Bahnbilder von Fabian (Bo'Bo'Bo')

Hallo Zusammen

Gestern konnte ich ein Foto machen, das seit Jahren nicht mehr möglich war. Diese Woche sind nach etwa 5 1/2 Jahren wieder mehrere Güterzüge, die weder einen Zielort an der Gotthard Bergstrecke noch ein Tunnelverbot haben (z.B. Kieszüge wegen dem Feinstaub), über die Bergstrecke gefahren. Dabei handelte es sich um einige Postzüge sowie ein mir nicht bekannter, ebenfalls leichter, Güterzug. Vom Postzug Gestern Abend konnte ich ein Foto machen:

Ob es das in Zukunft wieder vermehrt geben wird oder ob das eine einmalige Sache war, weiss ich nicht. Zum Fotografieren wäre es natürlich schön, wenn einige leichte Züge über den Berg fahren würden.

Hallo Hermann

Da hatte ich zwar Infos, aber war sehr kurzfristig. Bin gespannt, ob das nächste Woche so weiter geht oder ob die wieder unten durch fahren.

So wegen Museumsbahn: SBB Historic fährt jetzt schon zwei mal pro Monat von Erstfeld nach Bodio und zurück. Die Fahrten findest Du auf der Seite von SBB Historic unter "Erlebniszug San Gottardo". Ich bin in den letzten Jahren schon mehrmals mitgefahren und auch dieses Jahr schon einmal. Das Billett ist übrigens günstiger als ein normales SBB 2. Kl. Billett für die gleiche Strecke. Im Historic-Zug sind es aber alles 1. Kl. Wagen, also ist man eigentlich blöd, wenn man an so einem Tag mit einem normalen Billett und dem Interregio ins Tessin fährt .

Wenn Du den Link in meiner Signatur anklickst, landest Du auf meinem Flickr Profil, wo Du alle Fotos, die ich veröffentlicht habe, findest. Da es zu viele geworden sind, stelle ich hier im Forum nur noch Bilder ein, wenn es etwas spezielles gibt. Wir wollen ja nicht die Server vom MoBa-Forum mit meinen Bildern überfüllen .

Was eben auch noch ein Grund ist, warum ich nicht alle Fotos hier einstellen will, ist, dass ich hier die Kontrolle über die Fotos verliere, sobald die Bearbeitungszeit abgelaufen ist. Da ich ständig dazu lerne, verbessere ich u.A. manchmal die Bearbeitung mehrmals oder löschen in seltenen Fällen auch mal ein Foto, das ich nicht gut genug finde. Bei Flickr und auch Facebook kann ich die Fotos jederzeit durch eine verbesserte Version ersetzen oder gar löschen. Wenns euch nicht stört, beschränke ich mich hier deshalb auf die interessanteren Fotos .

Heute wurde der Steuerwagen Bt 22 der Rigi Bahnen präsentiert. Er wurde nach dem Motorwagen BDhe 2/4 12 ebenfalls so weit wie möglich in den Ablieferungszustand zurückversetzt. Der Pendelzug wird voraussichtlich auf den normalen Fahrplanzügen auf die Rigi eingesetzt.

Hallo Zusammen

Diese Woche hatte ich Ferien, dabei sind einige Bilder entstanden, die ich euch gerne zeige.

Am Samstag, 11.02.2023, war die Ae 3/6 I 10664 von SBB Historic von Olten nach Spiez und zurück unterwegs. Die Fahrt wurde als Raclette-Fahrt vermarktet. Nebst dem EW I Speisewagen wurden noch zwei Leichtstahlwagen mitgeführt. Das beste der Fotos entstand auf dem Rückweg zwischen Spiez und Thun.

Am Sonntag, 12.02.2023, war die MGB Strecke über den Oberalppass dran. Bekanntlich gibt es da bald neue Triebzüge. Dieser Winter ist wohl der letzte, in dem man Schneebilder mit den alten Fahrzeugen machen kann.

Der Autozug von Andermatt nach Sedrun wird nach diesem Winter ebenfalls endgültig eingestellt, da grosse Investitionen beim Rollmaterial anstehen. Während die letzten Jahre ein ex-BVZ 20er Deh 4/4 für diesen Zug verantwortlich war, übernahm diesen Winter ein ex-FO 50er Deh 4/4 I. Dies unter anderem, weil einer der vier 20er Deh 4/4 schon abgebrochen wurde und die anderen nicht mehr so zuverlässig unterwegs sind (sie sollen als erste Serie ausrangiert werden).

Von den HGe 4/4 II sind die meisten ex-FO schon in Bellinzona revidiert worden, die ex-BVZ Lok Nr. 2 ist nicht Teil des Refit-Programms. Hier ebenfalls bei der Ausfahrt aus der Galerie am Oberalpsee entlang. Diese Lok wird voraussichtlich als Ersatzteilspender enden.

Drei Fotos von ex-FO Loks, die das Refit schon hinter sich haben.

Am Montag, 13.02.2023, war ich mit Hermann Skifahren. Deshalb dazu kein Foto .

Am Dienstag, 14.02.2023, stand die BLM (Bergbahn Lauterbrunnen - Mürren) auf dem Programm.

Die Be 4/4 Triebwagen von 1967 werden in diesem Jahr neuen Niederflur-Fahrzeugen von Stadler weichen müssen. Ausserdem wird die Fahrleitungsspannung von 560VDC auf 750VDC erhöht, was den Einsatz der älteren Fahrzeugen verunmöglicht.

Mürren BLM, schon modernisiert und dem neuen Betriebskonzept angepasst. Der Sonnenstern ist ein so halbwegs gelungener Photoshop-Versuch. Echte Sonnensterne machen kann ich auch, hier wollte ich aber mal etwas anderes ausprobieren. Sieht meiner Meinung nach aber noch ein wenig künstlich aus.

Viele Fotos von der "falschen" Seite (vom Licht her), da es auf der anderen Seite runter geht. Zwischen Mürren und der Winteregg verläuft die Strecke grösstenteils durch den Wald.

Gerade noch drei Holzmasten habe ich auf der ganzen Strecke gefunden. Früher waren es einmal deutlich mehr. Man sieht, dass die Modernisierung schon weit fortgeschritten ist.

Einige Fotos der Strecke Winteregg - Grütschalp.

Die Station Grütschalp wurde ebenfalls schon modernisiert. Seit 2006 geht es von hier aus mit einer Windenbahn nach Lauterbrunnen runter. Zuvor war hier eine Standseilbahn, deren Trasse herumrutschte.

Am Mittwoch, 15.02.2023, und am Donnerstag, 16.02.2023 war ich in Erstfeld und habe hauptsächlich an der Ae 8/14 gearbeitet. Am Mittwoch vor dem Mittag gab es noch eine kleine Testfahrt im Bahnhof für die Tests der Sicherheitssysteme. Dabei sind zwei Fotos entstanden.

Teil 2 mit Fotos von heute folgt...

Teil 2:

Am heutigen 19.02.2023 waren nochmals ein paar Fotos am Oberalppass geplant. Dieses mal mehr gegen Nätschen runter.

Regio mit Refit-Lok.

HGe 4/4 II 2 mit Après Ski Barwagen am Zugschluss.

Glacier Express mit Lok 1. Sie wird als einzige ex-BVZ Lok das Refit durchlaufen und an die FO Loks angepasst werden. Dabei soll sie die Nummer 109 erhalten.

Autozug mit Deh 4/4 I 52.

Lok 2 wieder auf dem Weg nach Disentis.

Weil der ex-FO Deh 4/4 II 95 ausgefallen war, wurde der ex-BVZ Deh 4/4 23 nochmals vor einem Regionalzug eingesetzt. Der Gepäcktriebwagen war zuvor nur noch als Rangierlok in Brig eingesetzt worden.

Zwei Gegenlicht-Aufnahmen. Ein kleiner Test, was mit einer guten Kamera und dem Lightroom als Bearbeitungsprogramm so möglich ist.

Mal wieder ein spezielleres Foto:

(Aufnahmeort sollte klar sein)