re 460 war ab 260.- zu haben. Ich gönnte mir die Zugkraft Aargau I ohne Werbung.
Mein Vater erstand eine BLS Ae 4/4 für 100.- und eine BLS Re 465 Alptransit für 260.-
Und ich Depp ersteigerte im ricardo für 130.- eine Roco Re 465, knapp 2 Wochen später hätte ich eine Hag Re 465 für das Doppelte erhlaten.
Trotz grossem Andrang war meist genügend Platz in den Gängen. Diese wurden in der Sporthalle grosszügiger gewählt, als in der ursprünglichen Halle.
Parkieren durfte ich beim Autobahnzubringer, dies ergab einen etwas längeren Weg zur Sporthalle.
Hallo zusammen
Ich suche eine HAG Re 465 der BLS mit dem alten BLS Logo.
Am liebsten in DC Digital.
Und eine Re 465 Dummy von Roco, oder einfach ein Roco Gehäuse ebenfalls mit dem alten BLS Logo.
Gruess Christoph
Am 2.12.2018 findet wieder der Tag der Modellbahn statt.
Wir haben eine H0 Modulanlage aufgestellt.
Gut dann nehmen wir den IR um 8:55 ab Zürich.
Ja das passt, aber 3mal umsteigen
Wer fährt mit dem Zug von Zürich nach Bern?
Treffen wir uns?
Ich möchte mich bei den Organisatoren bedanken. Es war ein toller und informativer Ausflug zu Stadler Rail in Bussnang.
Wir erfuhren auch was eine Araldit Lok ist
Bei mir war die eine Feder nicht richtig eingehängt, besser gesagt man konnte diese gar nicht richtig einhängen. Die 2 Ösen waren um 90 Grad zueinander verdreht.
Das zurechtbiegen brachte den gewünschten Erfolg. Gut ich habe den RBe 540 nur in einem Pendel mit zwei Zwischenwagen im Einsatz.
Dieser lief das ganze Weekend ohne Probleme auf der Modulanlage beim WEA in Winterthur.
Diesmal lasse ich mir die Börse in Bern nicht entgehen.
Update Börse & Mittagessen:
Mattioli
Cebu Pacific
11465-Oerlikon
Longimanus
Beat
Chriesi356
Hier noch ein paar Bilder von so einem Migroswagen, der als Wohnbus umgebaut werden soll. Ich kann keine Türe ausmachen auf der Fahrerseite. Soweit man das auf diesen Bildern sehen kann.
Hat jemand Vorbildfotos welche die besagten Stellen schön von der Seite zeigen? Ich bin bei beiden Fenstern nicht ganz sicher ob eure Ausagen stimmen.
Hier noch eine Info meinerseits. Der MBCZU wird sich an dieser Austellung an einer Modulanlage beteiligen.
Es wird wieder einmal unser imposantes Eglisauer Viadukt zu sehen sein.
