Langenthal...
Montags hatte ich meinen ersten Arbeitstag als Bauzeichner - Lehrling und da ist mir abends diese schräge Re 460 aufgefallen, der eine Re 4/4 " vorgespannt war...
Die Ausgangslage
Zimlich schräg...
Der Grund... (wie sagt man dem unter den Radsätzen eigentlich?)
Wahrscheinlich ein Unfallfahrzeug oder so...
Und da war doch noch was...
genau
Das unter den Rädern der 460iger sind sogenannte Diplorys, auf Deutsch Hilfsdrehgestelle. Diese kommen zum Einsatz sobald ein mechanischer Schaden am Antriebsstrang festgestellt wird. Vorzugsweise bei Getriebeschäden. Die Lok kann so in die Unterhaltswerkstääte überführt werden. Allerdings mit sehr langsamer Geschwindigkeit. Auf offener Strecke glaube 40km7h und über Weichen mit Vmax 10 wenn ich das richtig im Kopf habe.
Martin
Die kleinrädrigen gelben Dinger heissen Diplorys und werden dann gebraucht, wenn die Spielgruppe, äh Intervention Betrieb, das Gefühl hat die Lok nicht mehr bewegen zu können. Mit der Bergung eilt es dann nicht so...
Das unter den Rädern der 460iger sind sogenannte Diplorys, auf Deutsch Hilfsdrehgestelle. Diese kommen zum Einsatz sobald ein mechanischer Schaden am Antriebsstrang festgestellt wird. Vorzugsweise bei Getriebeschäden. Die Lok kann so in die Unterhaltswerkstääte überführt werden. Allerdings mit sehr langsamer Geschwindigkeit. Auf offener Strecke glaube 40km7h und über Weichen mit Vmax 10 wenn ich das richtig im Kopf habe.
Martin
Naja bei den 460er Wellblechloks werden die wohl oft gebraucht. 
Ist halt keine Ae 6/6 
Nein nein eine bestimmte Häufung ist da nicht vorhanden. Ich habe allerdings keine Statistik zur Hand
Martin
Naja bei den 460er Wellblechloks werden die wohl oft gebraucht.
Ist halt keine Ae 6/6
Der kleine aber feine Unterschied ist:
- Re 460 werden repariert.
- Bei Ae 6/6 kommt gleich der Schneidbrenner zum Zuge, die werden direkt entsorgt ....
mit dieser Aussage tust du mir und anderen unheimlich weh... gäll Roger...
a.) Wer hat damit angefangen? 
b.) Roger weiss das ...
c.) Roger braucht das ...
Das Bild ist ohnehin toll. Die Junge im Schlepptau der Alten.
Wenn bei mir je mal eine Re 460 auf die Anlage kommt, dann ist mit mir wohl was nicht mehr in Ordnung...
Oder du hast herausgefunden, was eine anständige Lok ist 
Gruess
Reto
Wenn bei mir je mal eine Re 460 auf die Anlage kommt, dann ist mit mir wohl was nicht mehr in Ordnung...
sehr richtig, bei mir auch
Wenn bei mir je mal eine Re 460 auf die Anlage kommt, dann ist mit mir wohl was nicht mehr in Ordnung...
Ach naja,
als Schrottlok im BW vor dem Schrotthandel taugt sie schon noch.
Könnte dann in etwa so aussehen. Habe leider kein Bild einer 460er zur Hand
Könnte dann in etwa so aussehen. Habe leider kein Bild einer 460er zur Hand
Das gibt's auch (noch) nicht! Bei allem Gefrozzel: irgendwie tut das aber schon weh, zu sehen wie solche Arbeitstiere brutal zerlegt werden. 
Oder du hast herausgefunden, was eine anständige Lok ist
Bingo - das ist doch die einzig richtige Antwort!!!! 
Die 460er kommen nie auf einen Schrottplatz. Die werden später mal im PET-Recycling enden - und DAS ist der Unterschied. 
Die 460er kommen nie auf einen Schrottplatz. Die werden später mal im PET-Recycling enden - und DAS ist der Unterschied.
Nicht ganz, die gehen dann später mal an die SWICO, schliesslich haben die SBB die "vorgezogene Recycling-Gebühr" für Elektroschrott ja sicher auch bezahlen müssen ...
Grins!!!
Da haben die SBB bestimmt zuviel bezahlt. Die 'vorgezogene Recyclinggebühr' müsste bei der 460er mit dem Kaufpreis übereinstimmen, da sie schon neu (Plastik-)Schrott waren 
Bei mir kommt wie Christoph schon geschrieben hat, eine 460 höchstens auf nen Schrottplatz (den es nicht gibt), oder wie in Langenthal auf diese gelben em... wie heissen die nun schon wieder... ah ja genau... Diplorys...
Einen kleinen Tipp hätte ich Dir noch. Bevor Du ein "endgültiges" Urteil über etwas, wovon Du gar keine Ahnung hast ,abgibst - lies mal das was Bruno Lämmli HIER geschrieben hat, durch.
Das finde ich wirklich interessant! Da hat es auch einige Sätze drin (speziell in den beiden Schlusskapiteln), die ich künftig bei jeder passenden und unpassenden Gelegenheit zitieren werde ...
