Ich durfte heute den Roco Transalpin in Empfang nehmen. Schon die Umverpackung gefällt, aber seht selber:
In der Verpackung sind mir erstmal die vielen Zurüstteile aufgefallen. Der Zug hat ab Werk bereits eine Schleiferumschaltung. Diese lässt sich mit einem Schalter deaktivieren. Der Triebkopf hat 4 Haftreifen, was bei eingeschalteter Schleiferumschaltung zu Kontaktproblemen führen kann. Schade das hier kein Unterschied zwischen AC und DC mehr gemacht wurde.
Aus meiner Sicht sollte eine schaltbare Innenbeleuchtung, so wie es der RAm TEE hat, vorbereitet sein.
Und hier noch ein paar Bilder vom Modell:
mir gefällt das Modell, die Innenbeleuchtung und die Stromaufnahme lassen sich verbessern.