Beiträge von Tinu

Bitte schön Hermann,

Man nennt diese Signale in der Umgangssprache übrigens auch „Schlümpfe“

Tinu

Guten Morgen Hermann,

Die Erklärung ist ganz einfach: Das sind ETCS Rangiersignale, welche innerhalb der Level 2 Strecken aufgestellt sind.
Im Gegensatz zu den Level 0 und 1 Strecken bleiben diese Signale im Level 2 bei eingestellten Zugfahrten geschlossen und werden nur zum Rangieren (Shunting) auf „Fahrt“ oder „Fahrt mit Vorsicht“ gestellt.
Die Lokführer, welche als Zug unterwegs sind, erschraken resp. erschrecken immer noch ein wenig, wenn im Level 2 ein geschlossener „Zwerg“ angetroffen wird. Ein geschlossener Zwerg gilt als Haltesignal!
Zur besseren Unterscheidung für die Lokführer sind diese mit blauen Lampen ausgeführt.

Ä Gruess

Tinu

Unsere erste Vereins-Fahrt im Jahr 2021 steht vor der Tür!

Gerne präsentieren wir Euch den Flyer zu unseren Napfrundfahrt ab Olten inklusive dem Besuch der Genossenschaft Museumsbahn Emmental.

Wir bieten Euch 3 verschieden Angebote an, 2 davon in Zusammenarbeit mit der Genossenschaft Museumsbahn Emmental.

Anmeldungen nehmen wir gerne entgegen unter:

14305@breitband.ch

Wir freuen uns auf Euch!

Gruess vom

Verein "Krokodil 14305"

Krokodil Napfrundfahrt 2021.pdf

Danke Christian für den Link!

Der TGV kommt (vorerst) mal in zwei Versionen heraus, Nr. 16 und Nr. 69.

Der Zug Nr. 16 nur in der REE Collection lieferbar? Was heisst das, nur in limitierter Anzahl?

Toll, dass auch die Länge der verschiedenen Konfigurationen angegeben sind, das erleichtert die Bestellung.
Von mir aus dürften die TGV schon ausgeliefert sein

Das sehe ich auch so, das sind alles ApmE und vermutlich ein zweiter WRm.
Es könnte ein Staatsbesuch- oder ein sonstiger „Regierungs-Extrazug“ sein.

Tinu

Besten Dank für den Link Christian,

Das warten hat schon mal begonnen, die Vorfreude steigt und sie soll nicht nur die schönste Freude sein

Ä Gruess

Tinu

Der TGV PSE Nr. 16 hätte ich auch gerne in meiner Sammlung. Bis her gab es noch keine weiteren Neuigkeiten. REE Modéles kenne ich bisher nur aus dem Katalog, scheinen mir aber sehr schön gemacht zu sein!
Wie sieht es mit den angekündigten Lieferzeiten aus, werden die im allgemeinen eingehalten?

Gruess

Tinu

Wow, einen schönen Zug hast Du da Roger!

Weiss dominiert ganz klar bei den Autos, ich vermute denn Grund gefunden zu haben.

Die Ford Taunus werden noch auf- und ausgerüstet , etwa so?

https://www.flickr.com/photos/mechanicman87/22702272210

Leider haben wir keine guten Nachrichten!

Liebe Krokodil-Freunde,

Die Fahrt vom 1. Mai 2021 findet aus den bekannten Gründen nicht statt 🦠

Als neuen Termin für eine Fahrt fassen wir den 28. Aug 2021 ins Auge.

Details folgen!

Bleibt Gesund!

Verein Krokodil 14305

Herzlichen Dank Röbi!
Es wäre sehr schade gewesen, wenn die fantastischen Bild nicht mehr sichtbar gewesen wären. Das scheint mir eine gute Lösung zu sein, danke auch an Urs G. Berger, auch kein unbekannter in der Eisenbahnszene.

Auch mich freut das Titelbild mit dem schönen WB Triebwagen sehr, meine erste „grosse“ Eisenbahn welche ich vor der Haustüre hatte und kennenlernen durfte

Herzliche Grüsse

Tinu

Danke Sebastiano fürs posten des Link’s!

Das sind ja wirklich seltene und auch eindrucksvolle Bilder in diesem Film.

Dies war schon eine ganz andere Zeit, so für zwei Wochen Ferien würde ich gerne „dahin“ Reisen. Vermutlich würde ich erschlagen von den vielen mir unbekannten Anblicken die mir geboten würden, anderseits ist die heutige Zeit mit all ihren Annehmlichkeiten ja auch nicht zu unterschätzen, dies sollten wir uns ja auch mal wieder zu Gemüte führen!?!

Schade, dass gewisse für uns Eisenbahn-Freaks interessante Szenen sehr dunkel sind.
Der Unterschied auf der Gotthard Südseite ist auch frappant es war noch immer sehr kahl, auch noch 50 Jahre nach dem Bau der Linie!

Tinu

Hier noch ein Link zum Badischen Bahnhof, welcher weiter oben behandelt wurde, ab 13‘44“:

Lieber Jack,

Ich muss René alias Lukas recht geben! Er hat dies richtig geschrieben, Basel Bad Bahnhof ist zwar deutsche Hoheitsgebiet, liegt aber in der Schweiz. Alle anderen Gleise von Basel SBB und Basel RB nach Basel Kleinhüningen sind auf schweizer Staatsgebiet!

Ich bin etliche Jahre selbst in den Kleinhüninger Hafen gefahren und habe mich damals auch schlau gemacht, wo die Grenze verläuft, auch kannte ich sämtliche Gleise welche mit den Bm 4/4 befahren werden durfte. Im Anhang zwei Ausschnitte aus den Swisstopo Karten auf welchen ich die Strecke von der Rheinbrücke bis in den Hafen mit blauen Pfeilen eingezeichnet habe.

Im übrigen fuhren die Ce 6/8 nicht in den Kleinhüninger Hafen, diese wurden damals im Güterverkehr hauptsächlich am Gotthard gebraucht.
Erst gegen ende der Karriere wurden einige Be 6/8 III nach Basel versetzt und erledigten unteranderem Züge vom BsRB nach BsKH. René wird im Dep. Biel mit den C-Chläppere ja auch noch gefahren sein?

Gruess Tinu

11652 war 3 Minuten schneller

Danke für den kurzen Film.

Ich habe das gleiche wie Roger, die Szenen sind zu kurz gehalten was ja wirklich sehr schade ist weil man es gar nicht geniessen kann, doch das ist ja offenbar in diesem Trailer so...!
Doch hast ja schon einige Videos gemacht hast, zeige doch mal eins davon, ich bin sicher, dass Du eifach zu kritisch bist und wir aber unsere helle Freude daran hätten

Ä Gruess

Tinu

Ja ich bin auch gespannt auf den Churchill, immerhin scheint er im Längenmasstab 1:87 zu sein, das ist doch schon ein Schritt in die richtige Richtung!
Ich werde meinen 1939er Morep Pfeil vorerst behalten.

Krokodil-Plauschfahrt 1. Mai 2021

Historische Zugfahrt mit der Ce 6/8 III 14305 «Krokodil»

Reisen wie zu Grossvaters Zeiten!

Am 1. Mai 2021 zieht die legendäre Lokomotive Ce 6/8 III 14305 «Krokodil» die Aufmerksamkeit auf sich. Unterwegs auf der alten Hauensteinlinie von Olten via Läufelfingen nach Basel und zurück sowie zwischen Olten und Rapperswil können Sie die Legende hautnah erleben. Nutzen Sie die Chance und fahren Sie mit dem Krokodil in den heimeligen Holzwagen 3. Klasse.

Inbegriffen

Fahrt mit der Ce 6/8 III 14305 im Reisezugwagen (3. Klasse)

Freie Platzwahl

Informationen zum Rollmaterial

Lokomotive:

-Ce 6/8 III 14305 "Krokodil" (Baujahr 1925)

Personenwagen:

-C2 (Personenwagen 3. Klasse, Baujahr 1916)

-C3 (Personenwagen 3. Klasse, Baujahr 1905)

-C4 (Personenwagen 3. Klasse, Baujahr 1909)

Reiseroute:

Rapperswil - Zürich HB - Olten - Basel - Olten - Basel - Olten - Zürich HB - Rapperswil

Reiseprogramm:

Der genaue Fahrplan wird zeitnah hier bekannt gegeben

ca. 6.15 Uhr ab Rapperswil

ca. 9.20 Uhr ab Olten

ca. 10.50 Uhr ab Basel

ca. 13.50 Uhr ab Olten

ca. 15.20 Uhr ab Basel

ca. 17.40 Uhr ab Olten

Informationen und Hinweise

Bitte beachten Sie für die Gleisangabe die Abfahrtstafel mit dem Hinweis «Extrazug» und der entsprechenden Abfahrtszeit

Fahrplan-, Rollmaterial- und Preis und/oder Produktänderungen vorbehalten

Bei Änderungen der Reiseroute kann kein Preisnachlass gewährt werden

Preise:

Tagesbillett:

Erwachsene/GA/Halbtax CHF 50.-

Kinder 6–16 Jahre CHF 20.-

Kinder unter 6 Jahren reisen, ohne eigenen Sitzplatz, kostenlos mit

Streckenbillett:

Erwachsene/GA/Halbtax CHF 20.-

Kinder 6–16 Jahre CHF 5.-

Kinder unter 6 Jahren reisen, ohne eigenen Sitzplatz, kostenlos mit

Als Streckenbillette gelten folgende Strecken:

-Rapperswil – Zürich HB

-Zürich HB – Olten

-Olten/Läufelfingen – Basel

-Basel – Läufelfingen/Olten

-Olten – Zürich HB

-Zürich HB – Rapperswil

Billettverkauf im Zug, kein Vorverkauf

Der Verein Krokodil 14305 kümmert sich mit viel Leidenschaft um die Lokomotive und ermöglicht diese Plauschfahrten anlässlich des Jubiläums "20 Jahre SBB Historic".

Der Köf 3 ist ja toll umgesetzt, die Lackierung und die leichte Alterung stehen im Perfekt!

@Roger: Dann loooossssss

Patrick,

Ein grosses Kompliment an Dein Riedmatt-Diorama, einfach Phänomenal!

Ich finde es erstaunlich, wie riesig die Industriebauten und deren Umgebung wirken wenn die Bilder aus dem innern sieht und wie „klein“ dagegen das ganze Diorama eigentlich ist...! Perfektion auf kleinem Raum, man kann sich eifach nicht satt sehen daran

Ä Gruess

Tinu

Hmm, ja tatsächlich! Das hatte ich anders im Kopf, aber jetzt auch keine Bilder gefunden.

Ich gebe Dir Recht, das Signet gehört dazu!

ä Gruess

Tinu

Das grosse SBB Signet wurde nicht gelöscht, sondern, so verkehrten alle 4 Lokomotiven während einer bestimmten/kurzen Zeit. Dabei wurde auch die Frontnummer nach rechts verschoben angebracht.

Es ist einfach eine von den vielen Anstrichsvarianten.