Klassische Mofas - Entschleunigung auf 30 km/h

Zitat von 11465 - Oerlikon

Bei einem Mofa, das mit 'Tornado Original' angeschrieben ist, müssen solche auch irgendwo angebracht sein. Zum Beispiel als Ventilkappen:

Das war natürlich völliger Quatsch - ich habe wieder einmal 'Tornado' und 'Torpedo' verwechselt. Nicht, dass ich die beiden Begriffe nicht unterscheiden könnte, jedoch vergesse ich immer wieder mal ob mein Mofa 'Tornado' oder 'Torpedo' heisst.
Dass mein 'Tornado' an den beiden Ventilen nun einen 'Torpedo' trägt, ändert sich durch die Verwechslung der Begriffe natürlich nicht.

Ich konnte es nicht lassen. Nachdem ich von den Bauer-Mofas weiss, was für ein Auspuff an das Fahrzeug gehört, habe ich nun den richtigen auch noch erworben.... Wenn es so weitergeht kann ich mit meinen Fehlkäufen ein zweites Mofa bauen....

Nun, was soll ich sagen: ich bin sprachlos! (heute wurde ich von einer uns wohlbekannten Stanser Firma derart in Beschlag genommen mit Fragen zur Ae 6/6, dass ich fast den ganzen Nachmittag am Beantworten war.... ) das Moba-Forum kam dabei zu kurz. Das werde ich gleich nachholen und sofort die Schraubenlänge messen.... bis gleich

Peinlich, peinlich. Hab's natürlich gleich korrigiert (obschon das HAG-Forum TATSÄCHLICH ebenfalls zu kurz kam ) - Jedenfalls war heute Nachmittag - und auch nach Feierabend genug HAG für heute.... Kein Wunder schwirrt mir der Begriff immer noch im Kopf herum.

Ach ja: Die Schraube sollte total 20mm lang sein - inklusive Kopf.

Mit Erwins Teil - ich staune immer noch über die speditive Fertigung - kann ich tatsächlich in der richtigen Reihenfolge weitermachen.... allerdings fehlt mir dann so langsam der Motor. Von dort habe ich auch schon länger nichts mehr gehört

Zitat von ginne2

Wenn das Ding nun auch noch passt

Passen tut es sicher - ich war ja Vermesser. Ob es allerdings seinen Zweck erfüllt, wäre die interessantere Frage - Ingenieur war ich nämlich noch nie....

Am liebsten eine Metallschraube...
A2 und 10.9 sagt mir nichts. Aber rostfrei tönt nicht schlecht - und passt zu den restlichen Schrauben. Du darfst mich gerne über die Begriffe aufklären.

Schon recht, Erwin.... für mich gibt' nur Metallschauben und Holzschrauben. Erkennbar an ihrem Gewinde .... und natürlich verschiedene Kopfformen.... DAS ist altmodisch!

Erwin ist eben ein netter Kollege: Gleich nach seinen Ferien fertigte er mir das gewünschte Teil, ja, sogar deren zwei! (für ein weiteres Mofa, sagt er. Allerdings wird das kaum der Fall sein. Nein, nicht das 'weitere Mofa', sondern dass dann genau das selbe Teil wieder verwendet werden kann). Aber lassen wir das.

Erwin, nochmals vielen Dank!

Gleich zuhause musste ich das Stück Stahl an die vorgesehene Stelle halten. Da das unter Last langsam aufgebogene Blech nicht ganz symetrisch deformiert wurde, waren noch einige Feilstriche am Rahmen notwendig, bis ich das erwin'sche Qualitätsblech provisorisch ansetzen konnte:

Im Moment ist das Teil wieder demontiert und weilt im Keller, wo es grundiert und violett eingefärbt wird.

Aber natürlich.... was hältst Du von der Innenseite seines eigenen Blechs? So wird der nächste Restaurator genau wissen, über wen er fluchen muss, weil er besagtes Teil nicht abgekriegt hat, ohne alles andere zu verbeulen...

Mein Cousin Urs und ich sind übrigens soeben Besitzer dieser Werkzeugwand geworden:

Ich krieg das Werkzeug - er die Holzwürmer

Jetzt müssen wir nur noch herausfinden, für was die Werkzeuge zu gebrauchen sind....

Ach ja, ehe ich's vergesse: auch von meinem Motorrestaurator aus dem hohen Norden Deutschlands habe ich gestern (kaum mault man, über die Stille von dort...) neue Bilder gekriegt.... doch doch, langsam sieht das nach etwas aus. Saubere Arbeit!