Umbau Re 4/4' 10035

Werte Kollegen,
hier wieder mal ein kleiner Bericht vom Lokumbau. Vor zwei Jahren hatte ich an einer Börse das Modell der Hag Re 4/4' 10035 zu einem ansprechenden Preis kaufen können. Ich kann nicht mal sagen wie alt die Lok tatsächlich ist...
Der Lok vepasste ich einen ESU Lopi 4. Die ganze Verdrahtung der Lok musste raus und neu aufgebaut werden. Gestern konnte ich einen Tag Kompensieren und dem Umbau stand nichts mehr im Weg.

Arbeiten:
- Vorbildlichere Stromabnehmer
- Die Lok erhält eine neue Beleuchtung
- Da keine Führerstand-Eeinrichtungen vorhanden waren, erstelle ich diese aus Polystyrolplatten
- Einbau Stützkondensator 4700 myF/35V
- Der Lok darf das alter angesehen werden

Nach dem zerlegen der Lok und dem Ausbau der bestehenden Lichtleiter passte ich für die unteren Lampen Tower Duo-Led Warmweiss/Rot von Respotech ein. Die obere Leuchte behielt ein Teil des Lichtleiters, hier habe ich eine Warmweisse 0603 LED mit Vorwiderstand eingeklebt. Die Towerled musste ich ein wenig bearbeiten, da die Lampenfassung von 1.8 mm einen direkten Einbau verhindert hatte. Des weiteren muss auf der Laufgestellseite beachtet werden, dass der Kunststoffkörper der Led nicht ins Bodenblech der Lok ragt. Um Streulicht zu vermeidn, habe ich alle Led von hinten schwarz bemalt.

Folgende Lichtfunktionen hat die Lok jetzt:
- 3 Licht Spitzensignal mit der Fahrrichtung wechselnd
- F1 schaltet die weisse hintere Lampe zu, ebenfalls mit der Richtung wechselnd. (Ohne F0 in Dotra mit weissem Schluss)
- F2 schaltet an Stelle der weissen Lampe, den roten Schluss zu. Fahrtrichtungsabhängig
- F3 Rangiergang 3-Licht Spitzensignal (Lf Seite) mit weissem Rücklicht, NICHT mit der Fahrrichtung wechselnd. F0,F1,F2 ausgeschaltet
Die Ausgänge Licht und Aux 1-Aux 2 sind Verstärkt ausgeführt, Aux 3 und Aux 4 mussten über einen Transistor verstärkt werden. Die Baupläne habe ich auf der Esu Seite gefunden, ebenso der Anschluss des Kondensators. Mit dem Löten direkt auf dem Decoder ist Vorsicht angesagt. Die Lötpads sind klein und der Lötkolben wirkt unter der Lupenlampe bedrohlich. Bitte solche Lötarbeiten nur mit guter Einrichtung vornehmen!

Für die Nachbildung der Führerstände habe ich mir das Loki Spezial mit der Re 4/4' hervorgeholt und anhand Fotos und Grundrissen versucht, die Tische möglichst vorbildlich zu gestalten. Um ein durchscheinen der oberen Leucht zu verhindern, habe ich die Führerstandverkleidung mit einem weissen Polystyroleinsatz mit schwarzer Fläche gegen das Dach eingebaut. Auf der Motorseite ist wenig Platz bis zur Rückwand. Hier musste ich tricksen. Nach dem Zusammenbau sieht die Lok erst mal so aus:

Heute abend habe ich die Airbrushpistole zur Hand genommen und der Lok noch etwas den Glanz genommen:

Vom Führerstand habe ich leider keine Bilder vor dem Einbau gemacht. Durch die Scheiben ist kaum was zu sehen.

Gruess Andy

Upps an den Maschinenraum hatte ich gar nicht gedacht

@ Christian
Der Tipp mit der Maschinenrauminneneinrichtung liess mich meine Literatur wälzen... Leider kann ich bei keinem Foto erkennen wie die Inneneinrichtung der BoBo' gestaltet war. Der Grundriss im Loki Spezial gibt leider zu wenig her. Die Kabel lassen sich ziemlich sicher besser verstauen, der Maschinenraum ist aber mächtig mit Technik befüllt.

@ Beat
Danke für den Link. Diesen Händler kannte ich nicht. Habe allerdings das Umbauset nicht gefunden. Hast du einen direkten Link?

@ alle
Fotos welche die Einrichtung der Lok zeigen, nehme ich sehr gerne entgegen...

Gruss Andy

Heute Abend hatte ich Zeit und Lust an der Lok weiterzumachen. Danke dir Christian für's nachsehen bei Hag E-Teilen. Deine Nachricht erreicht mich nach meinem Bastelanfall... Der Reihe nach. Nach dem erneuten öffnen der Lok habe ich mir Gedanken über eine mögliche Gestaltung des Innenraumes gemacht. Im Netz habe ich noch weiterrecherchiert und wenige, aber recht brauchbare Bilder gefunden. Nach dem Grundriss im Loki Spezial muss beidseitig ein Durchgang bestehen. DIeser wollte ich Nachbilden. Auf einigen Bilder im Netz konnte ich erkennen, dass die Installation der Geräte hinter Servicetüren versteckt sind.

Aus Polystyrolplatten habe ich mir eine Verkleidung gebaut, welche die Lokinnereien tarnen soll. Lackiert sind die Teile mit der Airbrush-Pistole.

Nach dem Probeaufbau und nach zwei abgerissenen Fäden welche erst wieder verlötet werden mussten, konnte ich die Lok wieder montieren.

Da im Innenraum nun kein Platz für irgenwelche unnötigen Dinger zu finden war, gestaltete sich das Ordnen der Kabel schwieriger als gedacht. Ein Kabelkontakt hatte nach dem Zusammenbau mit der Lokmasse verbindung und die Beleuchtung spielte nun verrückt. Der Verursacher konnte nach einiger Zeit lokalisiert und im Gehäuse musste mit einer Fräsung noch etwas Platz gemacht werden.
Die Lok ist nun Fertig und kann den Betrieb aufnehmen. Störende Kabel sind jetzt auch nicht mehr zu sehen:

Die Kupplungen lasse ich erstmal so, die Drehgestelle lenken als ganzes aus, was nicht zwingend nach einer Kinematik ruft .

Gruess, Andy

@ Christian, die Links sind korrekt...
@ Roger 1 & 2: die Begrünung kommt in die Gänge. Die Anlage ist "Grundbegrünt", bedarf aber noch viel Detailierung. Um eine glaubhafte Vegetation hinzukriegen brauche ich schon noch Zeit. Gras ist nicht einfach Gras... Das gestalten von Unkraut, Blattwerk und Gebüsch ist ein anderes Thema und wird in diesem Thread nicht behandelt.

Ausfahrt aus dem Schattenbahnhof auf die Paradestrecke nach Bipp

Das Einfahrsignal A nach Bipp ist passiert. Die Fahrstrasse wurde durchgestellt, und nach Verlassen der Isolation wird das Signal wieder auf Halt fallen

Der Zug überfährt die ersten Weichen von Bipp. Die Weichenverschlüsse sind verriegelt und die Weichen mit Flankenschutz entsprechend gestellt. Im Hintergrund die Lokremise Bipp.

Nach der Ausfahrt aus Bipp geht's über den Bahnübergang Richtung Schattenbahnhof in den Untergrund. Links neben der Lok ist das Einfahrsignal nach Bipp aus der Gegenrichtung sichtbar. Dieses Signal ist gleichzeitig Deckungssignal des Bahnüberganges. Pro Richtung sind vier Gleise vorhanden. Der Zug wird vor dem Ausfahrsignal des Schattenbahnhofes abgestellt und das Stellwerk wird die nächste Fahrstrasse für eine weitere Zugfahrt einstellen.

Gruess Andy