Beiträge von chriesi356

Ein reißerischer Titel vom Schweizer Radio: digital sind auch die alten Relaisstellwerke! Ein Relais kennt auch nur zwei Stellungen, wie Digital 0 und 1.

Weichenstellung bei der SBB wird digital - Audio & Podcasts - SRF

Bei Piko kann man sich nun die Info zur Belegung der SUSI Schnittstelle und dem Beleuchtungsschema herunterladen:

Piko Link FAQ H0

Am Donnerstag erhielt ich eine E-Mail die mich bat meine Bestellte Ware abzuholen. Gestern Morgen war ich beim Freundlichen und durfte den bestellten Piko RABDe 510 abholen.

Ein richtig tolles Teil, sehr schön geworden. Zu Hause habe dann begonnen den Triebzug zu digitalisieren. Das Gehäuse vom Mittelwagen lässt sich leicht öffnen. Vier Schrauben lösen, Gehäuse abheben.
Wie ich dann später merkte werden alle Funktionen der Beleuchtung via SUSI Schnittstelle gesteuert. In den beiden Endwagen ist unter der mittleren Plattform ein Print mit Mikrokontroller verbaut, von dort werden alle Beleuchtungen in dem Endwagen gesteuert.

Der ESU Lokpilot liess sich nur auf dem Programmiergleis mit POM programmieren.

Mittlerweile habe ich alles programmiert.

Seit ein paar Jahren gibt es für den Normalspurbahnhof Dopplikon einen H0m Bahnhof, welcher seitlich angebracht werden kann. Dieser H0m Bahnhof wurde letztes Jahr aus dem Dornröschenschlaf geweckt. Es wurde alles Digitalisiert und ein weiteres Modul mit Weichen angebracht.
Weil der Wunsch entstand, das ganze zu Automatisieren wurden weitere 10 Module gebaut, um eine kleine H0m Anlage aufzubauen.

Am Montag 5.1.26 war es dann soweit, die Anlage wurde ein erstes mal aufgebaut.

Ja dort muss ich noch eine Variante für 3mm Höhenüberwindung konstruieren, ebenfalls eine Variante um über die Schmutzschleuse zu kommen. Aber das Filament fehlt. Muss noch eine Bestellung tätigen

Schon wieder zwei Jahre her seit der letzten Anlage. Heuer wollte ich wieder mal eine Nachweihnachtliche Parkettbahn aufbauen. Die schon länger eingekauften Weichen habe ich Digitalisiert mit den Decoderwerk Weichenantriebe. Die Anlage hatte eine Gesamtlänge von 50m, einen Bahnhof und zwei Kehrschleifen. Die Kehrschleifen waren mit den Roco Loop Kehrschleifenmodulen ausgestattet. Am 28.12 gab’s noch ein kleine Parkettbahnsession mit Kollegen aus dem Modellbahnverein, leider gibt es von diesem Treffen keine Aufnahmen. Seit dem 2.1.26 ist die Anlage bereits wieder Geschichte

Mal sehen wer morgen alles auftaucht, Ich jedenfalls werde da sein. Wenn auch etwas später.

So nun ist auch ein passender Zug zu den oben gezeigten Br 140 und 150 gealtert.

Ein Kurs bei Sturzi und schwupps schon geht das ganz easy

Im CAD selber konstruieren und dann mit den 3D Drucker ausdrucken. Da kannst du alle Gegebenheiten selber bestimmen.

Wer das ganze selber Drucken möchte Hier der Link zum BambuLab Projekt

Auf dem Abschnitt Basel-Paris kommt die CC72000 zum Zuge.

Hier fast der Gesamte Zug auf dem Rückweg nach Basel.

Kurz vor Basel, schon mit Fahrleitung

Ab Basel bis Chiasso übernimmt diesmal die Ae 6/6 Baselland den Adriatica

Und durch Italien kommt wieder die E 428 zu Ehren den Adriatica zu führen.

und nun noch die Wagenreihung:

Auf dem Abschnitt Bari-Ancona-Chiasso kommt eine Lok Vom Typ E428 zum Einsatz.

Der Zug besteht aus E428 078, SNCF UIC-X B10, ein AB Couchette, SBB Dms, Bcm 51, RIC Schlieren A, RIC Schlieren B, Bm 51 Eurofima, B RIC Stahlwagen schwer, 2x FS Bz 45000 grau und ein Az 45000 in Rosso fegato

mehr Bilder kann ich erst am Samstag liefern.

Der Beitrag mit den Nez Cassé hat mich dazu bewogen am heutigen Fahrtag auch die CC 72000 mitzunehmen.

Hier am fiktiven Adriatica Express Bari-Chiasso-Basel-Paris

Der Drucker hat gewerkelt und die restlichen Teile ausgedruckt. Die Fahrtest zeigen es funktioniert bestens. Der EW IV Pendelzug lässt sich auch über die Steigung schieben.

Zitat von PapaTango

Lieber Rotscher, das ist es doch auch. Zu meinen besten Zeiten (also so etwa im Alter zwischen 6 und 16) habe ich solche "minimalen" Probleme mit ein paar LEGO-Flachbausteinen im Nu gelöst. Ohne CAD-Kenntnisse und 3D-Dingsbums, einfach Handgelenk mal Pi

Ja Lego könnte ich im Estrich holen. Nur habe ich leider gewisse Ansprüche an die Rampe. Ein schön langer Containerzug sollte sicher über die Rampe fahren können. Das Gleis soll nicht kippen und sauber geführt sein.
Tja und ein wenig Antrieb das selber zu entwickeln war natürlich auch dabei.

Ich habe sogar 0,28 mm gewählt, da sich ja die Steigung ja immer komplette Gleisstücke aufliegen und so über deren ganze Länge verteilt. Das unterste Teilsegment beginnt mit 1mm Stärke. Die 82 mm Höhenunterschied werden über 2,54m überwunden, was etwa 3,24% entspricht.

Es gibt wieder ein Update, die Rampenteile sind nun auf eine Höhe von 82mm angewachsen. Ein erster Testausdruck hat ergeben, ohne Fahrleitung können nun Überwerfungen realisiert werden. Ein Mittelpfeiler zur Brücke ist auch schon angedacht.

Zitat von Cebu Pacific

Wenn du die Schiene einfach von oben reindrücken willst, sollte sie dort auch angeschrägt sein. Der Übergang am besten ausgerundet. Der Nocken ist viel zu steif, der gibt nicht vernünftig nach. Er muss so ausgebildet sein, dass er an einer vorgesehenen Stelle nachgeben kann.

Der Test am Ausgedruckten Teil verlief gut. Zwar lassen sich die nocken nicht biegen aber die Schiene schon. Aber Erwin hat schon recht es muss noch ein wenig angepasst werden. Die Nocke wird beidseits um 0.5mm kürzer.