Anbei noch die Geschichte meines Modells im Thread "Die beste Ausrede bei Modellbaupfusch: Es ist original". Um diesen nicht zu verwässern in einem separaten Thread:
"Deine Fantasie ist ja prächtig, aber diesen pothässlichen Zug gibt es nirgends", ranzte mich ein Ausstellungs-Besucher an, beim Anblick des SBB Bem 550 Modells, welches ich gebaut habe...
Milde lächelnd zeigte ich ihm das Vorbild-Foto und fragte: Wirklich?
Das hast Du sehr gut gemacht 
.
Gibt leider immer wieder "Kenner" ,die meinen alles besser zu wissen.
Das war die übelste Bemerkung, aber es gab im Laufe der Zeit noch andere:
Ein Lokführer (der offenbar das Fahrzeug nicht kannte) meinte: Beides Macht keinen Sinn bei einem Triebwagen. Entweder Be 550 (elektro) oder Bm 550 (Diesel). Tja, schon mal was von einem Hilfsdiesel gehöhrt um die Fahrzeuge unter der SBB-Fahrleitung durch mit gesenktem Panto ins Depot zu versorgen? 
Edit. Es muss gesagt sein, dass Zweikraftfahrzeuge damals (um die Jahrtausendwende) noch nicht so geläufig waren wie heute.
Ein Fan von Tramfahrzeugen meinte gar, dass es wohl kaum sein könne, dass die Genfer Trambetriebe (TPG) zusammen mit den SBB einen Zug betreiben würden. Dann müsste wenn schon "SBB CFF FFS" drauf stehen und nicht nur "CFF". Das Originalbild schaffte wiederum Klarheit... 
Auf ein Bild des Zuges war ich bei der "Bahn expo '03" im Verkehrshaus Luzern gestossen und beschloss diesen im Modell zu bauen. Und so fährt der Bem 550 im Modell bei mir weiter, nachdem das grosse Vorbild 2015 dem Schneidbrenner zum Opfer fiel... Auf Youtube gibt es noch ein kurzes Video des Zuges.
Das RER vorne drauf stand für "Rhône-Express-Régional"
Hoi zäme
Seid ihr sicher, dass das nicht der Prototyp für die Verbindung Bhf Stettbach-Zoo ist? Sieht doch aus wie ein Zürcher Tram mit Seilbahnkabine als Führerstand....
Gruss Barni
Über Schönheit wurde und wird immer gestritten.
Erstaunlich waren aber die Fahrleistungen des Fahrzeuges. Ich weiss nicht ob es am sportlichen Fahrstil des Wagenführers lag als ich einmal mitfuhr, oder der Zug immer so untwerwegs war: Nach jeder Haltestelle wurde ich förmlich (vom Anzug des Fahrzeuges bei der Wegfahrt) in den Sitz gedrückt. Das kannte ich eigentlich nur vom Auto her.
Und: Mein Modell ist nicht das einzige:
Jörgen Edgar hat den Bem 550 in Spur N noch besser hinbekommen als ich in der H0. 
Als 3D Druckvorlage tauchte es auch schon bei Ricardo auf.
Hier gibt es ihn als free Download 3D Druckvorlage .
Und: Mein Modell ist nicht das einzige:
Jörgen Edgar hat den Bem 550 in Spur N noch besser hinbekommen als ich in der H0.
wenn man sein Webseite sieht.
Einfach Super,diese Nachbauten .
Da staunt man als H0-ler 
.
Hoi zäme
Seid ihr sicher, dass das nicht der Prototyp für die Verbindung Bhf Stettbach-Zoo ist? Sieht doch aus wie ein Zürcher Tram mit Seilbahnkabine als Führerstand....
Gruss Barni
Salü Barni,
das Passt übrigens zum Ausdruck, den die Westschweizer für diesen Zug hatten: "boîte d'allumette" (Zündholzschachtel)
Und abschliessend noch das Bild "Fahrt mit gesenktem Panto"
