Die Szene habe ich um 5.30 morgens innerhalb von 5 Min für das Photo auf meinem BA -Diorama zusammengestelllt... die Mannschatf lag schon herum und wurde einfach'requisiert. ;o)
Also diesmal ohne Inszenierung:
Aus einer anderen Quelle konnte ich auch das finden... wenn ich mich richtig erinnere, aus einem Herr aus der Ostschweiz.
(Bem: Nicht von mir gebaut !!).
Zusammen mit 2 anderen mach ein hübscher Zuglein...
Die kleine WB-züge waren mir auch sympatisch!
Als Ladegut für den Brawa Tiefladewagen hatte ich mal auf Ricardo diese verbesserte Version der WB5 gefunden.
Das Thema der Zusammensetzung der Schweizer Personenzüge wurde lange Zeit wenig verfolgt und beschränkte sich auf einige Diskussionen in einigen Foren (wie diesem da).
Nun ist dieses Thema endlich auch in der Printpresse angekommen: Das Magazin Loki widmet in den Oktober und November-Ausgaben zwei Artikel den Kompositionen der Schweizer Züge:
- EC Monteverdi
- Züge mit dem Käse-Speisewagen
Beide wurden von HO-Modellen inspiriert, die erst kürzlich auf den Markt gekommen sind. Die Tatsache, dass sich beide mit der Lötschberglinie befassen, ist ein Zufall, wurde aber durch die im Vergleich zum Gotthard überschaubarere Länge der Züge auf dieser Strecke begünstigt.
Wenn das Format das Interesse der Leser trifft, könnten weitere folgen; an Themen mangelt es sicher nicht!
Sebastiano
nur ein Detail: es ist eine SCB (Centralbahn) und nicht GB Lokomotive...
sebastiano
Gibt's irgenwo eine Liste von Loks und Personenwagen mit deren Dienstzeit (nicht Epoche), wo moeglich nach Modellhersteller und Modell sortiert? Das wuerde sehr helfen zeitgerechte Zuege zusammenzustellen.
Wenigstens ein Anfang zu einer Liste wie von Werner gewünscht, kann relativ schnell aus der Datenbank erstellt werden, die die Grundlage für das oben vorgestellten Kompositionsbuch stellt.
Es gibt eindeutig eine große Einschränkung: Es werden nur die Jahren angegeben, für die ein Zug in meiner Sammlung gibt; und die so erhaltenen Dienszeiten entsprechen somit nicht unbedingt den Jahren der Inbetriebnahme und Stilllegung der betreffenden Fahrzeuge. Aber bei > 1500 Zügen soll es eine gewisse Repräsentativität doch gegeben sein, trotz des gewissen geographischen Bias.
Würde für so eine Liste Interessenten geben?
sebastiano
für den Gotthard gibt es
Züge aus 140 Jahre Gotthard-Bahn, 1882 - 2022 von S. Mattei
das etwas helfen kann 
Die Komposition (in grün) hat auch etwa 15 Jahre lang die Linie Bellinzona-Locarno befahren, ca 1936-1952
| Signatur: R_2334_11 Titel: CFe 4/4 (BDe 4/4) im Tessin (Bellinzona - Locarno) | Zoom: 25% 50% 100% 200% 400% |
(Titel is wie in Archiv gelistet ist, stimmt für den Rest der Serie)
Märklin hat die Ae8/14 11852 in Dunkelgrün rausgebracht. Diese Farbe bekam sie in 1963, und zu diesen Zeiten fuhren die 3 Giganten nur noch Güterzuege.
Das macht die Suche nach einer dazupassenden Zugskomposition noch schwieriger, da Güterzüge noch seltener photographiert oder gefilmt wurden als Schnellzuege, dazu gibt es kein ZBP als Spitz-zettel.
So konnte ich bis jetzt nur einen Zug rekonstruieren, dank ein Video der Expo64, das eine Durchfahrt eines Kühlwagenzug in Biasca zeigt.
(
Die Qualität ist recht schlecht, was die Wiedererkennung der Wagen ein Ratenspiel macht... Aber 23 Wagen sind zu sehen, für eine Anlage doch mehr als genung!
Hier das Resultat, die Wagen-Bezeichnungen sind mit Vorsicht zu nehmen (im Video ist die 11801 dran, aber ;o) )
lustig der Sputnik zwischen den Wagen...
Die Suche geht weiter...
sebastiano
Hallo miteinander
interessant wie die gleiche Frage ganz anders interpretiert wird! Am Nachbau von der ganzen Elektrotechnik einer Lokomotive hatte ich eigentlich nicht gedacht, ist aber auch interessant, (ausser dass ich in diesem Bereich absolut eine Niete bin, ich kann einen Volt von einem Watt nicht unterscheiden !)
Mir gig mehr in Richtung Simulation...
Mein erster Versuch Richtung‘ Fahrgefühl wie auf einer Lok‘ hab ich vor Jahren gemacht als ich für die Kinder so einen Fahrpult gekauft hatte :
der hat immerhin 2 Hebel gehabt!
Mir wurde der Name Webtrain zugeflüstert.
damit lässt sich im Internet einiges finden, die wohl die von Hermann und Michel und Beat erwänte Produkte sind.
Und das entspricht wohl was mir vorschwebte ...
Aus alten Ricardo -Angebote:
Ich werde mit der Suche nach so einem 'Stuck' beginnen....
Also wenn jemanden noch so einen Teil im Keller hat, bitte ich ihn um ein Agebot!
sebastiano
Wie die meisten hier wohl schon wissen, hab ich in Keller eine Hom Anlage. Der mögliche Betrieb ist aber nicht so spannend, meistens fuhr der Triebwagen allein…
Es kam also die Idee, dass es interessanter wäre, wenn der Trafo eher wie ein richtiger Triebwagen -Kontroller zu bedienen wäre.
Und jetzt kommt die erste Frage: wie würde überhaupt So ein alter Triebwagen wie die der BA gefahren?
Ich kenne nur die ältere Trams von Zürich. da scheint es mir , dass mit einem Drehrad den Strom zum Beschleunigen geregeltwurde, und zum Bremsen wurde das Bremsventill bedient.
Es wird also nicht die Geschwindigkeit festgelegt sondern die Beschleunigung geregelt.
stimmt es?
Hat jemanden schon versucht, ein Fahrpult nach diesem Prinzip zu bauen?
Oder Ist es sogar möglich es schon fertig zu kaufen ?
Sebastiano
Für Italien-Vehrkehr interessiereten: Dem Team Stefano Zicche und Claudio Vianini ist gelungen, ein neues Kapitel fertig zu machen:
Das ist das "Original", das als Inspiration für mein Gotthard buch gestanden ist: nach dem ersten Kapitel ('die 1950'er Jahren) sind jetzt die "1990er" erschienen!
Sebastiano
Konnte auf eine Erdbeeren-Harasse Brücke Platz finden?
Eine Quelle von interessante Bilder von Kompositionen kann auch Faccebook sein
Mehrere Teilnehmer ziehen wahre Juwelen aus Ihre Sammlungen raus
P. Gertsch ist ein guter Beispiel
Dieser Zug ist eher unauffaelling, aber trotzdem interessant. Als erster ist nicht zu lang, aber gut durchgemischt
Zug: D 438_1981
Basel SBB 12:57 - Luzern 14:13/14:21 - Bellinzona 17:09 - Chiasso 18:01/18:18 (- Milano C 19:10)
Ein Zug mit komplizierter Zusammensetzung: mal wird in Arth Goldau mit #538 aus Zürich kombiniert, mal (Freitag, Samstag) wird separat bis Chiasso gefahren- Hier die Freitag- Samstag
Es ist wirklich abhängig, wofür die Datenbank nützlich sein soll ,
Anregungen:
- id nr? Ein absoluter Inventar.nr. Nützlich wenn mehr als einmal vorhanden
- Option ‚ Teil eines Set ‚
- Option „ausgeliehen/auf Vereinsanlage/in Reparatur / verkauft/umgebaut in?
- viele Felder werden kaum genutzt oder schwierig zu füllen sein
- Bild statt viele Felder?
Sebastiano
Für Liebhanber kurze, moderne Zuege:
Auf der Seiten der SGEG (SGEG.ch werden regellmässig 'Geschichten über Bahn-Photoreportagen ' publiziert.
Das aktuele Thema ist für Kompositionen-Liebhabern sehr interessant: mit der IC 4 Zürich-Stuttgart hat man die Möglichkeit, eine der letzten mit (ganz kurzen) Lokgespanntenn Zügen betriebene internationale Verbindung kennen zu lernen!
Der IC 4 und seine Vorgänger Teil 1 — SGEG
Die kurze Züge bieten sich ganz gut für eine Reproduktion auf unserer Anlage, und dank den neusten LSM EC-Wagen ist das kein (oder nur ein finanzielles) Problem
Sebastiano
Hallo Oski
Sehr treffende Bemerkung. Danke !
Leider werde ich sie nicht (sofort) implementieren können….. weil:
- in 2 Tagen ist die Ausstellung, und es ist noch nicht alles fertig 😥
- die jetzigen Stutzen sind massgebend für die Zerlegung-/aufbau der ganzen Brücke ( wird dort eingerastet ). Ich wüsste nicht wie das sonst zu machen wäre, …
Aber ich werde melden wenn jemand anderen es merkt!!
Sobald die Vorbrücke fertig ist, muss das ganze noch feinreguliert werden so das schön waagrecht ist.
Sebastiano
Es ist nicht so einfach eine Möglichkeit zu finden, die Brücke aufzustellen so dass es auch gut wirkt.
Eine Stütze in der Mitte wollte ich vermeiden, dazu bin ich dann zu dieser etwas sperrige Lösung:
Die Brücke wurde nach egos Angaben 'vervollständigt', so sollte auch die Statik stimmen...
Dazu ist jetzt auch die kurze Vorbrücke vorhanden, ich finde sie macht die ganze Struktur eleganter.
Jetzt ist wieder Gelände-Löten angesagt...
sebastiano
Es ' muss ' weitergehen... 
Die Gelände sind wichtg um den Gesamteindruck wiederzugeben, aber die Gelände von piko, wovon eine Schachtel herumlag , waren leider viel zu wenig
Also wurden aus Gartendraht 1.1mm (Brico) solchen zusammengelötet. Der Draht ist ewas dick, aber der lies sich löten, anders als der 0.8 mm Draht von Jumbo... als noch Coop Do-It war, klappte es mit dessen Draht noch... 
.
die Gelände waren echt mühsam zu machen, da der menschlicher Auge die Ungenauigkeiten im Rhythmus sofort sieht .
Am Ende gelang es nur mit Hilfe einer Schablone eine vernünftige Regelmässigkeit zu erreichen. .
Jetz soll man eine vernünftige 'Stellmethode' erfinden, so dann möglicherweise auch noch einen Zug drauf platziert werden kannn,
ohne sofort zu kippen :o))
sebastiano
egos: sind jetzt die Staebe dabei? Bewusst habe ich, von denen die auf dem Plan erkennen könnte, keine weggelassen,... Aber im Bild von 20 August sind mehrere korrigiert worden gegenüber den ersten Bilder
Es geht weiter.....
Eine erste Stellprobe...
Aufmerksame Augen werden einigen 'Problemchen' merken... und ein Unterschied zu Bild 1 sehen.
EIn Bisschen Farbe hilft auch um eine Idee zu haben wie es wird... wobei was auf einigen Bilder als dunkelgrün aussah, wohl eher ein mittleres Grau sein könnte.
sebastiano
