Beiträge von sebamat

ein Paar Grunddaten.... die Varianten sind aber zahlreich (Bild aus "G.Schwach Oberleitungen für hochgespannte Einphasewechseltrom in D, A und CH)

Hier ist eine gute Quelle um die Pläne dieser Wagen zu haben..
Ich glaube mich zu erinnern, dass Teile von. alten Wagen verwendet wurden , aber für für einen Nachbau nicht mehr wirklich relevant sind.

Ciao Luciano

Ich war erst 10 Jahre spaeter auf diese Strecke unterwegs, so dass nur mit ‘Theorie’ helfen kann…

1979-1981 gab es sonntags ein Zug #577 (Chiasso ab 19.12, Bellinzona ab 20.07, Ankunft Zürich HB 23.01 ) der ganz gut deine Beschreibung entspricht.

Der passende Zugsbildungsplan:

listet Re6/6, D, A, AB , 5 B. Wobei der AB nur zwischen 1.April und 31 Oktober dabei war.

Es sind zwar ‚Leichbauwagen‘ vorgesehen, aber da der Zug aus der ‚Reserve’ gebildet werden soll, wird wohl manchmal eine wilde Mischung gewesen sein…

hier meine 'Interpretation'....

sebastiano

Das meiste über den Wrm Einsatz ist schon gesagt worden, ich wollte aber noch ein paar sonstige Einsaetze ergänzen:

Orange Wrm mit grünen RIC-uic x Wagen Kompositionen konnte ich noch nicht finden…. Nur ein einziger Grüner als Verstärkung : das gab es schon.

Wrm orange mit reinen EW4 ic. : das gab planmässig 4xTag in 1985-86 zwischen Genf und Zürich

Und zuletzt: SBB Wrm und DB EC-Komposition

(Alle auch bildlich belegt)

Es gibt also genug Möglichkeiten, einen Zug mit dem RIC -Speisewagen zu bilden, bis die Orange Komposition auch vollständig wird.

Sebastiano

Die Szene habe ich um 5.30 morgens innerhalb von 5 Min für das Photo auf meinem BA -Diorama zusammengestelllt... die Mannschatf lag schon herum und wurde einfach'requisiert. ;o)

Also diesmal ohne Inszenierung:

Aus einer anderen Quelle konnte ich auch das finden... wenn ich mich richtig erinnere, aus einem Herr aus der Ostschweiz.

(Bem: Nicht von mir gebaut !!).

Zusammen mit 2 anderen mach ein hübscher Zuglein...

Die kleine WB-züge waren mir auch sympatisch!

Als Ladegut für den Brawa Tiefladewagen hatte ich mal auf Ricardo diese verbesserte Version der WB5 gefunden.

Das Thema der Zusammensetzung der Schweizer Personenzüge wurde lange Zeit wenig verfolgt und beschränkte sich auf einige Diskussionen in einigen Foren (wie diesem da).

Nun ist dieses Thema endlich auch in der Printpresse angekommen: Das Magazin Loki widmet in den Oktober und November-Ausgaben zwei Artikel den Kompositionen der Schweizer Züge:

- EC Monteverdi

- Züge mit dem Käse-Speisewagen

Beide wurden von HO-Modellen inspiriert, die erst kürzlich auf den Markt gekommen sind. Die Tatsache, dass sich beide mit der Lötschberglinie befassen, ist ein Zufall, wurde aber durch die im Vergleich zum Gotthard überschaubarere Länge der Züge auf dieser Strecke begünstigt.

Wenn das Format das Interesse der Leser trifft, könnten weitere folgen; an Themen mangelt es sicher nicht!

Sebastiano

nur ein Detail: es ist eine SCB (Centralbahn) und nicht GB Lokomotive...

sebastiano

Zitat von trafo

Gibt's irgenwo eine Liste von Loks und Personenwagen mit deren Dienstzeit (nicht Epoche), wo moeglich nach Modellhersteller und Modell sortiert? Das wuerde sehr helfen zeitgerechte Zuege zusammenzustellen.

Wenigstens ein Anfang zu einer Liste wie von Werner gewünscht, kann relativ schnell aus der Datenbank erstellt werden, die die Grundlage für das oben vorgestellten Kompositionsbuch stellt.

Es gibt eindeutig eine große Einschränkung: Es werden nur die Jahren angegeben, für die ein Zug in meiner Sammlung gibt; und die so erhaltenen Dienszeiten entsprechen somit nicht unbedingt den Jahren der Inbetriebnahme und Stilllegung der betreffenden Fahrzeuge. Aber bei > 1500 Zügen soll es eine gewisse Repräsentativität doch gegeben sein, trotz des gewissen geographischen Bias.

Würde für so eine Liste Interessenten geben?

sebastiano

für den Gotthard gibt es

Züge aus 140 Jahre Gotthard-Bahn, 1882 - 2022 von S. Mattei 

das etwas helfen kann

Die Komposition (in grün) hat auch etwa 15 Jahre lang die Linie Bellinzona-Locarno befahren, ca 1936-1952

(Titel is wie in Archiv gelistet ist, stimmt für den Rest der Serie)

SBB Historic - Ansichtsbild

Märklin hat die Ae8/14 11852 in Dunkelgrün rausgebracht. Diese Farbe bekam sie in 1963, und zu diesen Zeiten fuhren die 3 Giganten nur noch Güterzuege.

Das macht die Suche nach einer dazupassenden Zugskomposition noch schwieriger, da Güterzüge noch seltener photographiert oder gefilmt wurden als Schnellzuege, dazu gibt es kein ZBP als Spitz-zettel.

So konnte ich bis jetzt nur einen Zug rekonstruieren, dank ein Video der Expo64, das eine Durchfahrt eines Kühlwagenzug in Biasca zeigt.

(

Die Qualität ist recht schlecht, was die Wiedererkennung der Wagen ein Ratenspiel macht... Aber 23 Wagen sind zu sehen, für eine Anlage doch mehr als genung!

Hier das Resultat, die Wagen-Bezeichnungen sind mit Vorsicht zu nehmen (im Video ist die 11801 dran, aber ;o) )

lustig der Sputnik zwischen den Wagen...

Die Suche geht weiter...

sebastiano

Hallo miteinander

interessant wie die gleiche Frage ganz anders interpretiert wird! Am Nachbau von der ganzen Elektrotechnik einer Lokomotive hatte ich eigentlich nicht gedacht, ist aber auch interessant, (ausser dass ich in diesem Bereich absolut eine Niete bin, ich kann einen Volt von einem Watt nicht unterscheiden !)

Mir gig mehr in Richtung Simulation...

Mein erster Versuch Richtung‘ Fahrgefühl wie auf einer Lok‘ hab ich vor Jahren gemacht als ich für die Kinder so einen Fahrpult gekauft hatte :

der hat immerhin 2 Hebel gehabt!

Mir wurde der Name Webtrain zugeflüstert.

damit lässt sich im Internet einiges finden, die wohl die von Hermann und Michel und Beat erwänte Produkte sind.

Und das entspricht wohl was mir vorschwebte ...

Aus alten Ricardo -Angebote:

Ich werde mit der Suche nach so einem 'Stuck' beginnen....

Also wenn jemanden noch so einen Teil im Keller hat, bitte ich ihn um ein Agebot!

sebastiano

Wie die meisten hier wohl schon wissen, hab ich in Keller eine Hom Anlage. Der mögliche Betrieb ist aber nicht so spannend, meistens fuhr der Triebwagen allein…
Es kam also die Idee, dass es interessanter wäre, wenn der Trafo eher wie ein richtiger Triebwagen -Kontroller zu bedienen wäre.

Und jetzt kommt die erste Frage: wie würde überhaupt So ein alter Triebwagen wie die der BA gefahren?

Ich kenne nur die ältere Trams von Zürich. da scheint es mir , dass mit einem Drehrad den Strom zum Beschleunigen geregeltwurde, und zum Bremsen wurde das Bremsventill bedient.

Es wird also nicht die Geschwindigkeit festgelegt sondern die Beschleunigung geregelt.

stimmt es?

Hat jemanden schon versucht, ein Fahrpult nach diesem Prinzip zu bauen?
Oder Ist es sogar möglich es schon fertig zu kaufen ?

Sebastiano

Für Italien-Vehrkehr interessiereten: Dem Team Stefano Zicche und Claudio Vianini ist gelungen, ein neues Kapitel fertig zu machen:

Das ist das "Original", das als Inspiration für mein Gotthard buch gestanden ist: nach dem ersten Kapitel ('die 1950'er Jahren) sind jetzt die "1990er" erschienen!

Sebastiano

Konnte auf eine Erdbeeren-Harasse Brücke Platz finden?

Eine Quelle von interessante Bilder von Kompositionen kann auch Faccebook sein

Mehrere Teilnehmer ziehen wahre Juwelen aus Ihre Sammlungen raus

P. Gertsch ist ein guter Beispiel

(1) Facebook

Dieser Zug ist eher unauffaelling, aber trotzdem interessant. Als erster ist nicht zu lang, aber gut durchgemischt

Zug: D 438_1981

Basel SBB 12:57 - Luzern 14:13/14:21 - Bellinzona 17:09 - Chiasso 18:01/18:18 (- Milano C 19:10)

Ein Zug mit komplizierter Zusammensetzung: mal wird in Arth Goldau mit #538 aus Zürich kombiniert, mal (Freitag, Samstag) wird separat bis Chiasso gefahren- Hier die Freitag- Samstag

Es ist wirklich abhängig, wofür die Datenbank nützlich sein soll ,

Anregungen:

- id nr? Ein absoluter Inventar.nr. Nützlich wenn mehr als einmal vorhanden

- Option ‚ Teil eines Set ‚

- Option „ausgeliehen/auf Vereinsanlage/in Reparatur / verkauft/umgebaut in?

- viele Felder werden kaum genutzt oder schwierig zu füllen sein

- Bild statt viele Felder?

Sebastiano

Für Liebhanber kurze, moderne Zuege:

Auf der Seiten der SGEG (SGEG.ch werden regellmässig 'Geschichten über Bahn-Photoreportagen ' publiziert.

Das aktuele Thema ist für Kompositionen-Liebhabern sehr interessant: mit der IC 4 Zürich-Stuttgart hat man die Möglichkeit, eine der letzten mit (ganz kurzen) Lokgespanntenn Zügen betriebene internationale Verbindung kennen zu lernen!

Der IC 4 und seine Vorgänger Teil 1 — SGEG

Die kurze Züge bieten sich ganz gut für eine Reproduktion auf unserer Anlage, und dank den neusten LSM EC-Wagen ist das kein (oder nur ein finanzielles) Problem

Sebastiano

Hallo Oski

Sehr treffende Bemerkung. Danke !

Leider werde ich sie nicht (sofort) implementieren können….. weil:

- in 2 Tagen ist die Ausstellung, und es ist noch nicht alles fertig 😥

- die jetzigen Stutzen sind massgebend für die Zerlegung-/aufbau der ganzen Brücke ( wird dort eingerastet ). Ich wüsste nicht wie das sonst zu machen wäre, …

Aber ich werde melden wenn jemand anderen es merkt!!

Sobald die Vorbrücke fertig ist, muss das ganze noch feinreguliert werden so das schön waagrecht ist.

Sebastiano