Landauf Landab heisst es immer wieder man sollte Strom sparen. Die AKW's werden mit der Zeit abgeschaltet und als Ersatz werden verschiedene Alternativen ins Spiel gebracht wie z.B. Wasser, Sonne und Wind! Was mich interessieren würde was macht die SBB oder andere Bahnunternehmen. Schaut die SBB auch darauf, dass eine neue Lok weniger Strom verbraucht als das alte Modell? Wieviel Strom verbraucht z.B. eine Ae 6/6 oder eine Re 460 oder eine Re 4/4 für die Strecke Bern - Zürich? 
Gruess Heinz
Die SBB schaut schon auch auf den Verbrauch. So viel ich weiss war das am Ende das ausschlaggebende Kriterium, dass Bombardier bei den Doppelstocktriebzügen die sie nun nicht liefern können den Zuschlag erhalten haben.
Gruss
Teddy
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Wie kann die Digitalspannung korrekt gemessen werden?
Nicht umsonst hatte die Ae 6/6 als Notantrieb eine Gaffelfock mit entsprechenden Segeln. 
Natürlich ist der Energiebedarf auch bei der SBB immer ein Thema (wie bei jedem Unternehmen vorallem aus ökonomischen Gründen). Auch die Lokführer können/sollen effizient fahren in dem z.B. nicht binär (Vollgas/Bremsen) gefahren wird. Das ist natürlich auch immer ein Spagat mit der Pünktlichkeit.
Gleichzeitig laufen diverse Optimierungen. Beim Re 460-Refit will die SBB pro Jahr rund 27GWh / Jahr einsparen, generell soll der Stromverbauch auf Basis vom 2010 um rund 20% oder 600 GWh gesenkt werden bis 2025.
Ebenfalls in der Erprobung ist die adaptive Zuglenkung. Dabei kriegt der Lokführer immer die optimale Geschwindigkeit angezeigt mit der er flüssig durch den Verkehr kommt und dadurch unnötiges Beschleunigen und Bremsen verhindern kann. Und wie Teddy schon sagt ist
last but not least bei Neubeschaffungen (auch hinsichtlich der 20% Senkung) die Energieeffizienz ein wichtiger Faktor.
Die SBB lassen immer die Lichter brennen, die DB nicht, da ist is im Tunnel oft dunkel, besonders auf Nebenbahnen. Nur so als Denkanstoss, aus einem dunklen CNL Abteil.
Grüessli
Silver
Was willst Du damit aussagen Mike? Dass die SBB in den Wagen die Lichter auschalten soll? - Strom sparen in Ehren, aber es gibt noch andere Prioritäten: Die Sicherheit. Im Dunkeln ist gut munkeln. Es wird schon bei Licht viel zu viel gestohlen in den Zügen. Glaub mir, ich weiss dies. 
Die SBB lassen immer die Lichter brennen, die DB nicht, da ist is im Tunnel oft dunkel, besonders auf Nebenbahnen. Nur so als Denkanstoss, aus einem dunklen CNL Abteil.
Mike - überlege mal, was der Stromverbrauch solcher Lampen ist. Einmal einen Zug stark beschleunigen verbraucht wesentlich mehr als die Beleuchtung während einer Tunneldurchfahrt brennen zu lassen. Die Sicherheit hat ja Roger schon angesprochen.
Ich mag mich noch gut erinnern, als wir in der Sek. eine 2-tägige Schulreise ins Tessin unternahmen mit dem Zug.
Als wir den Zug sahen, d.h. den reservierten Wagen (war ein alter Stahlwagen) ging das schimpfen los, sch.... SBB und so, aber als wir dann in den Gotthardtunnel einfuhren, reklamierte dann kein Mensch mehr, denn irgendeiner löschte das Licht und die Knutscherei ging los im Wagen, es war herrlich, bis der Lehrer das Licht wieder anmachte! 
Geschätzter Alfred,
Deine Fantasie geht wieder mal mit dir durch 
- Es war doch so wie überall: in der Schule standen alle Mädchen auf den selben Typen - und alle Typen auf das selbe Mädchen.... nix mit Knutscherei.... 
Roger,
wieso weiss du das?? Warst du dabei?
Ich sehe mein "Knutschmädchen" noch jedes Jahr mindestens einmal an der Klassenzusammenkunft! 2 Paare sind sogar jetzt noch zusammen, das ist wahre Liebe! 
Es war doch so wie überall: in der Schule standen alle Mädchen auf den selben Typen - und alle Typen auf das selbe Mädchen
Das kann ich (leider) aus eigener Erfahrung bestätigen.... 
und alle Typen auf das selbe Mädchen
Zumindest das war bei uns auch so. Aber ich glaube, die Mädchen fanden alle Jungs in der Klasse doof.
Gruss
Teddy
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Teddy on Tour
Aber ich glaube, die Mädchen fanden alle Jungs in der Klasse doof.
Die Früchte in Nachbars Garten schmecken halt immer besser! 
Gruess Heinz
Also, ich war die Tage in Berlin und mir ist aufgefallen, das in der Strassenbahn und teils auch den S-Bahnen die innenbeleuchtung auch bei Regenwetter aus war. Dies ist zwar düster, aber das es unsicherer ist... Gerade Berlin finde ich hier ein gutes beispiel, da dies eine Grosstadt ist, wo die Anonymität noch einiges höher ist als in Zürich.
Und von wegen die Paar Watt... Kleinvie macht auch mist, das sieht man am ersten bein Geld.
Bei einer möchtegern 2000 watt geseltschaft zält jedes watt... 
Berlin ist als Stadt hoch verschuldet und hängt in etwa wie Bern am Tropf des Bundes, die sparen vermutlich aus purer Not. Lässt sich natürlich sehr gut als Energiesparen verkaufen.
Dass sich meine Heimatstadt Berlin zum Sparen aufraffen würde, höre ich hier zum ersten Mal, schön wär's Die bekommen vom Bund und dank Länderfinanzausgleich von Bayern, Baden-Württemberg, Hessen etc. das Geld regelrecht hinterher geworfen, ohne einen Finger dafür zu rühren. Verschwendungsorgien wie der Flughafen BER wären andernfalls überhaupt nicht möglich 
Achtung, wir werden politisch. Ich möchte hier keinen Streit wie in anderen Foren. Als Moderator möchte ich die geschätzten User sanft und ohne Mahnfinger von den länderübergreifenden Vergleichen ablenken. Vielleicht mit einem passenden Bild?
Achtung, wir werden politisch. Ich möchte hier keinen Streit wie in anderen Foren. Als Moderator möchte ich die geschätzten User sanft und ohne Mahnfinger von den länderübergreifenden Vergleichen ablenken. Vielleicht mit einem passenden Bild?
Na wenn schon dann so 
Ein politisch korrekte Stromsparlampe, das mag ich nicht.
