Fahrplanwechsel am 13.12.2015

Lieber Erwin, das ist doch prima. Und wenigstens kannst du etwas davon erzählen. Bei mir hat gar nichts geändert.

Zitat von Cebu Pacific

Und zu meinem Modellflugzeughändler kann ich jetzt direkt ab Dübendorf ohne Umzusteigen nach Oberglatt fahren, daran muss doch ein Haken sein.

In der Tat gibt es ein Haken. Frag mal dein Portemonnaie...

Ich begreife auch nicht warum, vor allem die Solothurner und Aargauer nicht zufrieden sind...
Schliesslich ist es ja eine relativ gute Angebotsverbesserung..
http://www.srf.ch/sendungen/re…ieden-mit-fahrplanwechsel

Zitat von Cebu Pacific

Wer interessiert sich denn schon für den white socks County.

Ich zum Beispiel.

Aber auszusetzen habe ich wegen des neuen Fahrplanes eigentlich nichts (ausser dass vor meinem Fenster immer noch keine langen Güterzüge vorbeifahren, sondern nur die recht langweiligen WBS-Trämmli).

Zitat von Cebu Pacific

Hat vielleicht doch ein Vorteil wenn man nicht in der Pampas wohnt und arbeitet.

Kommt auf die Sichtweise an denn vom BeO Land aus gesehen bist Du lieber Erwin ganz schön in der Pampa

Gruess Heinz

Heinz
Züri ist eh Ausland. Sogar für Halbzüzzis wie mich..

Bei uns in Birmensdorf hat sich einiges geändert. "Einiges" ist aber fast untertrieben, eigentlich ist alles neu. Anstatt der S9 und S15 fahren nun die S5 und S14 zu uns, natürlich zu geänderten Abfahrtszeiten. Das zieht auch beim Busfahrplan so seine Änderungen nach sich. Auch da ist alles anders.

Im ersten Moment ist natürlich alles was man bisher lieb gewonnen und nun nicht mehr hat eine Verschlechterung. Dass dafür für fast alle Möglichkeiten ein Ersatz oder sogar eine Angebotsverbesserung bereitgestellt wurde sieht man erst im zweiten Blick. Oder manchmal erst nach mehrmaligem Studium des Fahrplans. Obwohl ich mich bereits im Vorfeld ausführlich informiert habe, wirklich an den neuen Fahrplan habe ich mich noch nicht gewöhnt...

Gruss
Teddy
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VoIP

Seit dem Fahrplanwechsel kommt der Schnellzug verkehrt herum, seit er in Zürich nicht mehr auf der gleichen Seiten den Bahnhof verlassen muss, kehrt es den Zug nicht mehr um.

Ja Du machst das richtig Erwin, bringt ohnehin nichts, immer mit Stress durch den Bahnhof, ist der Zug weg, ist er weg. Ich fahre mit dem Velo zur Arbeit, so ich den Wagen nicht brauche.

Zitat von Silberblatt

Ich fahre mit dem Velo zur Arbeit,

Lieber Dani
Das ist nicht nur hochwohllöblich sondern auch relativ einfach, denn zur Arbeit geht es bei dir sicher nur bergab. Wie sieht es auf dem Heimweg aus? Velowagen?
Herzliche Grüsse
Oski

Motörli? Ich gehöre noch zu den Jungen im Modellbahnverein. Ich lasse mich vom Westwind heimtragen.

Am Neujahr Abend mit dem ICE Basel ab 17.59 Uhr ist folgendes vorgefallen.

In der Gegend nach der Abzweigung Wanzwil führte unser ICE eine Schnellbremsung durch. Nach kurzer Zeit verkündete der Zugchef, dass nach der Ursache des ungeplanten Haltens gesucht werde.
In einem Abstand von vielleicht 10 Minuten wurde darauf hingewiesen, dass in Bern nicht alle Anschlüsse gewährleistet werden könnten. Nur die Anschlüsse in Richtung Visp, Brig und Freiburg, Lausanne seien sicher gewährleistet, denn die beiden Züge seien hinter unserem Zug blockiert. Sie würden da auf die Weiterfahrt unseres Zuges warten. Es werde nun versucht den Zug mit einem Restart der elektronischen Zugssteuerung wieder flott zu kriegen. Alles in D, F und in E.
Bald darauf setzte sich der Zug zögerlich in Bewegung so dass seine Reisegeschwindigkeit mit dem Einbiegen in die Parallele zur A1 bei Koppigen wieder erreicht war. Der Zugchef entschuldigte sich noch einmal für die Unannehmlichkeiten. Mit ca. 20 Minuten Verspätung erreichten wir Bern. In Richtung Oberland fuhr der Zug am gleichen Perron ein. In Richtung Welschland mussten die Fahrgäste auf ein anderes Perron wechseln. Somit waren im Mindesten diese Anschlüsse Gewährleitstet .

Das war ein gutes und Kompetent wirkendes Vorgehen des Zugchefs.