Dies stimmt so nicht, in der Regel lassen sich Digitalloks auch Analog betreiben - wenn nichts anderes erwähnt wird.
Stimmt, Danke. In der Regel kann man sie auf analog umschalten oder die Lok macht es automatisch.
Ich habe das Zeugs schon zu lange nicht mehr betrieben.
Mit was sorgst du für Strom und welche Arte Fahrzeuge hast du? Digitale Fahrzeuge fahren nur mit digitalen Zentralen. Analoge Fahrzeuge nur mit einem analogen Trafo.
Bei alten Loks kann auch der Motor durch verharztes Öl festsitzen. Auf keinen Fall mit möglichst hoher Leistung den Motor antreiben. Der sollte sich von Hand bewegen lassen.
Oski,
Mit blau kannst du fast nichts falsch machen, die Farbe ist einfach schön. Gratuliere dir zum schönen Sammlungszuwachs.
Das letzte Foto zeigt doch eine befahrbare Tankstelle oder übersehe ich da etwas?
Hier gibt es ein Video worin die Lok vorgestellt wird.
Die Nummer 206 mit der langen Schrift und dem weiter heruntergezogenen Silber des Daches, wie Fulgurex sie hergestellt hat, passt für mich.
Die 208 mit den offenen Dachwiderständen und einem Panto wäre auch schön. Da müsste doch einiges an der Form geändert werden.
Mit den offenen Dachwiderständen hatte die Ae 6/8 nur immer ein Panto, zumindest nach den Fotos im Jeanmaire.
Von der Detailierung her ist das Modell sehr schön.
Ich warte lieber ab bis Varianten erscheinen, die das Dach bis zur unteren Kante silbern haben. Gefällt mir besser. Ich finde es erstaunlich, dass Märklin weiterhin Modelle neu auflegt, die ganz offensichtlich die ältere bis alte Kundschaft ansprechen. Die ist scheinbar immer noch mehr als genug kaufkräftig.
Hat Irniger nie in Zeitschriften inseriert, dass sich sein Wirken auf diese Weise zurück verfolgen lässt? EA zum Beispiel?
Roger,
Auch das gehört dazu. Bin ich mich gewohnt wenn ich eine Maschine benutze, bis heute. 
Darum leben bei uns die Maschinen auch viel länger, durch die gute Reinigung und Pflege.
Die Vor und Nachbearbeitung gehört für mich zum Handwerk. Darum habe ich kein Problem damit, wenn es für den 3D Druck dazu gehört.
Wie bei einem zerspanend hergestellten Teil, am Schluss muss es noch entgratet werden. Macht man das nicht sorgfältig, ist vieles von der Arbeit wieder zerstört.
Eigentlich ist ein FDM 3D Drucker ein schönes Synonym für die heutige Zeit, man will alles sofort fertig haben. Schnell konstruieren und über Nacht ausdrucken. Und danach die Konstruktion wieder anpassen und nochmals ausdrucken, weil man vor lauter Tempo Fehler gemacht hat.
Wir können das Thema hier beenden. Du hörst demnächst von meinem Anwalt. Am besten fängst du gleich mit Sparen an. 😀
Ich bin bald Rentner, da ist nichts mehr zu holen. 
Röbi,
Meine Signatur könnte heissen, jeder Modellbauer braucht einen Resin Drucker.
Im Umkehrschluss würde ich behaupten, FDM Drucker sind für faule Tüten. Eigentlich sind Nachbearbeitungsschritte im 3D Druck das Normalste. Der FDM Drucker ist da eine Besonderheit, dass er mit wenig bis keiner Nacharbeit auskommt.
Röbi,
Es gibt auch noch Resin Drucker für wenig Geld. So schafft du es bald einmal.
Ein Arbeitskollege hat in seiner Abteilung einen solchen in Betrieb genommen und mir Musterausdruck gebracht.
Das vierte Bild mit den vielen Autos auf der Kreuzung ist eine einzige Katastrophe und nur für den Müll tauglich. Es zeigt sehr schön auf, dass ChatGPT gar nichts begriffen hat. Viele Spuren führen ins Leere und enden einfach irgendwo. Autos die nicht auf Spuren stehen. Der seltsame Anhänger hinter dem schwarzen Auto. Lichtsignale die in eine sinnlose Richtung zeigen.
Eigentlich erfreulich, dass ChatGPT in so vielen Aufgaben kläglich versagt.
Bei mir führt dieser KI Mist immer mehr dazu, dass ich immer weniger glaube und es über weitere Suchen verifizieren muss. Ist nicht der angedachte Sinn von KI.
Wenn Röbi ein Steuerungsprogramm schreibt, habt ihr keine Chancen. 
Die MWSt muss erst ab einem gewissen Jahresumsatz entrichtet werden. Darum kann ich Modelle aus meiner Sammlung ohne MWSt verkaufen, ebenso wenn das eigene Auto verkauft wird.
Wäre ein riesiger Aufwand, wenn der Staat bei jedem Verkauf seine MWSt haben wollte und schlicht praktisch nicht umsetzbar.
Die eckige Form, die orangen Wände innen und die gepolsterten Sitze vermittelten mir immer das Gefühl der Moderne und lassen das Tram 2000 als typisches Erzeugnis der 70er Jahre erscheinen. Fast 40 Jahre im Einsatz, das spricht auch dafür, dass es ein zuverlässiges Tram ist.
2021 wurden die ersten Tram 2000 der ersten Generation ausgemustert. Ein kleiner Bericht mit Fotos und Filmen zeigt wie das vor sich geht. Wer sehr an diesen Tram hängt, schaut es besser nicht an. 35 bis 70 davon werden in der Ukraine weiter leben.
Es gibt so viele kleine Firmen in Deutschland, welche die MWSt korrekt und professionell für die Schweiz abrechnen, das kann kein Hexenwerk sein.
Wenn Freiwald die Schweizer Kundschaft nicht benötigt, es sei ihm gegönnt, dass sein Geschäft so brummt, das er auf diese verzichten kann.
Hermann, verwechselst du da nicht etwas. Soweit ich informiert bin, haben weder Erwin noch ich an den DH-100 Vämpi herumgeschraubt. Erwin war Hunter-Mechaniker und ich DH-112 Venom Triebwerk-Mechaniker.
Genau so ist es. An einem Vampire oder Venom habe ich nie gearbeitet. Einzig in der Waffenwerkstatt habe ich einmal eine Hispano Suiza Kanone von einem Venom zerlegt, gereinigt, geprüft und wieder zusammengebaut.
Wenn ich mich richtig erinnere, gab es in Dübendorf nur die Doppelsitzer Vampire und die Venom als Erdkämpfer. Die standen aber auch schon nahe an der Ausmusterung.
