Nach dem 2. Weltkrieg wurde zuerst auf Flugzeuge mit Propellerturbinen gesetzt, da die Fluggesellschaften längere Zeit davon überzeugt waren, dass Strahltriebwerke zu teuer im Verbrauch sind. Die Tupolev Tu-114 dürfte bis heute das schnellste Flugzeug für Passagiere mit Propellerturbinen Antrieb sein. Sein militärischer Vorgänger die Tu-95 ist in einigen Exemplaren bis heute im Einsatz. Unter Kostendruck kehren heute die Ingenieure zu dieser Lösung zurück.Die Bombardier Q- Serie und die ATR Familie sind im Kurzstreckenbereich recht erfolgreich.
