Fiat 690/691 Millepiedi - Brekina

Hallo zusammen

Typische Lastwagen der Ep. III/IV in unserem südlichen Nachbarland sind wohl die Fiat 690/691, wie sie seit geraumer Zeit von Brekina gibt.

Sie sind mittlerweile in zig Versionen produziert worden - dies aber meist „nur“ in einer langen Anhängerzug-Version als Millipiedi/Tausendfüssler. Die Versionen umfassen „Gitteraufbauten“, Kofferaufbau, Pritsche mit/ohne Rungen und Tankzüge.

Nach dem ersten 690 Supercortemaggiore-Anhängerzug mit Fassladung (Bild folgt), kam heute ein roter 691 und damit einer mit der neueren Kabine dazu: https://shop.bahnorama.ch/de/f…sse-lkw-transporter#pager

Das beste daran, meine Tochter fertigte aus Fimo Wassermelonen an!

Dies erinnert mich an solche Lastwagen, die ich in den Ferien in Apulien erlebte, als ich so alt war wie sie - also vor rund 40 Jahren!

Sowohl Melonen wie Lastwagen sind etwas gross… (die Melonen im Massstab - der Fiat mit total acht Achsen für den Melonen-Transport).

Doch damals wurden Melonen wirklich so offen und als ganze Ladung mit offenen LKW transportiert - heute auch noch?

Wir entwickeln die Melonen nun weiter und möchten dann den ganzen Anhängerzug „hoch/übervoll“ beladen

Brekina 58530, aktuell einige bei Bahnorama für sehr attraktive 19.90 - weitere zum normalen Preis:https://shop.bahnorama.ch/de/f…sse-lkw-transporter#pager

Die Modelle wirken für mich sehr stimmig, die Fertigungsqualität ist leider ziemlich weit weg von derer von herpa, besonders die Räder… (unrund/exzentrisch und z.T extrem unterschiedlich in der Breite - als Standmodell geht es…).

Jein? Mir kommt da der Saurer M8 in den Sinn (https://militaerfahrzeuge.ch/unterkategorie_11_1_77.html), von dem es wohl auch zivile Lastwagen gab.

Die Fiat 690/691 und mehr oder weniger Artverwandte waren aber wohl zu tausenden unterwegs - auch und insbesondere eben als Anhängerzüge mit bis zu acht Achsen (Motorwagen und Anhänger je vier Achsen). Wobei der gewisse italienische Style bis heute zu finden ist - im Herbst 21 fotografierte ich einen Anhängerzug auf einer Autobahnraststätte in der Nähe von Rom - mit typischen Felgen, den Stahlprofilen der Aufbauten (offene Pritsche mit Gitter-Bordwänden) und „genug“ Achsen; meine 2x 3. Einfach war es ein Iveco Stralis…

Das Bild muss ich noch einstellen - sind es also schon zwei…

Nachtrag "Bild" - und 3 + 2 Achsen sowie erst noch eine Plane - aber für mich typisch italienisch:

Für die kleinen Zweiachser, wie sie Roger auf seinem Bild zeigt, kommt mir ebenfalls ein Erlebnis in den Sinn - wieder aus San Pietro in Bevagnia, an der Küste zwischen Taranto und Gallipoli ganz im Süden am Golf von Taranto:

Da fuhr wohl jede Woche einmal ein solcher Lastwagen der Küstenstrasse entlang, haushoch beladen mit Matratzen, hielt an und bot diese feil - „lautstark“ über den grossen Lautsprecher über der Kabine weit hörbarsngeboten: „Materazi, materazi!!!“

Wär auch noch was zum Nachbauen…

Hallo Dominik

Zitat von Gurti96

Christian hatte gerade die gleiche Idee wie ich und eröffnete den interessanten Thread.

Ich kaufte am Donnerstagabend im Bahnorama in Bern-Bümpliz das attraktive Aktions-Angebot des Brekina "FIAT 691 Millepiedi".

Der Anhängerzug gefällt mir besonders gut und stand schon seit Längerem auf meiner Wunschliste

Danke!

Dieser Aufbau hat es mir ebenfalls angetan… Wie auch der Tankwagenzug…

Wenn deiner gut rollt und die Räder auch schön sind, besteht vielleicht Hoffnung, dass neuere Serien besser produziert wurden.

Wie beurteilst du den Aufbau (Passgenauigkeit, Formtrennkannten, Lackierung/Bedruckung)?

Hallo Roger

Natürlich damit wir mit ihnen spielen können! Also wir schieben sie dabei über die Anlage oder besser die Holzbretter - vor allem mein Sohn…

(Dabei muss ich schon etwas aufpassen, nicht alle sind dafür gedacht bzw. eindeutig zu schade…).

Im Ernst, wir spielen (ohne brum brum zu machen) schon damit… Beim meinen Fiat stört mich das deshalb, weil je nach Radstellung der Reifen die Kotflügel innen berührt! Das muss nicht sein - herpa-LKW rollen leicht und ihre Räder sind rund.

Aktuell haben sie sogar begonnen Räder mit weiss bedrucktem Schriftzug der Reifenmarke als Zubehör anzubieten!

Doch ich verstehe dich schon in Bezug auf die Bergstrassen

Hallo zusammen

Tolle Szene, Sebastiano!

War für mich gerade motivierend, meinen 690 zu zeigen und vorher noch das letzte Rad hinten rechts am Motorwagen zu wechseln (dort war nurmehr die Felge drauf, der völlig unrunde Reifen hatte ich schon länger abmontiert - zum Glück sind je ein Einzel- jnd Zwillingsrad als Ersatzteile dabei).

Der gelbe Fiat zeigt sich leider nicht in so toll gestalteter Umgebung wie bei Sebastiano, dafür immerhin in herrlichem Abendlicht auf meiner „breiten Betonautobahn ohne Markierungen…“:

Brekina 58408, „Supercortemaggiore“ mit Fassladung - meine Mutter war gerade hin und weg wegen dem Namen und schwelgte in Erinnerungen!

Zitat von sebamat

Mir auch hat der italienische Lastwagen gefallen, aber konnten diese auch in der Schweiz mit Anhänger fahren?

Erinnern kann ich mich nicht… in der Zeit, als die noch in die Schweiz gekommen sein könnten, war ich noch viel zu klein oder noch gar nicht geboren…

Aus Diskussionen auf DSO (Link habe ich nicht gerade zur Hand…) meine ich mich zu erinnern, dass sie nicht wirklich nach Deutschland bzw. übet die Alpen kamen. Der Grund lag wohl (auch) daran, dass acht Achsen entweder gesetzesbedingt keinen Vorteil brachten oder gar nicht erlaubt waren. Ob das bei uns ähnlich war, weiss ich aber auch nicht.

Danke dir!

Das mit der Beladung wäre mit fremden Federn geschmückt… Die Fassladung ist jeweils ein Block und war ab Werk so inbegriffen. Sie lässt sich sicher herausnehmen, ist aber „fix“ befestigt/nicht gedacht um herausgenommen zu werden.

Was mir noch aufgefallen ist, wenn ich die Fiat neben andere LKW stelle, ist der enorme Volumenzuwachs (Auflieger, aber vor allem die Fahrerhäuser…).

Das soll ein Bild dann illustrieren.

Hallo zusammen

Das Licht war auch heute warm, die „Autobahn“ flimmerte aber noch nicht😎

Aber irgend etwas musste sein, dass diese Vier so einträchtig zusammen fanden:

Die vier Lastwagen zeigen im grossen Zeitraffer wie sich das in etwa entwickelt hat mit den Fahrerhäusern - vom Fiat 690 zum 691 und dann zum MB SK und zu einem relativ aktuellen DAF in Lowliner-Ausführung (mit den kleinen Rädern, die an der Hinterachse nicht mal mehr geschlossene Radkästen erlauben) und Mega-Trailer:

Die beiden hier schon bekannten Brekina-Fiat stehen bei zwei Herpa LKW - beides für einmal separat zusammengestellte Sattelzüge. Der Sieber-Auflieger stammt wohl von einem Piko T3000 (ich habe ihn einzeln gekauft), der MB 2448 war eines der ersten Private Collection Modelle von Herpa mit unglaublichen Details wie bedruckte Armaturen und Spiegel, die bereits montiert waren… (die Chromfelgen kamen hingegen erst 2022 dran…).

Hier ein Detail-Seitenblick zu zwei solcher LKW - einmal eben mit Chromfelgen, einmal mit kpl. schwarzen Felgen nachgerüstet😎

Auch der Plattform-Auflieger stammt von ebay und dort von einem Fahrzeugumbauer:

…Achsen haben die auch nicht wenig, aber doch keine „Millipiedi“ eher „Hundertfüssler“ (stammen ja dazu auch aus DE ).