Beiträge von Retro-Train

Bei den Um- und Eigenbaudampfloks werden nicht nur spezielle Dampfloks in der Vitrine, sondern ganze Dampfzüge* in Fahrt zu sehen sein (*England/Deutschland/Schweiz). Auch bei den Güter- und Personenwagen reicht die Spanne von Umgestaltung von rostigen Tinplatewagen bis zum Eigenbau.

Ps. Das Ausgangsmaterial ist immer rostig, arg bespielt oder "Abfall". Ich vergreife mich nie an schöner Ware .

Als Partner und Kontrapunkt am Stand zeigt Florian gleich nebenan einen regen H0m Bahnverkehr und dazu auch seine Werke und Wagen aus dem 3D Drucker.

Bis bald .

Salü Zäme,

nun sind die Feierlichkeiten rund um mein WSB Be 4/4 Modell leider auch schon wieder Geschichte. Aber schön war es!

Anbei noch der Link zu einem Bild, als mein Modell im Museumsteil des WSB-Festes (5./6. September) nebst anderen Modellen ausgestellt wurde (Popup-Museum in einem Zug).

Der (mit einem Plakat angekündigte) Be 4/4 Modell-Rollout am letzten Samstag 12. September war auch gut besucht. Der spontane Applaus der anwesenden Besucher und Besucherinnen bei der Enthüllung des Modells war ein schöner Lohn für meine Arbeit.

Da bekannterweise auf der Strecke Aarau-Schöftland am letzten Wochenende Gleisbauarbeiten angesagt waren, fanden sehr viele AVA-Angestellte den Weg ins Klublokal des Modellbahn Suhrental Klubs. Jemand sagte mir, dass dies bei der AVA wie ein Lauffeuer die Runde gemacht hatte, dass hier ein Be 4/4 Modell hier fahren würde.

Sehr gefreut hatte es mich auch, dass ich wieder einige Forumisten persönlich kennenlernen durfte.

Zum Abschluss nochmals zwei Bilder vom letzten Wochenende...

Salü Zäme,

nun sind wirklich alle Bauarbeiten zu Ende und auch die fehlende Dachleitung ist auch ergänzt.

Zuletzt noch der Modellvergleich mit dem Vorbild...

Grosstraktion: Bild-Urheberrechte bei Peter Wittmann (https://www.railroadpictures.de), mit freundlicher Genehmigung zur Bild-Nutzung (auch im Internet) im Zusammenhang mit meinem Modell:

Das Modell tritt seine erste reise nach Aarau an, wo es am WSB-Fest im Museumsteil ausgestellt wird. Wie ich gesehen habe wird dort ein aus LEGO gebauter Be 4/8 auch in der Vitrine stehen.

Ironie des Schicksals:

Just am Wochenende vom 12./13. September, wo mein WSB Be 4/4 Modell dann in Schöftland das erste Mal dem Publikum vorgestellt wird, finden auf der Strecke Aarau - Schöftland Bauarbeiten statt und es verkehrt ein Busersatz. Also kein moderner AVA-Zug der am Klublokal vorbei fährt, während drinnen das alte WSB - Be 4/4 Modell seine Runden dreht...Schade...

Humor ist, wenn man trotzdem lacht:

Mein Modell ist an jenem Wochenende der einzige sich bewegende Personen-Triebwagen mit der Aufschrift WSB/AVA an der Strecke Aarau-Schöftland .

Und:

Habe mir als Jux erlaubt dem Originalflyer vom Herbst 2025, gelb etwas hinzu zu fügen .

Salü Zäme,

bei diesem Fest gibt es viele Attraktionen wie eine grosse Klubanlage in Betrieb, Musik, Robotik, ein extra für diesen Anlass gebrautes Bier, Zeitreise und ja auch ich werde in meinem Beitrag zum Fest alles geben, damit alles gelingt. Link zum Festprogramm

Wer noch nichts vor hat an diesem Wochenende:

Depotbesichtigung / Fahrsimulator / Oldtimer-Triebwagen / Museum als Zeitreise und und und (Link zum Festprogramm).

Salü Zäme,

zum Glück hatte ich vor längerer Zeit ein Präzisions-Handbohr-Set gekauft (A-Z Modellbau), wo man schön langsam bei eher weichen Materialien (wortwörtlich) im Handumdrehen von Mikromilimeter bis 2 Milimeter grosse Löcher bohren kann. Die Lampen beim Steuerwagen sind mit Silberglanz-Farbe (Revell) aufgemalt. Vorne beim Triebwagen die Löcher gebohrt, mit silberlackstift um die Löcher noch den Chromramen des Lampenglases imitiert und von innen Kabelbirnen eingeschoben. Der Triebwagen ist soweit fertig...

Neugierde. Wie ich andernorts schon geschrieben hatte: Läuft er? Ja/Nein? Wenn ja wie...?

Jaaaa! Er läuft und wie . Also muss ich ihm mittels Dioden noch beibringen, dass er ein Regionalbahnfahrzeug ist und kein TGV . Und ups Eine Leitung auf dem Dach fehlt auch noch.

Jetzt kann ich auch die Katze aus dem Sack lassen:

5./6. September:

Auf Einladung der AVA, wird mein WSB Be 4/4 Triebwagen mit Steuerwagen am Wochenende beim WSB-Fest 125 Jahre Strecke Aarau-Schöftland im Museumsteil des Festes in Aarau, nebst anderen Fahrzeugmodellen die aus ihrem Archiv stammen, ausgestellt sein (ich selber bin aber dort aber nicht anwesend).

12./13. September:

Als Gastaussteller bin ich zum 20 Jahre Jubiläumsfest des M-B-S (Modellbahn Klub Suhrenthal, Aarauerstr. 44, Schöftland) eingeladen (vor dem Klublokal fährt die WSB/heute AVA vorbei).

Da habe ich mir als Programm natürlich auch etwas besonderes einfallen lassen: Das vom Klub gewünschte Programm (Schweizer Regionalbahnen um die Jahrtausendwende) umfasst ja schon eine Sammlung meiner 15 Eigenbau-Regionalbahnfahrzeuge, welche in der Grosstraktion damals im Jahr 2006 (Klubgründungsjahr) in der Schweiz unterwegs waren. Lauf der Zeit: Nur 4 Vorbilder meiner Modelle sind heute noch im regulären Einsatz. Aber mehr noch, wer zu mir kommt macht eine Zeitreise ins Gründungsjahr des Klubs ins Jahr 2006. Wenn man die Bilder von damaligen Ereignissen so ansieht - Wir sind Weltmeister im vergessen...

Den Auftakt am Samstag 12. September bildet mein neustes Modell, der WSB Be 4/4. Um 13 Uhr gibt es einen "Modell-Roll-Out" (vor dem Publikum). Okay ich darf zwar indoor kein Feuerwerk zünden, aber eine sehr kurze Ansprache mit Enthüllung gibt es, um den Triebwagen dann auf die Reise zu schicken . Ich werde das ganze Wochenende in Schöftland anwesend sein .

Zitat von Truck

Ja wie er fährt weis ich noch nicht.

Hallo Harald,

das wäre aber das Erste gewesen, was mich interessiert als Erbauer (ist auch bei meinen Eigenbau-Schienenfahrzeugen so). Da braucht es noch keine Anlage, dafür habe ich eine kleine Teststrecke mit zusammengesteckten Gleisen (auch für eine Faller AMS so möglich .

Nach der Verglasung ist auch das ruinenhafte Aussehen gewichen und Scheibenwischer haben Trieb- und Steuerwagen auch noch bekommen. Nun müssen die Lichter gesetzt/gebohrt werden. Zwar am richtigen Ort: Die unteren 2 Lichter des Dreispitzenlichts schneiden nur 1/3 des weissen Streifens an...

Ps. Gute Beobachter werden den neu dazugekommenen Weinfasswagen im Bild erkennen .

Salü Zäme,

gut überlegt hatte ich ja mit der orangen Farbe begonnen. Dies ermöglicht im nächsten Arbeitsgang nicht nur den weissen Streifen aufzumalen, sondern danach auch noch die Bemalung des Daches samt Aufbauten am gleichen Tag.

Mit knapp 2 Milimeter Breite ist der weisse Streifen doch eine Herausforderung. Er soll ja 1. gerade sein, 2. horizontal verlaufen und 3. überall gleich breit sein. Mit den oben genannten Hilfsmittel und mit Tamyja Abdeckband hat es auf anhieb geklappt .

Nach der Bemalung sieht der "Dachgarten" schon eher real aus.

Die Türen der Zugskomposition hatte ich vorgefertigt. Sie sind lediglich fotoreal, auf dünnem Karton aufgeklebt, welcher zuvor mit "Thurbo-Kleber" verfestigt wurde. Wie beim Vorbild sind die Türen beim Steuerwagen etwas zurückversetzt (hinterklebt) und beim Triebwagen Wagenfronteben (eingepasst). Während die Trittbretter beim Steuerwagen noch fehlen, sind die hochgeklappten beim Triebwagen auf dickes Papier aufgedruckt aufgeklebt. Das dicke Papier gibt einen leichten 3D Effekt und wenn vor dem Aufkleben die weissen Papierränder mit Filzschreiber coloriert werden ist die Ilusion perfekt.

Salü Zäme,

wieder ein Stück weiter. Schienenräumer montiert. Orange bemalt. Mit der orangen Farbe bis an die Beschriftung ran gemalt (erfordert eine ruhige Hand).

Vor dem nächsten Schritt (dem weissen Streifen) graut es mir wegen der Augen. Vieleicht kann ich abmessen und feine Bleistiftmarkierungen anbringen, dass es trotzdem gerade wird. Für die Breite des Streifens habe ich mal dieses Bild des Triebwagens auf die Grösse von ca. 1:87 verkleinert. mal sehen ob es hinhaut...

Salü Christian,

Bingo und Danke für die Wünsche.

Ich habe zwar auch beim neuen Zug keine Wagennummern vorgesehen, aber mit dem Wappen "Schöftland" wäre das wohl die Nummer 27.

Spätestens beim anbringen der Beschriftungen wäre die Sache dann auch klar gewesen.

Nassschiebebilder wären eine Option, aber so selten, wie ich welche brauche, habe ich eine andere Version:

Mit dem Laserdrucker auf dünnes Papier drucken, grosszügig ausschneiden und mit dem "Serviettentechnik Lack und Kleber" aufziehen.

Papierränder verspachteln, sowie verschleifen. Die Lüftungsgitter sind am Computer gezeichnet.

Wenn man einem Zug der nicht mehr fährt ein Denkmal setzen will (ja die Triebwagen wurden im Dezember 2025 ausser Dienst gestellt), kann man nicht mehr einfach hin gehen und von der gewünschten Partie Bilder machen. Namentlich der "Dachgarten" (Dachaufbauten) bereiteten mir Kopfschmerzen. So richtig zufriedenstellend fündig wurde ich nicht bei der Suche mit Tante Google.

Im Frühjahr dieses Jahres dann der Glücksfall: Eine Grossübung von Feuerwehr und Rettungskräften. Unter den "Mitwirkenden": Ein (zur Verfügung gestellter) Be 4/4 Triebwagen. Dieser wurde für die Unfallplatzeinrichtung auf die Seite gelegt. Ein Bild offenbarte mir dann genau den gewünschten Überblick für die Umsetzung im Modell. Die verschiedenen Farben von Holzresten, Kaffeerührstäbchen und Feuerwerk-Stäben auf dem Modell mögen im Moment irritieren, aber die Bemalung folgt ja noch...

Muss vieleicht noch ergänzen, dass bis die Fusion der beiden Bahnen rechtlich vollzogen war bereits das Jahr 2018 am Kalenderblatt angezeigt wurde.

Zitat von a-m-s-Junkie

wobei ich nicht mal genau weiss, ob es diese Marke in der Schweiz überhaupt gab.

"Die Marke war offiziell auf Messen vertreten und wurde unter anderem auf dem Internationalen Auto- und Motorrad-Salon in Genf ausgestellt, um Käufer in der Schweiz zu gewinnen". Zitat von Tante Google und ich hatte das Modell auch erkannt.

Salü Zäme,

ruhige Minuten sind rar geworden in meinem Leben. Selten, dass ich dann auch von den Augen her einen guten Tag erwische. Aber es kommt vor . Nebst den Türen war die Frontgestaltung mit Polystrol an der Reihe. Ein Glückstag, denn alle Stirnseiten gelangen auf Anhieb. Die Kunst lag nun darin auf der Spur H0 beim Triebwagen H0m-Feeling rüber zu bringen. Dabei muss aber die charakteristische Front auch sofort ins Auge springen und klar als Be 4/4 gleich zu erkennen sein. Dies erreichte ich, indem ich bei den Fenster-Aussen-Ecken und bei der Mittelstrebe ein ganz klein wenig Material zugab. Nach einem Vergleich mit der Typenskizze huschte ein zufriedenes Lächeln über mein Gesicht .

Ein Ableger dieser Bahngesellschaft fährt sogar fast an meiner Haustüre vorbei, aber jener Teil (von zwei 2017 fusionierten Bahngesellschaften) ist nicht im Focus von meiner derzeitigen Arbeit. Mein Zug wird auch auf das "alte" Kürzel der Bahn beschriftet werden.

Weiter ging's:

Die Masse und viele gesammelte Bilder der Komposition hatte ich zwar, aber auf meine Anfrage hin wurden mir freundlicherweise von der Bahngesellschaft die Pläne und noch mehr Bilder des Zuges zugestellt .

Diese Züge waren lange Jahre das Rückengrat dieser Regionalbahn, bevor dann anfangs der 90er Jahre neue Fahrzeuge beschafft wurden. Die zwei Generationen der Be 4/4 blieben aber auch trotz der neuen Fahrzeuge in der Flotte weiter im Einsatz, da der Fahrplan verdichtet wurde.

Bei 2 Fenstern pro Seite wurden gegen unten Türen ausgefräst... Schön schief ist auch schön, aber ja ich hatte es gerade gesehen . Womit mir meine Augen mal wieder wie so oft einen Streich gespielt hatten. Nach dem gerade feilen musste ich nach Planvergleich feststellen, dass die Türen nun mittlerweile etwas zu breit waren. Also wieder ein Stück Polystrol einsetzen. Beim Triebwagen angefangen ... Erst zu kurz, dann zu breit abgeschnitten es lief nicht gut - Schluss für heute, der Steuerwagen kommt später dran...

Salü Zäme,

nachdem wieder einige Zeit verstrichen war seit meinem letzten Modell(um)bau, wollte ich es wieder einmal wissen, denn 2 defekte Liliput SBB Leichtstahlwagen mit Fehlteilen waren als Geschenk in meine Hände gekommen. Die Herausforderung bestand nun darin, nicht bereits ein Modell zu haben, das bereits etwas annähernd das Vorbild wiedergibt (Centovallibahn), sondern aus diesen völlig anderen Personenwagen dieses Modell des Be 4/4 zu bauen (vieleicht errät jemand im Verlaufe dieses Bauberichts die Bahngesellschaft). Also erst mal einkürzen...

Salü Roland,

die Seite von Conrad-Antiquario hat mir verblüffend oft weiter geholfen.

Nun also zu den (Fantasie-)Wagen. Alle Dekors wurden am Computer erstellt und mit dem Serviettentechnik Lack und Kleber aufgezogen. Pro Feingebäck-Zutat ein Wagen:

Zucker (ex Lima Silowagen)

Milch (aus Brauseröhrchen und Karogitter)

Salz (ex Märklin Braunkohlestaub Silowagen)

Eier

Schokolade, der wohl am weitesten von der Realität entfernte Wagen:

Dennoch fanden Überlegungen statt vor dem Bau. Schokolade muss flüssig/warm und in Bewegung transportiert werden. Deshalb der Technikanbau beim Thermo-Tankwagen mit Rührwerk. Vor der Abfahrt wird gerade noch Rührwerkgeschwindigkeit und die Temperatur eingestellt. Man beachte das schwarze Schild am Wagen.

Mehl (aus 2x Lima zusammengesetzt). Ein Wagen, den es so einmal bei Kambly gab.

Da Butter für Salz- und Süssgebäcke gebraucht wird hat dieser Kühlwagen zwei unterschiedliche Seiten.

Wichtigstes Element im Zug die E63 02 Lokomotive, welche ich auf Anregung von Hermann nochmals in Kur genommen habe. Märklin-Beschritung und Logo, sowie Loknummer und Hersteller-Schild hat sie nun noch bekommen. An dieser Stelle nochmals Danke für die Anregung .

Zitat von Longimanus

Ich finde die von Dir Bruno vorgeschlagene Seite einen guten Allgemein-Rat. Aber er fragt ja nicht allgemein um den Wert der Märklin H0 Preise, sondern ganz konkret um ein von Dritten vergoldetes Märklin Krokodil 3015. Wahrscheinlich ist seine Lok gar nicht in dieser Datenbank enthalten? Der Wiederverkaufswert dieses Modells schwankt stark, zu stark.

Ist mir schon klar Hermann, wegen der Lok-Museum Seite. Aber der 2. Rat bezieht sich ja genau auf einen ungefären Verkaufswert und richtig der schwankt stark. Will heissen: Man muss auch den Sammler finden, der sowas sucht.

Galabau So oft taucht ein vergoldetes 3015 nicht auf, wie ich gesehen habe. Eisenbahnmodelle als Wertanlage ist aber (in den meisten Fällen) auch vorbei. Warum also willst Du den Wert Deines Modells wissen? Erfreue Dich doch einfach an dieser schönen Lok und danke für's zeigen .