Beiträge von tolipex

Auch ich bin gespannt! Ich würde mal behaupten, dass dies Stufen sind, welche zu einem Eingang führen. Die Fassade, welche momentan in Druck ist, kann zwischen die Stufen und Bodenplatte eingeführt werden…..?

Gruess

Dani

Hallo Johann

Mit grossem Interesse verfolge ich dein Triebwagenprojekt! Ganz grosse Klasse 👍🏻.

Sind die Scheibenwischer auch gedruckt?

Weiterhin gutes Gelingen. Ich freue mich auf weitere Fotos.

Gruess

Dani

Hallo Zusammen

Gerne möchte wir euch einladen, bei unserem Stand der IG Gotthardbahn, an der morgen beginnenden Plattform der Kleinserie, vorbei zu schauen.

Mauro ist einer unserer Fachmänner zum Thema Brücken der GB und er erklärt und zeigt, wie die Messingbrücken auf unserer Modulanlage in Göschenen entstehen. Er kennt fast alle Tricks und Kniffe beim Löten von Messing. Einige seiner Kunstwerken sind auf dem Abschnitt "Dazio Grande" zu bewundern. Ziemlich genau vor einem Jahr wurde "Dazio Grande" in der Loki /11/2022) präsentiert.

Sebastiano alias Sebamat dürfte vielen von euch als der Fachmann für Zugzusammenstellungen bekannt sein. Von seinem enormen Wissen profitieren auch ganz viele hier in diesem Forum. Nutzt die Möglichkeit, unseren sympathischen Tessiner (einziges Mitglied von der GB Südrampe der IG) persönlich kennenzulernen. Zudem präsentiert Sebastiano eine Vitrine mit authentischen Zugkompositionen der Gotthardbahn aus der Epoche I. Da gibt es ganz viel zu bestaunen

Meine Wenigkeit zeigt euch, wie sich Felsen, Mauern, Tunnelportale, etc, aus aus XPS (auch bekannt unter dem Begriff Styrodur) gestalten und einfärben lässt. Zudem kann ein Modul der zukünftigen Erweiterung,"Polmengo", im Rohbau besichtigt werden, wo die gezeigten Techniken zum Einsatz kamen.

Wir würden uns freuen, den einen oder anderen von euch bei uns begrüssen zu dürfen.

Gruess

Mauro, Sebatiano, Dani

IG Gotthardbahn,

Hallo Sebastiano

Einmal mehr ein sehr interessanter Beitrag deinerseits. Nachfolgende Infos sind dir bestimmt nicht ganz unbekannt…

Gemäss Albert Mühl, Internationale Luxuszüge, führte die Ae 3/6 l in den Jahren 1927 - 31 jeweils die Flügelzüge des Gotthard Pullmann Expresses von Basel und Zürich nach Arth-Goldau. Dort wurde sie zusammengeführt und die Fahrt nach Mailand ging weiter mit einer Ae 4/7.

Gruess

Dani

Hallo Roger

Wie immer bin ich sehr beeindruckt über deine Fortschritte. Deine Felsgestaltung ist etwas vom Besten, was man im Netz finden kann (ich glaube, da wiederhole ich mich zum x-ten mal).

Dass du langsam vom Gips genug hast, kann ich verstehen. Es geht mir beim XPS auch so (Polmengo).

Ich gehe davon aus, dass deine Bunkerstellung ein Artilleriewerk ist und keine Panzerabwehrstellung (würde taktisch an dieser Stelle auch keinen Sinn machen). Etwas Sorge macht mir die Brücke davor. Wird diese Brücke im Ereignisfall mittels Geschütz weg geballert oder via Sprengkammer gesprengt?

Ist etwas spitzfindig, zugegeben! Dass das überhaupt auf einer Anlage umgesetzt wird, finde ich grossartig und passt zur Epoche. In einem anderen Forum ist auf einer Schweizer Anlage ein Gleisanschluss zu einem Bunker nachgestaltet worden (leider endet das Gleis am Tor, weil unmittelbar danach der Kamin folgt!). Ebenfalls sehr gelungen umgesetzt.

Weiterhin erfolgreiches Schaffen

Gruess

Dani

….ist Speck eigentlich nicht wasserscheu?

Vermutlich hat er keine Freude an den Pedalos, weil er ahnt, dass die Tragfähigkeit limitiert ist……

Wir haben alle auf irgend eine Weise mit Unzulänglichkeiten zu kämpfen…..wobei deine ungemein sehenswert sind

Au ja, auf neue Bilder von der Oelbahn freue ich mich auch immer wieder…..egal ob Pedalos, Lastwagen, Brücken, Häuser …… und ich bin da nicht alleine!

Gruess

Dani

Auch wenn es langsam am Entstehen ist, es wird unheimlich gut…..wie immer

Zitat von 11465 - Oerlikon

Dani, es kommt noch besser: hier noch mein zweites Foto:

Was sagst du dazu?

Ich bin mir ziemlich sicher, dass ich allein da stand…..sonst hätte ich dich angesprochen!

Vielleicht sollten wir uns mal treffen, um gemeinsam eine Runde in den Pedalos zu drehen. Dabei könnten wir über die jeweiligen, zukünftigen Projekte sprechen. Im Gegensatz zu dir spreche ich oft nur davon, was ich noch gerne machen möchte. Dein Output ist definitiv viel höher…. ich hänge immer noch an Polmengo fest.

Gruess

Dani

Hallo Roger

Ich hatte diesen Sommer ebenfalls und vermutlich am selben Standort, ein Foto von den Pedalos gemacht, mit der Idee, sie im Modell umzusetzen. Im Gegensatz zu dir blieb es bisher bei der Idee…..

Deine Pedalos sehe ich schon auf dem Wasser vor einem, mit Plantanen gesäumten, Quai herum schwimmen. Dabei stören sie das Anlegemanöver des ankommenden Dampfschiffes bei der naheliegenden Schiffstation….

Tolle Verfeinerung deiner Preisermodelle!

Gruess

Dani

…..und sieht 1:1 noch viel besser aus als auf dem Bild! 😉

Gruess

Dani

Hey Dominic und Sebastiano

Da habt ihr aber ein Schmuckstück erster Güte erstellt. Da kann man sich wirklich kaum satt sehen. Die Preiser Perspektiven im Film gefallen mir am besten!

Irgendwie vermisse ich noch was….!

Gruess

Dani

Tja, was soll ich sagen……

sieht hammermässig aus!!

Gruess

Dani

Legenden dürfen nicht einfach so verschwinden..!

Die Schwiegermuttertalbahn ist so eine Legende!

Für mich zumindest. Dank dieser Anlage wurde ich auf das Moba-Forum aufmerksam. Darum, ja bitte, ich würde mich über Bilder sehr freuen!

Gruess

Dani

.Korrektur:

der Mann heisst Hendrik Praetorius!

Hallo Roger

Auch von mir herzliche Gratulation zum Titelbild und Beitrag. Ich freue mich sehr darauf.

Ich weiss nicht, ob dir der Name Hendrik Präterius etwas sagt. Dieser geniale dänischer Modellbauer hat es ebenso wie du verstanden, das typisch schweizerische der 50- und 60iger Jahre im Modell umzusetzen. Von ihm erschienen auch mehrere Beiträge aus Intschikon. Diese Hefte mit diesen Beiträgen waren für mich ein muss haben wie das kommende Heft!

Dass die Neuheiten noch vorgestellt werden (obwohl es diesbezüglich keine Überraschungen geben wird) und noch ein Beitrag zur Ec 4/5 publiziert wird, runden das ganze ab. Die Vorfreude ist fast wie vor Weihnachten..

Gruess

Dani

Hallo Zusammen

Angehängt die Rückmeldung von Mabartren. Das ging ja ziemlich flott….

Hoffen wir, dass die Teile bald verfügbar sind.

Gruess

Dani

Hallo Zusammen

Die Machart dieser Maschine ist grundsätzlich hervorragend. Der erste Eindruck war sehr gut bis……ich feststellte, dass nur ein NEM Schacht vorhanden ist. Was hat hier Mabar überlegt, bei einer Rangiermaschine nur eine Kupplung zu montieren?

Ich habe mein Modell mal zerlegt. Ich musste 12 ! Schrauben lösen, um an die Aussparung für den NEM Schacht zu kommen! Gemäss Verkäufer weiss man auch nichts von einem Zurüstsatz! Der Firma Mabar habe ich eine Mail geschrieben und warte nun auf eine Antwort. Ich bin im Moment etwas ratlos, was ich damit machen soll……versuchen zu zurüsten oder in die Vitrine stellen.

Bin leicht säuerlich…..!

Gruess

Dani

Auch ich habe an der Umfrage teilgenommen. Ich wünsche mir ein aktuelles Modell der E 3/3! Eigentlich ein ideales Model, dass in x Varianten hergestellt werden könnte und durch sämtliche Epochen einsetzbar wäre.
Das Modell von Liliput ist gefühlte 100 Jahre alt und die Kleinserienmodelle von Lematec und von GB Modell sind erstens nicht verfügbar und zweitens kaum bezahlbar….

Grues

Dani

Hallo Martin

Endlich konnte ich mir dein letztes Video auch zu Gemüte führen. Tolle Anlage hast du dir erarbeitet! 👍🏻

Mir ist aufgefallen, dass sich dein Schattenbahnhof über der Anlage befindet. Wie sind deine Erfahrungen damit? Ich mache mir ähnlich Überlegungen für eine zukünftige Anlage.

Gruess

Dani

👍🏻😁

Sieht „uuhuere guet“ aus und hat Spass gemacht.
Gruess

Dani