Beiträge von Bastler

...haha, bei diesem Schnee müssen sich deine Models wieder anziehen, grins

Hoi zäme

Wenn man die Wagen etwas pfluderig baut, sehen Sie immer etwas zerknittert aus

Auch ohne extra Alterung

Gruss Barni

...würde es mit dem Malen aber versuchen, oder zumindest ein Schwarzweissfoto colorieren..der Übergang zwischen Anlage und gemalten Hintergrund sieht nach meinem Dafürhalten irgendwie harmonischer aus als mit Fototapete.

Lukas hat das letzthin erstmals gemacht und es ist supergut gekommen

Gruss Barni

Hoi Oski

Komme sie holen mal an einem Abend oder am Samstag. Du wohnst ja irgendwo Zielstrasse oder? Sag einfach wann es dir gehen würde, dann komme ich. Kann dir aber gerne was dafür geben.

Gruss Barni

Hoi Oski

Das wäre ez wirklich schade. Was ist denn noch übrig? Würde das bei dir abholen und anständigen Preis zahlen

Gruss Barni

Hoi zäme

Seid ihr sicher, dass das nicht der Prototyp für die Verbindung Bhf Stettbach-Zoo ist? Sieht doch aus wie ein Zürcher Tram mit Seilbahnkabine als Führerstand....

Gruss Barni

Hoi zäme

Ja, wer im Welschen Militärdienst geleistet hat, dem kommen da immer diese Entrecôtes de Cheval in den Sinn.

Dass in GR der Autoverkehr beschränkt wurde, hatte wohl auch damit zu tun, dass eine grosse Fuhrhalter- und Säumerlobby (wie man heute sagen würde) bestand - vor der Erföffnung der Gotthardbahn, waren die Bündnerpässe für den Gütertransport wichtiger als der Gotthard - welche bereits durch eben diese Gotthardbahn schon stark in Bedrängnis geraten waren.

Gruss Barni

..ok die Karosserien der Kollisionsgegner scheinen offenbar aus sehr hochwertigem Stahl zu bestehen, der elastisch die kinetische Energie ohne Kaltverformung aufnehmen konnte , grins und Gruss Barni

...gefällt mir, die Extended AmS

Hoi Hermann

Danke für deine Ausführungen und vor allem auch für die zahlreichen Autotraktorbilder, welche ich so noch nie gesehen habe.

Gruss Barni

ps: und Citroën habe nicht ich geschrieben, das war erinnerlich glaub Roger. Wenn schon würde ich eher auf FIAT (Torpedovorgänger) tippen, aber das habe ich nicht geschrieben, weil mir das doch zu viel Kaffeesatzlesen gewesen wäre

Grins und Gruss Barni

Hoi Hermann

Du bist unbestritten ein ausgewiesener Oldtimer-Traktor-Experte....

Irgendwie komm ich aber bei deinen zwei vorangegangenen Beiträgen überhaupt nicht draus, was du sagen willst....also in den Siebzigerjahren gab es doch schon wohl die eine oder andere Autobahn (behaupte mal ganz frivol, das mit eigenen Augen gesehen zu haben, grins).

Könntest du ev. für Leschtageniker wie mich das ganze kurz in einem Fünfzeiler zusammenfassen, so dass es auch ich begreife?

Gruss Barni

ps: aber ja, hab schon begriffen worum es hier geht; war mehr humoristisch gemeint...

....haha, ojeh, glaub ich lösche mal am besten schleunigst alle meine Beiträge, grins

Hoi zäme

Ja es ist ja nun so, dass Bruno regelmässig beschimpft wird...nehm aber an, dass es so schlimm nun auch nicht wieder ist, habe mich bei deinem Bündner Bahnhof ja durchaus positiv geäussert.

Grundsätzlich ist es aber so, dass Riegel- oder Fachwerkhäuser in der Schweiz dort gebaut wurden, wo es wenig gescheite Steine und auch nicht viele gradwachesenden Nadelhölzer gab. Insbesondere für Schwelle, aber auch für Pfetten (nicht diejenigen am Dach) wurden teils recht krumm gewachsene Stämme verwendet, so dass ein Haus auch bereits als Neubau etwas schräg wirken konnte. Man wollte ja aus ökonomischen Gründen zB den Stamm einer krumm gewachsene Eiche verwenden und ihn nicht einfach als Brennholz verfeuern.

Hinzu kommt der nachträgliche Verzug, welcher wegen der leicht flexiblen Ausfachung mit Weidengeflecht und Lehmbewurf nicht allzu gravierende Auswirkungen hatte.

Richtig Pfusch ist es also nicht.

Gruss Barni

Hoi zäme

Es könnte sich bei dem Gefährt eben um einen sog. Autotraktor handeln. In der Zwischenkriegszeit wurden solche Unikate durch Anbringen von grossen Hinterrädern aus ausgedienten Fahrzeugen in ganz normalen Werkstätten hergestellt. Dafür sprechen würde der etwas unharmonische Übergang zwischen den Kotflügeln; der vordere wirkt wie gekappt und die vollständige Verblechung des Motors.

Dann kommt eigentlich jeder PW in Frage.

Gruss Barni

....Ja klar, man erkennt ja deutlich das FSC-Zertifikat am Tender, grins...

Hoi zäme

Ja das mit dem Panto sollte gar keine Kritik sein, hab ja geschrieben, hat mir sehr gut gefallen und wie Röbi schrieb ist es wesentlich, dass der Panto am Fahrdraht liegt. Weil dies eben leider auf vielen Anlagen (inklusiver meiner) nicht so ist, ist es eben ein eye-catcher und man schaut dann genau dorthin. Die vielen Ausnahmen - wie Röbi richtig bemerkt hat - sind glaub Doppeltraktion, Ölzug, unterschiedliche Paletten einer Loki für den grenzüberschreitenden Verkehr mit D...hier hat das Fahrzeug ja offenbar unterschiedliche Stromabnehmer...grins

Gruss Barni

Ps: und erlaubt ist sowieso alles, falls ich jemandem da zu nahe getreten bin, tut es mir leid

Hoi zäme

Hab das Video ganz angesehen und es hat wohl nicht nur mir sehr gut gefallen, endlich haben wir mal Strickwil a fond kennenlernen dürfen.....

Was die Pantos angeht, wäre höchstens zu bemerken, dass in der Regel der in Fahrtrtg hintere gehoben ist, aber das ist wohl kaum machbar. Das Spiel der Pantos am Fahrdraht macht eben schon was her...muss kucken, obi auch sowas mal installieren kann...

Gruss Barni

Hoi zäme

finde das echt hübsch!

Gruss Barni