Hallo Gemeinde,
ich erlaube mir mal, hier meinen Beitrag aus dem Spur1 Forum nochmal zu veröffentlichen.
Schliesslich sollte hier die Kompetenz bzgl Schweizer Bahnen mitlesen.
Das Kiss Modell der Be4/6 befindet sich zwischenzeitlich in der Auslieferung.
Wieder einmal hat sich Kiss ein Modell für die Schweiz Liebhaber vorgenommen; hier einige erste Impressionen.
Die Lok ist einmal mehr tadellos verarbeitet und mit vielen filigranen Details ausgestattet.
Ein Bild kann man sich hier bereits bei den hochauflösenden Fotos auf der Kiss Homepage machen:
http://www.kiss-modellbahnen.de/spur-1/e…tive-sbb-be-46/
Es sind jede Menge Zurüstteile für den Fahrwerksbereich wie Tanks und Leitern vorhanden, welche je nach vorhandenem Radius mittels
Schraubverbindungen gewechselt werden können. In meinen Augen eine gute Lösung!
Der feine Schmierpumpenantrieb hat sich wohl in letzter Minute als nicht fahrtauglich erweisen. Er muss vom Käufer für jeglichen Fahrbetrieb
demontiert werden, was durch einen separaten Beigabe Zettel erklärt wird.
Als echter Spur1' er muss man natürlich auch Kritikpunkte finden :-)
Beim Sound hätte ich mir ein wenig mehr mechanische Geräusche wie Stangenklappern gewünscht.
Die Bahnhofsansage wurde wohl leider von anderen Schweizer Modellen übernommen und ist für die Be4/6 zu modern.
Gegenüber den Kiss Prototypen wurden einige teils recht bedeutende Änderungen durchgeführt (ich kann hier nur für die grüne Maschine
sprechen):
- die Hülsenpuffer wurden gegen die ursprünglichen Stangenpuffer getauscht. Geschmackssache und korrekt für Ep.2; mir hätten Hülsenpuffer
besser gefallen
- die Aufstiegsgriffe an den Leitern sind nicht gelb lackiert (was einer Nachkriegsausführung entspräche)
- der grüne Kiss Prototyp hat einseitig verschweisste Führerstandstüren ohne Leitern (aber mit Übergangsblech), geliefert wurde nun ein Modell mit 4 Aufstiegen
Der braune Prototyp wiederum stellte die Variante mit 4 Aufstiegen dar.
Die nun ausgelieferten Modelle sind vermutlich historisch korrekter als die gezeigten Prototypen, zumal das Modell ja auch als Epoche2
angekündigt wurde.
Nebenbei hat sich Kiss damit auch das Handling verschiedener Modell- Optionen erheblich vereinfacht 
So gibt es die Kombination von Übergangsblech, Hülsenpuffer und 4 Aufstiegen m.W. nur an der braunen SBB Historic Museumslok.
Das Muster der grünen Maschine war somit vermutl. falsch aufgrund von Fronttür und Übergangsblech, welche nach meiner Kenntnis zusammen mit den beiden seitlichen Aufstiegen zurückgebaut wurden.
Etwas schade finde ich schon, dass die teils optisch markanten Änderungen nicht früher bekannt waren.
Hier wäre bei ALLEN Herstellern eine genauere Beschreibung der Modellvarianten bei Ankündigung / Umsetzung von Vorteil.
Eine grüne Ep.3/4 Maschine ohne Übergang, mit Hülsenpuffer und gelben Griffen hätte eine zusätzliche, aber interessante Formänderung dargestellt- letztlich waren die Be4/6 so über viele Jahre im Einsatz.
Nun gut, Jammern auf hohem Niveau.
Die Maschine gefällt trotzdem und Kiss hat einmal mehr ein schönes Modell geliefert.
Gruss,
Micha.
