Hoi zäme
egos : Danke für deinen Input, Oski. Ja der Einstieb zum Wendel ist zugegeben eng, aber für mich mach-/vertretbar. Beim neuen Anlagekonzept zum Glück die einzige Kriech-Passage
Kurzes Update: Heute konnte nun auch der dritte und letzte Schatten(abstell-)bahnhof aufgebaut und angeschlossen werden. Es fehlt nun "nur" noch der Anschluss des Verbindungsgleises zwischen den beiden Schattenbahnhöfen (kleine Sache) sowie der Anschluss sämtlicher Weichenantriebe (eher grössere Sache ).
Hier der Gleisplan der untersten Ebene. Leider ist der noch nicht 100% aktuell.
Und hier der Abstell-Schattenbahnhof:
Sobald dann die Weichenantriebe angeschlossen sind, geht es los mit dem Gleiswendel und dem Bau der Streckenführung auf der Hauptebene.