Hoi zäme
Gute Idee, Kreisverkehr, da kann mit wenigen Abzweigungen eine volle Kreuzungsmöglichkeit erreicht werden. Als die AMS produziert wurde, war der Kreisverkehr in Festlandeuropahalt noch nicht so etabliert.
Gruss Barni
Die legendäre Faller AMS-Bahn
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Und hier noch die kompaktere Version (mit Kunst):
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Ich finde diesen Kreisel cool und er passt zeitlich zu Faller AMS. Der Schallplattenkreisel. Röbi macht ihn sicher noch drehbar.
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"Unfall von Stirling Most"
Klasse Roger, die Szene müsste eigentlich erhalten bleiben! Aber ich sehe, das gehört der "vergänglichen Kunst" an, da Du ja schon ordentlich weitergebaut hast. Sieht übrigens Klasse aus! Der neue Kreisel schaut auch sehr gut aus. -
n der nächsten Spezialschiene (nein Jürg: leider nicht die Überhol-Fahrbahn, die Faller damals angedacht hatte).
Kein Problem Roger
. Die Überholfahrbahn war übrigens nicht nur angedacht, sondern existiert tatsächlich!Schöne Ostergrüsse, Jürg
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Die Überholfahrbahn war übrigens nicht nur angedacht, sondern existiert tatsächlich!
Ja, das weiss ich, Jürg. Ich habe viele Bücher von Sebastian Thieme. Dort ist sie auch abgebildet.
Schade, dass Röbi mit dem Programmieren seiner Eisenbahn ausgelastet ist. Das wäre tatsächlich die reizvolle Komplettierung Deiner Replika-Packung.
Ich kann die ausgedruckten Kreuzungen (3Stück) übrigens am Mittwoch in Suhr abholen). Ich bringe Dir Dein Exemplar anschliessend vorbei, bzw. lege sie Dir in den Briefkasten, okay?
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Schade, dass Röbi mit dem Programmieren seiner Eisenbahn ausgelastet ist.
Wer sagt denn sowas? Das ist eine reine Vermutung von dir.
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Wer sagt denn sowas? Das ist eine reine Vermutung von dir.
Du hast recht, Röbi.😉 Ich wollte Dich nicht provozieren. Ich hatte lediglich gerade vorher deinen interessanten Beitrag mit dem Optokoppler gelesen und festgestellt, dass du dort ebenfalls an einer Lösung herumtüftelst. Deshalb kam ich zu dem Schluss.😁
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Was gibt es Herrlicheres als Feiertage zu Hause zu verbringen? Stundenlang im Stau zu stehen, nur festzustellen, dass Tessiner Schnee genauso kalt und der dortige Regen genau so nass ist, wie auf der Alpennordseite, war noch nie mein Ding. Aber ich muss meine Mitbürger ja nicht verstehen. Da sitze ich persönlich lieber bei Sonnenschein auf dem Balkon und trinke ein Hürlimann unter meiner Palme.
Diese Pause wurde nötig, weil wieder mal der Gips trocknen muss. Und das bei der Mauer, die das Renngelände vorn, gegen die Besucherparkplätze abschliesst. Ebenso die breite Zugangstreppe für die Zuschauer. Denn beim jährlichen “Grossen Preis am Schellenburgring“ kommen die Besucher in Massen. Eine schmalere Treppe wäre viel zu gefährlich.
Gleich nebenan entsteht der Besucherparkplatz. Für die Prominenz stehen eine beschränkte Anzahl Garagen bereit. (Beim Nürburgring gab es übrigens eine ähnliche Situation. Diese habe ich recht freimütig umgesetzt als Vorbild für mein kleines Anlagendisplay genommen - keine Ahnung, was sich hinter den Toren beim Original verbarg. Einzelgaragen für VIP wohl kaum.🤣)
Ebenfalls dem früheren Vorbild abgeschaut ist der Tunnel zum Fahrerlager. Allerdings unterquert er, anders als sein legendäres Vorbild, nicht nur die Rennbahn, sondern verschwindet im Nirgendwo.
Natürlich ist das alles erst im Entstehen begriffen.😎
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Roger, ich staune vor allem, wie du die dreifach-Treppe hingekriegt hast. Perfekt!
Einen solchen Tunnel gibt es übrigens auch in Goodwood, dieses Bild habe ich bei meinem Besuch im Sommer 2016 gemacht:
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dreifach-Treppe
Was ist an dieser Treppe dreifach? Ich sehe einfach eine Treppe.
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Ich sehe einfach eine Treppe.
Eben, darum ist sie ja gut gelungen. Es sind meiner Vermutung nach drei Gipsgüsse, perfekt nebeneinander gebaut. Denn eine so breite Treppe gibt es bei Spörrle meines Wissens nicht.
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Aha ja, wenn man das weiss und gut schaut, sieht man nach jeweils einem Drittel der Breite ganz schwach eine Naht.
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Da sitze ich persönlich lieber bei Sonnenschein auf dem Balkon und trinke ein Hürlimann unter meiner Palme.
Hoi Roger, BINGO, ich auch!!!!!!!
Die Grillsaison ist auch eröffnet.Ich habe jetzt noch die Plexiglashaube fürs Diorama gemacht.
Als Dankeschön für die Kreuzung lege ich was für Dich in den Milchkasten
.LG Jürg
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Eben, darum ist sie ja gut gelungen. Es sind meiner Vermutung nach drei Gipsgüsse, perfekt nebeneinander gebaut. Denn eine so breite Treppe gibt es bei Spörrle meines Wissens nicht.
Sehr gut vermutet. Genauso ist es. Allerdings wäre eine Treppe aus Kunststoffstreifen ebenfalls eine mögliche Herangehensweise.🤗
Aber mit der 3-fach-Treppe hast du voll ins Schwarze getroffen. Wenn ich sie nochmals neu machen müsste, würde sie noch besser. Dann würde ich nämlich auf Sofortkleber als erste Fixierung verzichten. Denn logischerweise wird dieser Bereich am Ende steinhart. Mit der Feile kaum mehr auszubessern - im Gegensatz zum butterweichen Gips nebenan.
Ich habe jetzt noch die Plexiglashaube fürs Diorama gemacht.
Als Dankeschön für die Kreuzung lege ich was für Dich in den Milchkasten.
Hoi Jürg,
Sehr schön, die Hommage an den legendären Faller-Film. Perfekt umgesetzt. Die Haube trägt zum historisch musealen Eindruck dieser zeitgenössischen Szene einiges bei. Ein richtiges Denkmal (das können nur eingefleischte AMS-Fans so beurteilen, denke ich. Für die anderen ist es einfach eine nette Rennbahn-Szene 😉).
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Mit diesem Bild greife ich natürlich ziemlich vor. Aber wer macht nicht schon mal eine Stellprobe, bevor es Ernst gilt?🤗
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Oooh, sportlich für deine Preiserlein, wenn sie im Handstand telefonieren müssen...🤣🤣🤣
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Das wird aber ne coole Erweiterung👍, bin schon gespannt, was du dir für den Vorplatz alles für Szenen einfallen lässt 🤩😀
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Oooh, sportlich für deine Preiserlein, wenn sie im Handstand
Das ist blos so, weil die Kabine ohne Kabeldurchbruch nicht aufrecht steht. Daran arbeite ich übrigens gerade: die Kabine ist auseinandergenommen, da das ehemalige Kabel beim Unfall direkt am Boden abgetrennt wurde. Zahlt aber alles Mosts Versicherung….😅
