Ja, die 11350 war auch in Balsthal. Am Samstag war sie am Pendelzug dran. Mit den breiten Puffern gab es dieses Modell wie erwähnt von Roco in einem Set.
Grüsse
Rufer
Beiträge von rufer
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Sollte es dann Schnee haben bin ich am Skifahren. Das Datum ist mir zu spät.
Grüsse
Rufer
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Die Loks des DSF waren die Hingucker schlechthin!! Hier ein paar Impressionen:
Grüsse
Rufer -
Darf ich einen Vorschlag machen: Für solche Listen ist z.B. Google Docs ein dankbares Instrument. Einmal den Link Posten und es ist immer die aktuellste Version.
Grüsse
Rufer
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Schön gemachte Seite mit der Zeitreise! Danke fürs verlinken.
Grüsse
Rufer
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- Seitenfenster haben Chromeinfassung (nicht schwarz)
Bist du sicher? Die Fenster haben dicke Gummirahmen mit einer zierlichen Chromleiste. Gesamteindruck eher schwarz.
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Das Detail mit dem einen breiten Schleifstück hat Roco (jedenfalls bei meinem Exemplar) nicht umgesetzt. Lässt sich durch Tausch mit einer Re 420 Lion beheben, wo fälschlicherweise beide breit waren
Es muss aber auch die zugehörige Stange getauscht werden, sonst steht das Schleifstück schief.Zu den Rädern: Die neuen DC 460/465 von Roco haben sehr feine Spurkränze, wie die aktuellen Re 4/4 II und Re 6/6. Es würde mich wundern, wenn die auf Märklin Gleisen fehlerfrei laufen würden.
Die alten mit 8 poliger Schnittstelle haben höhere Spurkränze. Das könnte eher noch funktionieren.
Grüsse
Rufer
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Lima Rbe 4/4 mit Kardanantrieb wäre eine günstigere Variante... Aber natürlich längst nicht so gut wie der Piko.
Grüsse
Rufer
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Dürfte wohl sein wir bei den Ae 6/6. Neuere Chassis haben das Loch in der Mitte anstatt zwei Löcher. Die Lichtplatinen sind genietet, irreversibel ist relativ.
Bei den Ae 6/6 sind die Platinen mit LED nach unten mit einer Distanz montiert. Hier ist es nicht so klar, weil sie mit 2 Rotlichtern symmetrisch sind.
Ich war der Meinung, von Hag gab es auch einen neuen Kit für diese Loks mit ganz anderen Lichtleitern?
Grüsse
Rufer
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Verzinnte Litzen anschrauben ist fast eine Garantie, dass es bald nicht mehr funktioniert. Das löst sich früher oder später IMMER.
Grüsse
Rufer
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Ich verwende die Beleuchtungen von Kelltec. Sehr gut und bezahlbar.
Grüsse
Rufer
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Jeder Draht ist eine Antenne
Je nachdem wie empfindlich/schlecht entstört die Rückmelde Decoder sind, ist das beschriebene durchaus denkbar. Allerdings auch bei angeschlossener Schiene...Grüsse
Rufer
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Sehr schönes Video und Anlage!
Könnte es sein, dass der eine Stromabnehmer der Roco Ae 3/6 I die Filmaufnahmen nicht ganz überlebt hat
Aber Respekt mit diesen Stromabnehmern überhaupt am Fahrdraht zu fahren!Grüsse
Rufer
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Hast du dich wegen der Schaltung für DC entschieden? Bei uns schalten die Roco Weichenantriebe mit 16V AC zuverlässig.
Grüsse
Rufer
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Unteranderem besitze ich eine Hag SMB Re 4/4. (Diese ist ein moderneres Hag Modell welches schon relativ filigrane Details besitzt.)
Ich möchte auch mit dieser schönen Lokomotive mit Oberleitung fahren.
Leider konnte ich aber keinen Hag-Typischen Umschalter finden.
Der Umschalter (so ein Drehschalter) befindet sich unter einem der Dachaufbauten. Er ist auch von innen gut sichtbar.
Grüsse
Rufer -
Die neuste ist ja, auf die Befestigungsschraube der Pantographen zu verzichten, damit es noch echter aussieht. In den aktuellen Roco Neuheiten war dies auch so vermerkt.
Das dürfte für den Oberleitungsbetrieb dann definitiv nochmal ein anderes Hindernis darstellen
Ich bin da etwas hin- und her gerissen. Einerseits mag ich die neuen Modelle, sieht schon super aus. Anderseits war der Kompromiss der guten alten Sommerfeld Pantos mit wahlweise schmalem oder breitem Schleifstück eigentlich ganz gut. Alles was danach kam ist definitiv zu filigran für Oberleitung.
GrüsseRufer
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Mir ging es eher um den Punkt: Was bringt Zugkraft wenn die Stromabnahme sch.... ist.
Grüsse
Rufer
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Das mit den Sechs Haftreifen, wie ist das gemeint?
Ich hoffe es werden keine Maschinen (ausser auf ausdrücklichen Wunsch) mehr so ausgeliefert sondern mit der letzten Achse ohne Haftreifen und mit dem zusätzlichen Stromabnehmer.
Grüsse
Rufer
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Den Liliput 334960 EW I B würde ich nehmen! Habe ein E-Mail gesendet.
Grüsse
Rufer -
Bei den NME Katalogen ist es für mich manchmal etwas schwierig, den Schweiz Bezug zu erkennen. Natürlich nicht bei den Autozugwagen, sondern bei den normalen Güterwagen, welche bei Wagenvermietern eingestellt sind.
Falls da jemand etwas Licht reinbringen könnte, wäre dies toll.
Grüsse
Rufer
