Grossauftrag für Stadler

    Wie Viktor Giaccobo im Roger Schawinski Anzug sagen würde, -> FINDI GUET! :beer:

    Gruess Jan


    Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät!

    Röbi, zwar keine Leichtstahl aber immerhin Leichtbau-Wagen. Mit den 11 kurzen Wagen gibt das einen echten Tatzelwurm.
    Und damit ist das nächste grosse HAG-Projekt auch klar ;)

    Naja, ich freue mich zwar, dass der Auftrag in der Schweiz blieb, aber der Zug sieht völlig unspektakulär aus. Der Déja-vu-Effekt schlug bei mir völlig durch. Ich weiss nicht, ob ich den überhaupt von einem ICN unterscheiden könnte. Einfallsloses Design. Der Trost ist, dass es bei der Konkurrenz wohl ähnlich ausgesehen hätte - gäääähn! ;(

    Gruss Roger


    95 von 121 grünen Ae 6/6


    Die Katze schläft im Lärm; nur die Stille weckt sie, wenn die Mäuse rascheln.

    Super!
    Das Geld bleibt bei uns, Arbeitsplätzte bleiben erhalten, und die Form gefällt mir auch.
    (Je sais, die Form ist immer Geschmacksache, sonst hätten wir alle die gleiche Frau...)


    Bon weekend!


    Salutations


    Le "Welsch" du Forum

    Zitat von eurocity

    Je sais, die Form ist immer Geschmacksache, sonst hätten wir alle die gleiche Frau..

    Das ist es ja eben, was mich an der Form stört: sieht aus wie alle anderen Frauen - nicht hässlich, aber gleich wie alle andern. Und eben WEIL wir nicht alle die gleiche Frau haben wollen, wäre etwas mehr Charakter an der neuen Stadler-Bratwurst schön gewesen. Compris, mon ami? ;)

    Gruss Roger


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    Die Katze schläft im Lärm; nur die Stille weckt sie, wenn die Mäuse rascheln.

    Zitat von sturzi

    Es gab auch mal eine Zeit, als man glaubte, ein Mensch würde eine Geschwindigkeit von mehr als 100 km/h niemals überleben.

    Das ist auch heute noch richtig, wenn eine Wand dazwischenkommt. :hi:

    Gruss Roger


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    Die Katze schläft im Lärm; nur die Stille weckt sie, wenn die Mäuse rascheln.

    Zitat von 11465 - Oerlikon

    Ich weiss nicht, ob ich den überhaupt von einem ICN unterscheiden könnte. Einfallsloses Design. Der Trost ist, dass es bei der Konkurrenz wohl ähnlich ausgesehen hätte - gäääähn!


    Das hat aber nichts zu tun mit Stadler oder sonst einem Hersteller, sondern das sind die Vorgaben der SBB, wie der Zug aussen zu lackieren ist.


    Gruss
    Teddy
    _________________
    Übersicht über die Digitalzentralen

    Mir gefällt diese Kreation sehr gut. :) Optisch spricht er mich mehr an als der KISS. An der Front meine ich, gewisse Linien jener des ICE 3 zu erkennen.
    Für mich klar ein ICN-Flirt (beim ersten Blick auf den Zug habe ich einen Flirt gesehen :D )


    Gruess
    Reto

    Zitat von teddych

    Das hat aber nichts zu tun mit Stadler oder sonst einem Hersteller, sondern das sind die Vorgaben der SBB, wie der Zug aussen zu lackieren ist.

    Teddy, es geht mir nicht um die Lackierung - diese muss natürlich dem SBB-Schema angepasst werden - sondern um die Kopfform des Zuges. Diese weist einfach zuwenig Eigencharakter auf. Retos obiger Post beweist meinen eigenen Eindruck.
    Wenn ich diese (wohl der Aerodynamik geschuldeten) Einheitskopfform mit jender des italienischen 'Settebelles', dem deutschen 'Eierkopf', unserem 'Roten Pfeil' oder des österreichischen 'Transalpin' vergleiche, muss man zugeben, dass die Stylisten früher mehr Einfluss auf das Aussehen eines Zuges gehabt haben. :whistling:

    Gruss Roger


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    Die Katze schläft im Lärm; nur die Stille weckt sie, wenn die Mäuse rascheln.

    Zitat von boesi

    gewisse Linien jener des ICE 3 zu erkennen.


    Ja sowohl zum Velaro als auch zum AGV sind parallelen auszumachen. Da scheint man die gleichen Aerodynamik-Igeniuere zu beschäftigen ;) Und bei Zügen für 250km/h sind natürlich gewisse physikalische Grenzen gesetzt um dem Zug noch mehr eigenständige Form zu verleihen.

    Zitat von Bemoler

    Und bei Zügen für 250km/h sind natürlich gewisse physikalische Grenzen gesetzt um dem Zug noch mehr eigenständige Form zu verleihen.

    Wobei die Japaner bei den verschiedenen Versionen des Shinkansen durchaus beweisen, dass recht verschiedene Kopfformen auch bei Zügen mit hohen Tempi möglich sind . . . ;) :) (siehe Wikipedia Bilder Shinkansen)

    Gruss Günther